Wir der abgeklemmte LMM per gelber Warnlampe angezeigt? 2. ist der dann hinterlegte Fehler im Fehlerspeicher per Batterieabklemmen lschbar? Vielen Dank! Glck Auf! Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!! Zitat: Zwei Fragen dazu: 1. ist der dann hinterlegte Fehler im Fehlerspeicher per Batterieabklemmen lschbar? Stecker luftmassenmesser abziehen - Page 3 - Porsche 996 - PFF.de. Vielen Dank! (Zitat von: BMW_USER) moin zu 1. Nein zu 2. Fehler wie Airbag werden nicht gelscht, wie es sich beim LMM verhlt weiss ich nicht genau. Gruss buffda Ich habe keine Macken sind Special Effects Hallo, soweit mir bekannt ist bleibt lediglich ein Airbagfehler gespeichert, wenn man die Batterie tig ist, dass beim abgeklemmten LMM keine ( also auch keine gelbe) Warnlampe an geht. Gru edi200 Also ein defekter oder fehlender LMM sollte schon drin stehn bleiben. Hab das bei mir mal getestet... abgesteckt, gefahren und dann wiedr angesteckt und gefahren. Beide male den Laptop angehngt und der Fehler war noch schreibt nur dazu das der Fehler zur Zeit nicht vorhanden ist.
► ► Luftmassenmesser: Funktion, Defekte und deren Symptome Der Luftmassenmesser im Auto ist ein unabdingbarer Sensor für die Motorsteuerung. Dabei kommt dieser nicht nur bei Dieselmotoren, sondern auch bei Benzinaggregaten zum Einsatz. Luftmassenmesser: Funktion, Defekte und deren Symptome. Er befindet sich direkt am Ort des Geschehens und ist in aller Regel in Ihrem Ansaugrohr eingebaut. Um seine Funktion zu verstehen, sollten Sie nicht nur Kenntnis über die gemessenen Parameter, sondern auch über den Schaltplan Ihres Luftmassenmessers haben. Wir erklären Ihnen in diesem Artikel ausführlich die notwendigen Grundlagen bevor wir damit beginnen, Ihnen aufzuzeigen, wie Sie einen entsprechenden Defekt dieses Bauteils erkennen können. Die Funktion des Luftmassenmessers Diese Komponente hat ein verwandtes Bauteil, mit welchem sie oft verwechselt wird, denn die Bezeichnung Luftmengenmesser klingt sehr ähnlich. Dabei ist Ihr Luftmassenmesser nicht nur in der Lage, die Durchströmmenge der Ansaugluft zu bestimmen, sondern misst gleichzeitig auch deren Temperatur sowie die Luftfeuchtigkeit.
Edith: der Wagen hat so 70. 000 drauf. War bisher die einzige Reparatur (abgesehen von irgendeiner gerissenen Membran, war aber Problem des FOH, bei dem ich den Wagen gebraucht gekauft hab, trat direkt bei der ersten Fahrt auf). Zuletzt bearbeitet: 13. 03. 2011 #6 Dann drück ich dir die Daumen, daß der LMM auch hält. Es hatten hier einige keine Freude an dem Billigteilen aus Ebay.... #7 Ich hatte 2 aus der Bucht für den X18XE1 und mit beiden lief er schlechter als wie mit dem kaputten Original. Erst der sauteure LMM vom FOH ließ den Motor frohlocken #8 Mit ein bißchen Glück, so wie bei mir, ist dann der LMM ganz defekt, und der Motor läuft hinterher noch schlechter. BMW INPA Luftmassenmesser überprüfen - DJoos. Es gibt von CRC oder Liqui Moly einen Luftmassenmesserreiniger, vielleicht lieber den benutzen. #9 Weiß jemand von Euch, ob man das Kabel incl. Stecker welches auf den LMM gesteckt wird auch einzeln nachzukaufen gibt? Bei mir war auch so ein nettes Tierchen drin. danke und Gruß Ciesto #10 Da gibt es wohl Rep. -Satz für wurde bei mir auch mal vom FOH erneuert wegen Marderbiss.
Luftmassenmesser Ist der Luftmassenmesser defekt kommt es zu Leistungsverlusten und einem gesteigerten Spritverbrauch. Der Luftmassenmesser kann bei einem Defekt zu Leistungsverlusten beim Beschleunigen, einer schlechten Gasannahme und Aussetzern beim Zünden führen Durch die nicht gut optimierte Menge an Sprit und Luft bei der Verbrennung kann sich ein defekter bzw. gealteter Luftmassenmesser auch beim Tanken äußern, das der Spritverbrauch steigt. Nicht jeder Motor hat einen Luftmassenmesser verbaut. Er befindet sich in der Regel direkt hinter dem Luftkastenfilter, also auf der Eingangsseite der Luftzufuhr zum Motor und ist mit einer Schelle am Ansaugschlauch befestigt. Was ist der Luftmassenmesser? Der Luftmassenmesser befindet sich direkt hinter dem Luftfilterkasten und ist mit einer Schelle am Luftansaugschlauch befestigt. Es handelt sich um ein sehr sensibles elektronisches Messteil mit zwei eingebauten dünnen Wolframdrähten die den Durchfluss der Luft messen. Die Drähte befinden sich geschützt hinter Plastik-Gittern.
Ich schreibe aber noch was bei AN und Verkauf rein. Ich brauch nämlich noch nen Endpott. #2 Das Notprogramm ist das, was der Name schon sagt: Eine Steuerung von Notlaufeigenschaften (um noch bis in die nächste Werkstatt fahren zu können), also keine Dauerlösung. Das der Krümmer durchgammelt oder reißt, könnte natürlich ein (seltener) Fall sein. Eher halte ich es für möglich, dass eine Krümmerdichtung durchgegammelt ist oder ein Stehbolzen abgerissen oder lose ist (Hitzeschutzblech! ) Du wirst den Krümmer in beiden Fällen mindestens lösen, ggf. sogar abbauen müssen, aber da vorne läßt sich ja recht komfortabel schrauben. Andreas #3 Lass den LMM dran. Klemme die Lambdasonde ab! Das bewirkt, daß das Steuergerät nur nach Kennfeld sowie LMM Wert ( der iO ist) einspritzt. Die falschen Werte der Lambdasonde werden so nicht nachkorrigiert. #4 @ adam. p In welchem Bereich sitzt die LambdaSonde? Ich habe das gleiche Problem bei meinem Bluebird. Da müsste ich das dann auch mal ausprobieren. #5 Ist aber NUR eine Notlösung.
Darüber hinaus macht sich ein solches Problem auch beim Kraftstoffverbrauch bemerkbar, denn diese steigt in der Regel ebenfalls deutlich an. Ändert sich die Motordrehzahl im Leerlauf stetig, so kann dies ebenfalls auf einen Defekt hinweisen. Weil das Luft-Kraftstoffgemisch in den Motorzylindern zu fett oder aber zu mager ist, können Fehlzündungen die Folge sein. Das gleiche gilt für Ihre Abgase, denn diese können sich zu schwarzem Rauch verändern. Schlussendlich kann es sogar dazu führen, dass Ihr Antriebsaggregat auf ein Notfallprogramm umschaltet. Stellen Sie ein oder mehrere Symptome eines Luftmassenmesserdefekts fest, welche wir beschrieben haben, so kann dies aber auch noch ganz andere Ursachen haben. So sollten Sie bei einem Benziner auch immer daran denken, einmal Ihre Zündanlage zu überprüfen. Gleiches gilt auch für einen Ausfall des Turboladers. Was sind die Ursachen für einen Defekt des Luftmassenmessers? Schlussendlich handelt es sich bei diesem Bauteil aus dem Motoransaugtrakt um eine Komponente, die dem kontinuierlichen Verschleiß unterliegt.
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