Letzter Beitrag: 07. 04. 2007, 17:45 Suche einen Seitenstnder von egal welcher Marke,... Letzter Beitrag: 29. 2007, 14:00 Hallo, brauche einige Bilder von einem... Letzter Beitrag: 25. 2007, 15:26 Hallo, stimmt es, dass die EXE ber den Krmmer,... Letzter Beitrag: 12. Tdr 125 entdrosseln motor. 2007, 17:54 Andere Themen im Forum Yamaha - Naked/Touren Bikes Hab ein ein Problem mit meiner TDR. Wollte vorhin... von DragonFighter Antworten: 6 Letzter Beitrag: 08. 2009, 18:49 Hallo Bin ganz frisch in diesem Forum!!!!... von veivei Letzter Beitrag: 01. 2008, 13:45 Hi, Also meine Maschine (schwarze YBR) steht... von YamahaJoker Antworten: 17 Letzter Beitrag: 16. 2008, 12:41 hiho hab mal 2 fragen, und zwar wenn ich... von Gast9786 Letzter Beitrag: 29. 08. 2006, 17:52 Nich wundern weil die R1 in nakedbikes steht... von 125er-freak Antworten: 24 Letzter Beitrag: 29. 2006, 01:40 Sie betrachten gerade Yamaha TDR 125 entfernen der Drossel, aber wie?.
kleider machen leute wie man so schön sagt, also zeig mal was ihr so beim rumheizen auf dem motorrad anhabt. ich trage das hier: helm:... Von shorty93 im Forum Aprilia: hallo, meine rs 125 bj. 07 hatte vor kurzem einen kleinen sturz (auf ner wiese gelegt, war nicht schnell). seit diesem unfall läuft sie nicht... Von Kolbi im Forum Eure Projekte: Generell gibt es mehrere Methoden. Aprilia RS 125 | 6500 km | BJ: 2005 | TÜV: Bis 06/2023 in Wiesbaden - Delkenheim | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Boardeigene Möglichkeiten: Alle Alben Anhangs-Funktion Externe Möglichkeiten: Von tonii im Forum Aprilia: meine aprilia dreht im kalten zustand bis auf 4-5000 hoch aber nur im kalten, was is das? das war früher nicht so mfg Copyright © 2012 2-Wheel-Planet. Alle Rechte vorbehalten. Powered by vBulletin®, Copyright ©2022 Adduco Digital e. K. und vBulletin Solutions, Inc.
Das Relais schaltet das Plus der Batterie direkt auf den Anlassermotor. Dieser Schaltmechanismus kann hängen und dann muss das Relais ausgetauscht werden.
Produktdetails "Motorradland" Umrüstsatz für Yamaha TZR125, 4DL, von 21 kW bei 10300/ min auf 11 kW bei 9500/ min (v-max= 124 km/h), mit EBE, ab Bj. Tdr 125 entdrosseln sport. 1994, mit Gutachten Allgemeine Beschreibung Das Know-How in der Erstellung der eintragungsfähigen Umrüstung steckt in der exakten Auslotung der Drossel und der anschließenden Pflege des Gutachtens bei modellspezifischen Modifikationen. Die Leistungsänderung erfolgt fahrzeugspezifisch und grundsätzlich wird darauf geachtet, den Einbauaufwand und die notwendigen Änderungen am Fahrzeug so gering wie möglich zu halten. Features: - Ausgereifte Technik - Perfekte Abstimmung auf das jeweilige Modell - Rückrüstung möglich - Günstiger Preis - Schnelle Lieferung - Inkl. ausführlicher Einbauanleitung - Mit Teilegutachten
wer früher stirbt hat mehr vom tod hi, die krümmerdrossel hab ich schon raus. da hat man den unterschied auch schon gemerkt! nur muss jetzt noch die elektrische raus. die setzt bei ca 85 kmh ein. und regelt ab. aber vorher kann ich alle gänge ausdrehen. mfg danke für die links. nur weiß ich nich wie mein motorrad jetzt gedrosselt ist? ist es per CDI? und welches kabel ist es dann genau welches man auf masse legen muss? Tdr 125 entdrosseln en. Original von agricola Ja, genau, das blaue Kabel aus der Zündbox am Tank oder so erden. Du kannst aber auch einfach einen Schalter zwischen das grün-weiße Kabel, das links unter der Cockpitverkleidung ist, bauen - da sind sogar schon Kupplungen dran. Dann musst du diesen Schalter während der Fahrt und bei weniger als 80 km/h umlegen, nicht wenn sie steht, dann kannst du nämlich in jedem Gang nur noch bis 6000 drehen. Wenn es die Originaldrossel ist, die bei 80 abriegelt, ist es via CDI. Das trifft auf fast alle TDR zu, ich glaub nur die Belgradas warn anders gedrosselt... Way too fast, way too fast Gonna be the first and last Shoot ya down, shoot ya down Flamin' Wreck you hit the ground Up for a week Don't need no sleep Cause I'm a SPEEDFREAK also meine belgarda (tdr125) war auch mit cdi unterm tank gedrosselt und hat bei 6000 zugemacht In 7.
Suchfunktion ist hilfreich: Original von Speedfreak TDR es gibt zwei möglichkeiten ne über bb gedrosselte tdr zu entdrosseln. 1 (15PS). irgend ein kabel erden (kenn mich mit der methode net aus) 2 (15PS). schalter zwischen BB und tacho hängen: 2te Methode läuft wie folgt: man nimmt die linke seitenverkleidung ab man sucht sich aus dem darunter verlaufendem kabelbaum das grün-weiße kabel raus. man trennt dies an der steckverbindung, und schließt an der steckverbindung einen schalter (möglichst 2polig) an. am besten hierbei das neu angeschlossene kabel auch mit einer steckverbindung versehen. im prinzip fertig. bedienung: die BB der tdr funktioniert, indem sie immer mit dem tacho im austausch die geschwindigkeit abliest. sofern beim start schon keine verbindung bestehen würde, würde der motor nur auf "notpogramm" laufen und nur bis 6000upm drehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. daraus ergiebt sich folgendes bedienschema: motor starten / schalter on (auf verbunden) stück fahren, damit der tacho kurz ausschlägt (30-50m) schalter off (trennen) / motor muss anbleiben!
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