Erster offizieller Beitrag Antworten #1 Beim 2 l Laguna 2 Bj. 2006 Benziner leuchtet der Hinweis auf: "Abgasanlage prüfen" Was bedeutet das? Was ist kaputt? Der Auspuff selbst ist intakt, kein Loch. Das Auto fährt ganz normal. Muss ich jetzt zum teuren Händler oder kann ich da selbst etwas tun? Kann mir jemand helfen? Vielen Dank vorab #2 Steht da Abgasanlage oder Abgassystem? Wann tritt der Fehler auf? Sporadisch oder permanent? Wie ist die fahrweise, wenn der Fehler auftritt? Kann man ihn erzwingen, falls er sporadisch auftritt? #3 Woher kommst du denn? Vielleicht gibt es in der Gegend ein Mitglied welches dir mittels Diagnosesystem den genauen Fehler auslesen kann. #4 Also der Fehler wird immer angezeigt, es steht Abgasanlage dort und das Auto fährt ganz normal. Ich wohne in Bad Rodach bei Coburg und habe sogar selbst ein Auslesegerät, mit dem ich anscheinend nicht richtig umgehen kann, ist von Delphi, hab ich geschenkt bekommen. Ich versuche es nochmal. Oder kennt sich jemand mit Delphi aus?
Apropo bei deiner Laufleistung muss man nicht wundern, das einige sachen langsam kaputt gehen, die gehen auch bei anderen Marken kaputt egal wie sie heißen. Ja auch bei Toyota und Mercedes. Gruß Victor Ich habe sofort nach dem Kauf einen Getriebeölwechsel BEI RENAULT für 12o euro machen lassen. Auf meinen Wunsch hin, denn angeboten wurde es nicht (sei Trockenkupplung und daher Lebensfüllung). Danach fuhr ich 15 000km. Der Fehler "Abgassystem prüfen" trat erst kürzlich auf, als ich am Parkieren war. Plö nie. Gar nie. Gründe für den Fehler merke und sehe ich keine, der Wagen fährt gut an, ruckelt nicht, schaltet smooth. Hab jetzt bei Renault ne Beschwerde am laufen, dass die mir entweder: ein Update aufspielen um den Scheissfehler zu löschen oder eine Bestätigung schreiben, dass der Fehler nicht exisiert (wg. Tüv). Der Renaultpartner, bei dem ich heute spontan war, hatte EXAKT denselben Fall (nur einmal) bereits. Es blieb damals nix anderes als Steuergerätwechsel- das will ich keinesfalls.
#13 Ok danke für die Info, wird wohl ein teurer Spaß dann werden Neu erstellte Beiträge unterliegen der Moderation und werden erst sichtbar, wenn sie durch einen Moderator geprüft und freigeschaltet wurden.
25. 01. 2012, 09:08 Sozius Registriert seit: 25. 2012 Beiträge: 5 Tacho zurückstellen Hallo Leute! Habe mal eine frage zwecks mein Tacho Habe gestern in meine gsx r 1000 k1 einen Austauschmotor bekommen Der alte hatte 71000 km runter. Und der neue hat jetzt 31000 km drauf. Jetzt meine frage kann ich meinen Tacho zurückstellen auf die 31000 km? Bin um jede Antwort dankbar MfG 25. 2012, 10:28 Blümchenpflücker Registriert seit: 18. Tacho funktioniert nicht mehr - Technik SR500 - SR500.de. 06. 2011 Ort: Niedersachsen Motorrad: ER5 Beiträge: 2. 464 AW: Tacho zurückstellen Moin, den Tacho zurückstellen wäre Betrug. Das ganze Fzg hat ja tatsächlich über 70000 Km gelaufen, falls du das Fzg verkaufen möchtes würde ich eben erwähnen das ein Austauschmotor verbaut wurde dann kannst du die Laufleistung des Motors mit ist es immer schwer zu beweisen was die tatsächliche Laufleistung des Motors ist. __________________ --Munter bleiben-- --Gruß Jens-- 25. 2012, 11:06 Guten Tag Verkaufen möchte ich sie nicht da ich jetzt Noch viel Geld investiert habe mit denn Motor Das sich das nicht mehr lohnt sie zu verkaufen.
#1 Hallo miteinander, ich musste am letzten Wochenende das Minus Kabel, welches sich von meiner Batterie gelöst hatte wieder neu verbinden. Davor hat alles ganz normal funktioniert. Ich fahre eine Rieju Rs2 125 Matrix, ein ziemlich unbekanntes Motorrad, welches von Yamaha abstammt. Nachdem das Kabel wieder verbunden worden ist, hatte mein Tacho keine Hintergrundbeleuchtung mehr, die Kontrollleuchten funktionieren nicht mehr, der Geschwindigkeitsmesser zeigt 0 Km/h an (auch während der Fahrt) und als wäre das nicht schon genug, funktioniert der Drehzahlmesser auch nicht mehr. Der Tacho hat Strom und die übrige Funktion des Mopeds ist immer noch vollständig vorhanden. Wenn jemand eine Ahnung hat, was die Ursache seien könnte wäre ich sehr dankbar. #2 Hast du mal alle Sicherungen überprüft? Tacho spinnt und Motorrad zündet manchmal nicht - Motorrad Forum. Könnte beim anklemmen eine Überspannung gegeben haben, auch wenn es mich sehr wundern würde. Hatte die Tage ein ähnliches Problem. Grund war allerdings ein Stecker des Geschwindigkeitgebers der Wasser gezogen hat.
Motorrad Fazer 600 fehlende Kraft beim beschleunigen? Hello there Ich bin vor kurzem mit meiner Fazer auf der Autobahn gefahren. Da es schon spät war und ich heim wollte hab ich einfach laufen lassen und bin komstant 180 gefahren. Nach einer halben Stunde oder so ließ auf einmal die Geschwindigkeit nach, trotz dass ich nicht vom Gas gegangen bin, und sie fuhr nur noch 140. Auch die Beschleunigung hat seeehr stark nachgelassen. Grade ab 6000 Rpm, wo sie eigentlich richtig zieht, merk ich dass einfach nur ein "brummeln" zi hören ist, wie wenn man den Choke nach dem Warmfahren wieder rein machen würde. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr lesen. Die Beschleunigung is aber weg. Ich hatte mal n Auto bei dem der Turbo kaputt so fühlt es sich an: Vollgas aber keine Power... Ich hab jetzt schon alles mögliche versucht: Vergaser druckluftgereinigt, neuer Luftfilter, neuer Auspuff, Ansaugstutzen gecheckt (keine Risse), Vergaser mal mit mehr und mal mit weniger Sprit eingestellt, Superplus getankt und Benzinverstärker dazu gekippt in der Hoffnung dass Ablagerungen die irgendwas verstopfen dadurch rausgespült werden... alles nichts gebracht.
Ist der Tachogeber die Tachoschnecke? Meinen wir dasselbe? Keine AHnung, wie das sonst noch heißt. Mir hat sich das als Tachogeber vorgestellt..... :D #5 Da hast Du auch völlig recht, der Tachogeber greift in die Tachoschnecke und treibt sie an. Einfach nur ne Schnecke auf die - feststehende - Achse stecken würde keine Drehbewegung erzeugen..... Gruß Heinz
Ich meine der hintere ist der Geber für den Tacho. Schau mal mit der Fühlerlehre od der Abstand des Sensors zum Geberring passt. Ist der zu groß geht weder Tacho noch ABS. Gruß ToFu #4 Vielen Dank für die Unterstützung. Bin doch beim BMW Händler vorbei um mal das Steuergerät hinhängen zu lassen. Tacho geht mittlerweile wieder und das Steuergerät zeigt einen Fehler am vorderen ABS Sensor an. Lasse ich jetzt wechseln. Hoffe das war´s auch. Vielleicht kann ich sie morgen holen. Teil euch dann das Endergebnis mit. Grüße Beate #5 Nachtrag Hallo zusammen, wollte euch auf den Laufenden halten. Beim Abholen vom Händler leuchtete die ABS Lampe wieder. Also umgedreht - reklamiert. Erneutes Fehlerlöschen im Speicher. Dann fuhr der Servicemann nochmal ´ne Runde. ABS Lampe aus, ABS geht. Zündung aus und wieder an - ABS Lampe wieder an. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr informationen zu diesem hotel. Lies die BMW also nochmal beim Händler. Heute bekam ich den Anruf vom Händler: ICH KÖNNTE BLÄREN. Stecker zwischen Kabelbaum und Druckmodulator so korrodiert, dass beide Komponenten ausgetauscht werden sollen.
Okt 2017, 15:35 jo und nun ein neuer Zwischenstand: alles gelöst, aber die Bremstrommel wollte nicht abgehen. Auch auf freundliche Aufforderungen mit dem Gummihammer wollte die Trommel nicht folgen. also Rad abgeschraubt und dann hat es der Drei-Arm-Abzieher getan. Man man ist das alte Fett verharzt das ist wohl noch nie erneuert worden. Die Schnecke ist an einer Stelle total blank. also nun alles schön sauber machen und neue Teile bestellen. Bei der Gelegenheit werde ich auch alle Lager und WDR erneuern. Dann sollte das wohl wieder flutschen #15 von volkerxl » So 5. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr translate. Nov 2017, 16:53 so, nun die richtige weil graue Tachoschnecke eingesetzt, schön gefettet, und die neue Tachowelle dreht sich oben. den Tacho habe ich jetzt noch nicht angeschlossen, da ist ja noch die nächste Herausforderung mit dem nicht funktionieren des Bremslicht von der Handbremse. Die Tachosache ist damit vorerst abgeschlossen.
Wenn die Trommel dann entfernt ist, wirst du auf eine mehr oder weniger verkrustete Fettpackung stoßen, hinter der sich das Plastikritzel für den Tachoantrieb versteckt. schmoelzer Beiträge: 1856 Registriert: So 8. Jun 2014, 19:52 Vespa: GTS 300, Sprint Velo Land: Thüringen Wohnort: Erfurt #12 von schmoelzer » Mi 27. Sep 2017, 16:11 Wenn die Trommel nicht von der Achse geht, dann mal mit einem Hammer leicht auf die Achse dengeln. Den Lenker links einschlagen. Dann kommt die Trommel von ganz alleine. Die Tachoschnecke kannste dann von unten nach oben durchstecken. Bei der neuen Schnecke erstens gut schmieren und zweitens aufpasssen, dass die Verzahnungen sauber ineinander greifen. Idealerweise erst Schnecke und Tachowelle komplett montieren und dann Bremsdrommel mit Radnabe unter leichtem Drehen nach links auf die Achse schieben. Wärst nicht der erste, der die neue Schnecke gleich ruiniert. Tacho stimmt nicht^^ - Gastbereich - Motorrad Online 24. Martin #13 von volkerxl » Mi 27. Sep 2017, 16:34 Danke für eure Antworten. Ich mache mich am langen Wochenende an die Zerlegung #14 von volkerxl » So 15.