#1 Hallo, ich fahre einen 2001er Golf 4 2. 0l 115PS Benziner MKB: AZJ. In den gefahrenen ca. 5000km habe ich geschätzte 2l Öl nachfüllen müssen. In meinen Augen ist es sehr viel auch wenn einige Hersteller bei 1l Öl/1000km von "normal" sprechen. In der Garage erkenne ich keine Öllachen unter dem Fahrzeug. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt und/oder kennt evtl. Schwachstellen? Andreas schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 das ist ein bekanntes problem bei dem motor da kannst du nichts machen. ein freund von mir hat den auch, da haben die die kopfdichtung, ventildeckedichtung und antriebswellensimmerringe auf verdacht gewechselt. war aber alles nicht der grund. der frist das öl halt einfach. bei längeren strecken immer bissel öl mitnehemen und ölstand weiter regelmäßig kontollieren. mehr kann man da nicht machen #3 In unserem Variant mit dem Motor fülle ich zwischen den Inspektionen ca. 1L nach. Golf 4 hoher ölverbrauch price. Also fast nichts. Der Ölverlust beim 2Liter bezieht sich meiner Meinung nach auf die Vorgängermotoren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von thommioh ( 2. Oktober 2018, 14:04) 10 Wenn Öl verbrannt wird dann gibt es immer eine blaue Wolke, bei Wasser ist es weiß!!!! aber es kommt natürlich immer auf die Menge an. Wenn du selber fährst kann es sein das es nicht sonderlich auffällt, aber bestimmt den Leuten die hinter fahren müssen. Blaue Wolken kommen zu meist beim Kaltstart oder nach Gaswegnahme also Schiebebetrieb und das wenns wieder ans Gas geht. (Usachen können Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe, Zyl-Kopfdichtung sein usw. ) Im Leerlauf kommt das auch vor, dann hast aber sicher auch einen Ölverbrauch von 1, 5l ++++ 11 Also mein 1. 4 125 PS aus Ende 2015 verbraucht fast nichts, ich kann mir das kontrollieren des Ölstandes auch sparen 12 Da man vom TE seit Dienstag nichts mehr hört, kann man davon ausgehen das er entweder eine Lösung oder einen Motorschaden hat. Hoher Ölverbrauch VAG 1.4 TSI und Probleme - TSC de Betuwe. War anscheinend echt wichtig, das er sich hier alles von der Seele geschrieben hat. 13 Was ist eigentlich im Rahmen.
Eine Werkstatt die bei Ölverlust im Motor Teile am Getriebe wechselt (Antriebswellensimmerringe) sollte man in Zukunft besser weiträumig umfahren Gruß #4 Sofern du Longlife fährst also alle 30tkm Ölwechsel, würd ich auf 15tkm Intervall umstellen. Das Problem gibt es teilweise beim 1. 4 L Motor auch, hier wird auch empfohlen auf 15tkm umzustellen - das Problem ist damit nicht gelöst, aber er verbraucht weniger Öl - das Longlife Öl ist wohl sehr dünnflüssig und wird somit leichter verbrannt. #5 evtl. hilft es, die kolbenringe zu wechseln. hat sich bei einem bekannten jedenfalls gelohnt. ist natürlich nicht ganz billig #6 Achso: Longlife habe ich sofort nach dem Kauf abschalten lassen. Fahre ganz normales 10W40er Öl. Halte ich persönlich für gesunder bei einer Jahresfahrleistung von 15tkm und viel Kurzstrecke. #7 hab auch den 2. Enormer Ölverbrauch Golf IV. 0l ölfresser... hab jetzt auch auch 10w40 umgestellt und beobachte grad ob der ölverbrauch nachlässt... mit dem longliveöl vorher konnt ich zukucken wie der ölstand abnimmt!
Einem anderen Bekannten von mir hat's den gleichen Motor trotz vorgeschriebenem Öl und regelmässigem Ölwechsel bei 140 MM zerlegt. Es wär also fast zu überlegen einen solchen Wagen abzustossen. Grüße Martin martinl Beiträge: 88 Registriert: Sa Sep 15, 2007 10:50 von Ölhand » Fr Jan 23, 2009 9:04 Hallo meine Holde hat auch so einen 1, 4 16V, dasselbe Problem. Es liegt wohl an der Motorentlüftung. Golf 4 hoher ölverbrauch 2. Diese sollte mal gereinigt werden oder besser sofort ersetzt werden. Nachdem sich im letzten Jahr ein Kolben zerlegt hat, habe ich den Motor überholt und diese Entlüftung gereinigt, seitdem ist Ruhe. Die Entlüftungen wurden später mal geändert und daher tritt das Problem dabei wohl nicht mehr auf. Ich würde mit hohen Ölverbrauch auch nicht mehr so lange fahren, durch den hohen Ölkonsum verkoken die Kolbenringe und können so die Ringnuten zerstören. Gruß, Achim Zuletzt geändert von Ölhand am Fr Jan 23, 2009 14:28, insgesamt 1-mal geändert. Ölhand Beiträge: 463 Registriert: Do Nov 01, 2007 19:31 Wohnort: Gevelsberg von Sepp » Fr Jan 23, 2009 9:51 VW baut generell recht langlebige und zuverlässige Motoren, aber der 1.
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