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Ich habe an meiner 900 i. e. seit gestern das Problem, dass die Kupplung beim Einkuppeln erst auf den letzten cm des Hebelweges greift. Da mir ein Kupplungsverschleiß innerhalb von nur zwei Tagen sehr unwahrscheinlich vorkommt ( bin auch insgesamt nur etwa 70 km gefahren und vorher ging die Kupplung relativ normal), habe ich natürlich die Hydraulik im Verdacht. Die Kupplungsflüssigkeit im "Pissbecher" ist auf den 250km die ich bisher überhaupt mit dem Motorrad gefahren bin, sehr dunkel geworden. Mir ist bekannt, dass dieser Dreck von der Kette her rührt und im System nach oben in den Becher wandert. Da ich einen Kupplungsnehmerzylinder von rcm racing verbaut habe, ist es leider auch nicht so einfach, mal eben an der Ecke beim Ducati-Versand einen Dichtsatz zu bestellen. Unternommen habe ich bisher noch nichts. Als Erstes werde ich am Samstag die Flüssigkeit wechseln, vorher den Nehmerzylinder abbauen und die Dichtungen mal reinigen. Kupplung kommt spät, ist das normal ?. Eventuell ist ja Luft in der Leitung, dann drängt sich mir aber die Frage auf, wie die da reingekommen ist.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, habe heute nen Bulli gekauft (Hole ihn Donerstag bei Privat ab) aber mündl. schon alles klar gemacht. und da kommt die Kupplung erst ganz spät. Kann es an der Bremsflüssigkeit liegen? hier mal quasi die Daten aus dem online Angebot. hab ein bisschen Angst das die Kupplung neu muss. vielen Dank schonmal für die Hilfe. #2 Hallo, ich denke nicht das es an der Bremsflüssigkeit liegt, Du solltest zwar auf jedenfall einmal probieren ob Du die Kupplung entlüften kannst, das bringt eventuell etwas. Du solltest natürlich feststellen ob die Kupplungszylinder noch dicht sind. Kupplung kommt sehr spät in 2. Aber ich denke das Du auf dauer nicht um einen Kupplungswechsel herrum kommst Mfg Elliot #3 wenn du Luft im Hydrauliksystem hast, dann muss die erst komprimiert werden, bevor der Hydraulikeffekt kommt, also sie müsste eher schlecht trennen als zu spät einkuppeln. Bei einer hydr. Kupplung merkst du auch nicht, ob sie die Verschleissgrenze erreicht hat, da bei Verschleiss Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsgefäss nachfliesst.
Wenn ja, alles zusammengebaut lassen, in den Wagen setzten, MOTOR AUSLASSEN, Kupplungspedal treten und mit dem Fuß vom Pedal abrutschen, daß es richtig mit Schwung zurück kommt. Wenn es beim ersten mal nicht klappt einfach weiterversuchen, manchmal klappts beim ersten Mal, manchmal muß man dia Prozedur ein paarmal wiederholen. Dann merkst Du auch, daß wieder Spiel am Pedal ist.
Vielleicht ist es möglich, die Belagsdicke der Kupplungsmitnehmerscheibe per Augenmass zu bestimmen, wenn du am Getriebe den Gummideckel abnimmst, bei dem du dann das Schwungrad einsehen kannst. (da hat es dann auch irgendwo die OT- Markierung) Da könnte es eine Stelle geben, bei der du zwischen Druckplatte und Schwungrad durchschauen kannst und die Kupplungsscheibe sehen könntest. Kupplung kommt sehr spät - Opel Astra G OPC II - OPC Club Deutschland e.V.. Weiss ich aber nicht so genau, habe da immer nur nach dem OT geschaut, da ich die Zahnriemen gewechselt hatte. Thommi
Bei jedem Auto kommt die Kupplung unterschiedlich. Beim einen früher, beim anderen später. Wie Fresco schon geschrieben hat, kannst du zum VW-Händler fahren, die sollen dir mal anhand deiner Fahrgestellnummer die Reperaturhistorie des Fahrzeugs zeigen. Anhand dieser lassen sich alle Reperaturen und Inspektionen nachvollziehen, die bei VW gemacht wurden (leider nicht die von anderen Werkstätten). Hängt im Motorraum noch ein Zettelchen, wann der nächste Ölwechsel fällig ist? Ist das Lenkrad stark abgegriffen, sehen die Pedalen noch gut aus? #10 Hallo & Willkommen... Würde mir da weniger Sorgen drum machen, wenn es keine Anzeichen für nen gedrehten Tachostand gibt. Evtl war der Vorbesitzer nur nen schlechter Fahrer, ist viel mit Anhänger gefahren oder oder oder... Kupplung kommt erst sehr spät - Technik Ecke - VRCC Germany. Bei meinem TDI kommt die Kupplung auch reichlich spät wenn man es nicht gewohnt ist. Das war aber schon beim Kauf (0km) so. Also wenn nichts anderes dafür spricht (Abnutzung Interieur, dubiose Aufkleber), daß da wer an der Laufleistung rumgespielt hat, dann würd ich mir keinen Kopf machen.
Schnelle Fahrt ist unbedingt zu vermeiden, also auf der Autobahn klemmst Du Dich am besten hinter einen LKW. 😀 Beim Anfahren möglichst wenig Drehzahl und mit wenig Gas die Kupplung zügig kommen lassen, in den folgenden Gängen möglichst schlupffrei schalten, erst Gas geben wenn die Kupplung vollständig eingerückt ist. Dann geht es unter Umständen noch für ein paar Tausend Kilometer gut aber ohne Gewähr! Kupplung kommt sehr spät in youtube. 😉 Ich bin so mit einem meiner ersten Fahrzeuge (lang ist's her... 😁) auch noch eine Weile gefahren und konnte so einen finanziellen Engpaß überwinden. ☺ Wenn es schon so weit ist, daß die Kupplung beim Anfahren erst so spät greift und das Auto quasi gar nicht mehr "abgewürgt" werden kann ist der Verschleiß schon sehr weit fortgeschritten. Mit viel Gefühl spürst Du wahrscheinlich auch, daß es die Kupplung in den oberen Gängen bei Bergauffahrt nicht mehr schafft das Drehmoment vollständig zu übertragen und die Geschwindigkeitsanzeige nicht mehr analog dem Drehzahlmesser folgt. Am ehesten bemerkt man dies noch bei Turbodieseln mit ihrem höheren Drehmoment.