Springt nicht an Re: Springt nicht an in meinen 413er passt die Banner P7209 Power Bull 12V 72Ah 660A Autobatterie exakt rein. Die letzte hat jetzt 8 Jahre gehalten, obwohl das Auto viel rumsteht und die Batterie durch Seilwindeneinsatz hin und wieder ganz schön gestresst wird. Jack Forumsmitglied Beiträge: 736 Registriert: Mo, 27 Jul 2009, 11:46 Wohnort: Heubach Meine Fahrzeuge: SJ 413 BJ 06/1987 umgebaut auf Samurai Motor, 80 mm Fahrwerk und 31er Reifen von Malodari » Mi, 29 Sep 2021, 18:30 Hallo, also folgende Überprüfung. 1. Spannung bricht nicht ab 2. mit zweiter Batterie springt er immer an 3. nachdem ich die zweite Batterie abgeklemmt habe und ihn ein paar mal an und aus gemacht habe kamm wieder das knattern. Dann habe ich mal die Masse direkt von der Batterie an den Starter gelegt. Blieb weiter ohne Erfolg. Auch Pluspol ohne Erfolg. Dann wieder mit zweiter Batterie einmal gestartet ohne Probleme. Wieder abgeklemmt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und nun 100 mal ohne Probleme gestartet. Auch mal alles aufgedreht, bis Batterie nur noch 12, 0 V angezeigt hat.
Meine Probleme waren damit sofort erledigt. Doch gefunden von rincewind » Mi, 28 Sep 2016, 21:02 Das mit dem Förderdruck kann ich mir nicht vorstellen, ist es nicht eher möglich das ein Tempsensor oder das Wachselement nicht richtig funktioniert. So das der Motor wenn er warm ist zu fett gestartet wird und daher die Kerzen gleich absaufen statt zu zünden? Wie schauen denn die Kerzen aus? Suzuki samurai springt nicht an après. Zurück zu Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder
Meine Karre hat relativ lang gestanden. hat sich da etwas abgesetzt bzw. irgendwas hat die Nadel verklebt! Oft sind es die kleinen Dinge... kann auch es oft nicht glauben! Wäre ein evtl. ein Versuch wert viel Erfolg!!! Henning sikralle Beiträge: 206 Registriert: Do, 29 Mär 2012, 17:25 Wohnort: Hannover von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 20:57 Zwischendrinn mal Gaszug getauscht. Hatte den vom G13A verbaut, der ist aber kürzer wie der vom G13B. Ändert aber erstmal nix am aktuellen Problem. @Henning: Du meinst die Nadel im Einspritzventil, richtig? Wie baue ich die aus? Von oben die beiden Schrauben im Lufteinlass lösen? Ich werds mal versuchen. Hab gerade geprüft: da kommt kein Benzin an. Entweder wie Orca sagt, das Steuergerät, oder doch was am Ventil. Ich baue mal das Ventil aus. von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 21:17 @Henning: Habe dem Ventil mal Fremdstrom gegeben. Aber alles andere abgeklemmt. Müsste man da was hören? Ich hätte ein Klacken vermutet, aber tut sich nichts. SUZUKI-OFFROAD.net • Thema anzeigen - Suzuki Samurai springt nicht an. Hast Du noch den original Thread, wo Marlo das erklärt hat?
> Zahnriemen gerissen? Laß die Steuerzeiten überprüfen. Ggf. Verteiler defekt. Gibt noch viele weitere Möglichkeiten (Steuergerät,... ) Waihei Saarjäger #5 Ich würde so anfangen: Spritschlauch am Vergaser/ Einspritzpumpe ab, kurzer Startversuch, Sprit muss satt laufen. Zündfunkenkontrolle aller Zylinder mit Zündkerze. Der muss entsprechend stark sein. Ist es beides okay, wirds kompliziert. #6 @Will dir keine Angst machen. Bei mir bzw. meiner Frau war`s vor ca. 4 Wochen das Motorsteuerungsgerät.. Kostete 400. -€ gebraucht inkl. Einbau. Neu liegt das ganze bei 1. 200. -€. Gruß Günter #7
Zitat:Hätte da eine "gute" Adresse für Reparaturen von Steuergeräten. #8 Also Nockenwelle dreht sich mit. Am Vergaser sind viele Schäuche. Ein Metallrohr ha ich abgeschraubt. SUZUKI-OFFROAD.net • Thema anzeigen - Auto springt nicht mehr an, soll es aber.. Dadrin ist feucht und riecht nach sprit. Aber beim starten läuft da nix. Höhre ich die Benzinpumpe beim Zündung einschalten?
Original erstellt von Kastro: Gruß Günter
ja geht dann ja auch nicht.... bau doch mal das Relai aus und schließ das dünne Kabel direkt an dann muß es gehen und schmeiß die Sicherung da raus..... von opelix424 » So, 25 Jan 2015, 23:25 Beide Pläne sind gleich und falsch vom Zündschloss kommt mit Sicherheit + also gib auf 86 minus fix it or leave it opelix424 Beiträge: 104 Registriert: Sa, 12 Jan 2013, 22:20 Wohnort: pfalz von Sand_und_Schnee » So, 25 Jan 2015, 23:56 Hab aber an diesem Draht gut 1 Ohm Durchgang zum Minuspol, wenn der Zündschlüssel auf Start steht. Es funktioniert ja auch, wenn ich den grau dargestellten (Weiß) abklemme. Da ist noch ein Roter Draht am Kabelbaum in der nähe vom Zündschloss. Der wurde vom Vorbesitzer unterbrochen. Aber das Auto lief ja, als ich ihn am Samstag gekauft habe. von Baloo » Mo, 26 Jan 2015, 7:34 opelix424 hat geschrieben: Beide Pläne sind gleich und falsch vom Zündschloss kommt mit Sicherheit + also gib auf 86 minus blödsinn..... Suzuki ist Masse geschaltet..... von Marlo » Mo, 26 Jan 2015, 10:35 Baloo hat geschrieben: opelix424 hat geschrieben: Beide Pläne sind gleich und falsch vom Zündschloss kommt mit Sicherheit + also gib auf 86 minus blödsinn..... Suzuki ist Masse geschaltet..... Suzuki samurai springt nicht an account. nix Blödsinn.
Zitat:Ich will es mal vorsichtig ausdrücken: Der Tank ist nicht gerade voll, aber die Tanknadel hat auch schon tiefer gestanden. Von den gefahrenen Km her sollten auch noch locker 10 Liter drin sein. #4 Dreht nur der Anlasser? Dreht der Motor mit? Mach mal den Öleinfülldeckel auf und laß mal einen anderen den Anlasser betätigen. Dreht sich die Nockenwelle noch?
Original erstellt von Zwilling: Bernhard
> Betrieb und Verbrauch 3 kg Daewoo Mini Waschmaschine im Wohnmobil + alle Kosten - YouTube
500 W Programme: 4 Waschprogramme: Kalt | Fein| Babywäsche| Pflegeleicht Unbedingt erforderlich: Hinweis für die Wandmontage der Waschmaschine von Daewoo beachten!
64 cm zur Verfügung und die mit Trockner ist 65 cm hoch. Der laut Herstellerangabe zum Einbau benötigte Montagebereich soll 80 cm betragen, somit müssen wir darauf verzichten. 🤷♀️ Oder wir versuchen eine anderer Einbaumöglichkeit zu finden. #15 Passen beide Maschinen auch in das Gasflaschenfach vom Morelo? Habe mehrere Umbauten gesehen, aber nie mit Trockner. Ciao #16 Hallo @all, das Projekt Waschmaschine sollte heute erfolgreich abgeschlossen werden. Sind dazu in Neukirchen um im Zuge anderer Arbeiten auch die kleine Daewoo an den Start zu bringen. Jetzt kommt die schlechte Nachricht...... Maschine ist perfekt eingebaut, Wasser läuft rein und rein und weiter rein. Die erste Diagnose lautet: beide Magnetventile schließen nicht. Hat jemand eine Ahnung was der Grund sein könnte? Mini waschmaschine daewoo. Hoffen auf gute Tipps, Norbert und Jutta #17 evtl ein Spannungsproblem? Bist du am Landstrom? Evtl. mal vom Strom nehmen und dann nochmal versuchen. #18 Wir standen in der Werkstatt und der Monteur hat uns die Diagnose (Magnetventile schließen nicht) gegeben.