Nen 4 cm breiten Schlitz auszuschleifen, da seh ich kein Problem drin. Liegt aber auch vielleicht ndaran dass ich keine Wurstfinger hab. Aber wennstes nicht anschleifst, dann hält es nicht, auch nicht wenn Epoxi noch so gut klebt. Hab auch schon öfter mal aus Dummheit gepfuscht und mich dann hinterher geärgert dass ich nochmal reparieren musste, ist das Blabla wenn ich das Jemand ersparen möchte? #27 He He.... ich bin für jeden rat dankbar aber bitte seit nett zueinander #28 Original von chris_ol He He.... Gfk flugzeugrumpf reparieren custom. ich bin für jeden rat dankbar aber bitte seit nett zueinander Chris, nimms nicht so ernst. Das ist doch eine ganz sachliche Auseinandersetzung, die Dir doch einiges an Erkenntnissen bringen kann. Für mich hören sich die Vorschläge schon recht brauchbar an. Ich neige zwar auch mehr zu Gelcoat an- bzw. abschleifen und fürs Epoxy einen gut haftenden Untergrund suchen, aber für eine relativ schnelle und einfache Lösung ist Peters Vorschlag sicher geeignet. Langfristige und wirtschaftliche Lösungen gibt es für dieses Boot wahrscheinlich sowieso nicht.
Und das nicht nur mit Harz sonder mit Fasern kreuz und quer. Dazu muss aber vor und nacharbeit leisten, wie beschreiben. Einfach nur Matte drüber mag bei manchen einfachen Beulen funktionieren. Gfk- Boot Reparieren - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Mit den "Blätzlis" wird es nach dem Verschleifen noch nicht mal viel schwerer. Denk an den Atemschutz beim Verschleifen: GFK darf nicht eingeatmet werden! Andreas Original von hobbyflieger Hallo, könntest du das bitte erläutern? Modellflug: Futaba FF-10, Sebart Wind S50E, Robbe Arcus, MPX Acromaster, Rainbow Autogyro, e-flite Deuces, Kyosho Spitfire 90, MPX Funjet Ultra, Wasser: e-flite Beaver, Planet Hobby Cessna 185 Segelflug: Puchacz, SF-25C, Super Dimona cfk Fasern wenn man sich die kleinen Fasern die beim zerschneiden und schleifen entstehen im Gegenlicht anschaut, sieht man kleine nadeln die sich in die Lunge bohren können. Das habe ich gerade auf der Webseite von Swiss-composite gefunden: Textilglasfaser ist ein mechanischer Reiszstoff. Das einatmen von Staub und Fasern kann vorübergehende Reizungen in Mund Nase und Rachen zu Folge haben.
#1 Hallo, leider bin nicht nur ich am Boden zerstört, sondern auch mein GFK Rumpf von meinem SE 200! hier 2 Bilder davon: Nun meine Frage: Kann man diesen Rumpf wieder reparieren und wenn ja gibt es Anleitungen dazu oder kann mir jemand Tipps geben wie ich am besten vorgehen soll. Vielen Dank im voraus Hugo #2 Kopf Hoch Hugo, das wird wieder. Schau Dir mal folgende Beschreibung an: < > Ich wünsch Dir viel Erfolg. Meine Risse reparier ich nur noch so. Etwas schwieriger wird es natürlich, wenn ganze Stücke fehlen. Als Schleifer eignen sich die rosafarbenen, abgerundeten von Proxxon oder einem beliebigen anderen Hersteller Deiner Wahl. Dude #3 Danke Dude für Deine schnelle und vor allem sehr hilfreiche Antwort!! Bin schon nicht mehr ganz so frustriert. Werde mich sobald ich das Material hab an die Arbeit machen. Gfk flugzeugrumpf reparieren mri. Das gehört halt auch zum Fliegen dazu. Liebe Grüße #4 Hallo Dude, wollte mich nochmal bei Dir für Deine Hilfe bedanken und die ersten Bilder meiner erfolgreichen Reperatur zeigen.
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