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Ereignis-Kalender Mai 2022 So Mo Di Mi Do Fr Sa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 - Geburtstage - Jugger (47) skirob (1997) Foren-Teamliste Dirk Administrator Mainzelmann Moderator Superkirchner uwemol Christof Sutener Paetschman Sartene Haupt-Moderator Empfohlene Links Ténéré Owners Club Swiss Ténéré Netherlands Ténéré Club Italy Ténéré Denmark Le XTZ Club France Yamaha Deutschland Seiten: 1... 17 18 [ 19] 20 21... 116 Nach unten Betreff / Begonnen von Antworten / Aufrufe Letzter Beitrag 0 Mitglieder und 3 Gäste betrachten dieses Board. TZ 750 Kompression Begonnen von Phönix « 1 2 » 23 Antworten 2. 828 Aufrufe 15. Juli 2019, 21:06:10 von tam91 Hinterradfelge 750 Begonnen von Sartene 2 Antworten 774 Aufrufe 13. Gabelumbau!!!!!. Juli 2019, 13:58:19 von Sartene Simmering Tachoantrieb Begonnen von tenere2 874 Aufrufe 12. Juli 2019, 15:59:48 von ndugu Gewindesteigung Kunststoffstopfen am Kühler Begonnen von DeWill 834 Aufrufe 10. Juli 2019, 14:15:29 von DeWill Vergaser XTZ 750 Begonnen von ottixc « 1 2 3... 5 » 68 Antworten 8.
Beitrag von Mr. Polish » Mi Sep 05, 2007 23:08 Es gibt (laut Erfahrungsbericht) eine Baureihe der 600er, bei der ein längerer Dorn als bei der 500er verwendet wurde, dann mußt Du aber evtl eine Buchse unter das Lager packen und das Lenkschloß wird vermutlich nicht mehr funktionieren.
Bei einem Umbau auf eine stärkere Gabel kommt man um die Verstärkung des Rahmen eigentlich gar nicht mehr herum. So summieren sich die Kosten und eine solche Fahrwerksveränderung kann recht Kostenintensiv werden. #4 AndiP 23. 2004 1. 105 Hochsauerland R100GS HPN, R80 G/S Hallo Manuel, "Die Cartridge für die BMW-Gabeln sind zwar schon lange nicht mehr lieferbar... " ist nicht richtig. Letztes Jahr waren sie wieder lieferbar und 2-Ventil-Umbauer wie HPN haben ein größeres Kontingent bevorratet. Einfach mal nachfragen. #5 stoe 23. 01. 2007 426 In the north of Berlin 100 GS PD, 1150 GS, XT 500, Benelli 50 City Bike, Honda CB 50 J Ne, ne is leider zu Zeit nicht Hi all, hallo Andi, die Marzocchi-Kartuschen sind zur Zeit leider nicht lieferbar. Bemühe mich seit Feb. 09 immer wieder in Abständen telefonisch bei HPN. XT 550 - Gabelumbau auf Scheibenbremse - XT-Stammtisch. Ich steh dort auf ner Liste. Gerade gestern hab ich wieder nachgefragt. Die Italiener sind dabei (domani, domani), aber nix genaues weiß man nicht! @ Andi: ich schicke Dir mal ne PNwegen Deines Bremesenumbaus hinten( neue Er-Fahrungswerte? )
Viele Grüße aus Berlin Stö #6 ich konnte von zuhause keien Bilder mit Gabelumbauten schicken. Hier hänge ich Dir welche rann! Anhänge 75, 3 KB Aufrufe: 1. 007 63, 4 KB Aufrufe: 1. 187 62, 6 KB Aufrufe: 901 #7 Weitere Bilder... 82, 8 KB Aufrufe: 782 82, 9 KB Aufrufe: 1. 129 65, 3 KB Aufrufe: 3. 407 #8 Michi (ein anderer) 30. 05. 2006 374 Rheinfelden R1200R, Xchallenge Hallo Edda Bilder gibts auch bei HPN die entsprechende Umbauten anbieten, dort gibt es auch ein Forum mit geballter Fachkompetenz. Wenn Du irgendwo kompetente Antwotren zum Thema GS-Gabelmodifikationen bekommst dann dort (egal ob Einbau von KTM-WP Gabeln, Marzocchi Magnum oder Shiver, Kartuschen, irgendeiner dort hat das schon hinter sich... ). Manfred's TR1. Discussion Boards - Gabelumbau XV 750 SE / Midniht Special. Dem was Manuel sagte muss ich (grösstenteils) beipflichten. Der Ersatz der Originalen durch eine Crossgabel führt praktisch immer zur Verlängerung des Federwegs und damit zu einer Änderung der Geometrie und einem längeren Hebelarm. Dann sollte der Lenkkopfbereich verstärkt und das Federbein angepasst werden, und die Sache wird exklusiv.
Kann man das selber, oder muß man in eine Werkstatt, wer kann so etwas? Wenn Du eine hydraulische Presse hast die etwa 10t Druck erzeugt ist das ein Kinderspiel: Sicherungsstift ziehen (Gewinde reinschneiden) und den Dorn nach unten rausdrücken. Wenn Du keine Presse hast kannst Du mir ja mal `ne PN schicken... Beitrag von einzylinder » Mo Okt 29, 2007 23:38 So hallo zusammen, habe meine Teile für einen Gabelumbau zusammen. Konnte eine komplette Gabel einer 600er (Modell 3UW) erwerben incl. Vorderrad. Xtz 750 gabelumbau manual. Nur das Vorderrad hat eine (verchromte) Stahlfelge (J 21x1, 85), 15 mm Achsdurchmesser, welche nicht so gut zur vorhandenen Hinterradfelge (Alu gold) passt. Hier also meine Fragen: Könnte noch eine Felge einer "34L" Bj. 1983 (Alu gold)(J21x1, 60) erwerben. a) Passt diese Felge in die Gabel des Modell 3 UW? b) Paßt die Scheibenbremse des Modells 3UW an die Felge der 34 L? c) In welchen Werkstätten sollte man nachfragen, zwecks umpressen des Lenkdornes? Wer hat bereits Erfahrungen mit diesen modellüberschreitenden Umbauten?
Zitat: Wie ist es eigentlich mit der Kabelabdeckung auf der oberen Brücke? Muss ich da 2 Löcher in die Brücke bohren bzw. schneiden? Die zwei Löcher kannst Du natürlich reinschneiden oder Muttern mit 2K-Kleber draufkleben, wenn Dir diese Abdeckung wichtig ist. Ebensogut kannst Du ein Stück Fahrradschlauch nehmen, über die Steckverbindung ziehen ud rechts und links nen Kabelbinder drum - schaut vielleicht nicht ganz so elegant aus, ist aber nässetechnisch genausogut wie die Abdeckung. Xtz 750 gabelumbau pro. Die größte elektrische Fehlerquelle bei der 550er sind meiner Erfahrung nach die beiden großen Flachstecker vorne. Wenn Du Probleme im oberen Drehzahlbereich bekommst, die Beleuchtung sich komisch verhält etc. dann sind meist diese Stecker dafür verantwortlich. Zeitlich begrenzte Abhilfe schafft meistens das Fluten mit WD40 und mehrfaches Zusammen- und Auseinanderstecken. Ebensogut kannst Du die Stecker aber auch einfach abschneiden, die Kabel zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren. Das macht das Handling des Kabelbaumes etwas umständlicher, schafft aber dafür dauerhaft Frieden, was Wackelkontakte etc. betrifft.
gab aber mal auch welche die nicht von HE angeboten wurden, ohne ABE. Ich glaube die würdest Du nicht ohne Festigkeitsgutachten eingetragen bekommen. Ohne Eintragung oder ABE, wäre es mir zu tricky..... " OFF Topic " Hatte letzte Woche mal mein Bremsen vorne und hinten komplett überholt, bin zwar schon mit Stahlflex und TDM Pumpe unterwegs gewesen, aber die Säuberung und Erneuerungsaktion der Bremsen war ein toller Erfolg, was die Bremswirkung betrifft. Wollte auch schon auf 320 Bremse umrüsten, aber das kann ich mir jetzt sparen, mit der jetzigen Bremsleistung bin ich mehr als zufrieden. uupps, gerade gelesen, deine sind ja von HE. Somit dürfte es ja kein Problem sein, dass Set eingetragen zu bekommen. Wenn es denn HE Teile sind!? Xtz 750 gabelumbau driver. Gibt ja auch noch das Kit von MX Tec ohne ABE. Auf dem Bremssatteladapter muss gross "HE" stehen und auf den Bremsscheiben eine KBA Nummer. So ist es. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro Heimweh nach der Ferne. Moin, für 10€ schickt dir HE das Gutachten zu.