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1 Seite 1 von 14 2 3 4 5 … 14 #1 Hat jemand Erfahrungen mit Ganzjahresreifen und kann einschätzen ob dies für einen MINI SE Sinn ergeben würde? Da der Wagen sowieso hauptsächlich im Stadtverkehr bewegt wird, könnte der Ganzjahresreifen doch eine gute Option sein. Wie verhält es sich mit Verbrauch und Reichweite? Wie sind eure Erfahrungen mit den Ganzjahresgummis und ist dies für den SE denkbar oder eher abzuraten? Alle Meinungen gerne gesehen #2 guck mal hier -> sreifen-auf-dem-MINI-F56/ ich fahre meine GJR jetzt seit letztem Herbst und kann keinen Unterschied beim Verbrauch feststellen... Welche sommerreifen für mini cooper s instagram twitter. ob das auch für den SE gelten könnte, kann ich leider nicht beurteilen #3 (... ) Auch interessant: Was spricht für euch gegen Ganzjahresschlappen? In Hamburg ist ja eh meist nur Regen um die ф10°C. (... ) #4 wenn ich mich an einen Reifentest erinnere, der mir erst kürzlich in die Quere kam, sind Ganzjahresreifen im Sommer relativ schlecht (Bremsweg nass/trocken). Und wenn Schnee liegt, sind sie auch nicht wirklich viel besser als Sommerreifen.
Vorbeifahrgeräusch: Pirelli erzeugt die geringsten Geräuschemissionen (65, 4 beziehungsweise 72, 0 Dezibel bei 50 und 80 km/h), bei Contis SportContact 5 schlagen unsere Messgeräte am weitesten aus (67, 4 und 74, 5 Dezibel). Beim Bremstest auf nasser Strecke sind die von Pirelli und Conti vorgelegten kurzen Bremswege von 40 Metern eine klare Ansage. Auch Nexen überzeugt mit guter Leistung (42, 3 Meter). Mit Bremswegen von zusätzlich drei Fahrzeuglängen rutschen Yokohama und Sunew dagegen endgültig ins Aus. Handling auf nasser Strecke: Unglaublich, wie sicher der Mini mit den Reifen von Conti, Pirelli und Nexen auf der Piste klebt. Ganzjahresreifen MINI Cooper SE - Allwetterreifen sinnvoll bzgl Verbrauch und Reichweite? - MINI Cooper SE Forum - Fahrwerk Bremse Reifen Felgen Räder - MINI F56 Forum. Und erschreckend, wie wenig Grip das Gummi von Yokohama und Sunew zu bieten hat. Wie auf Schmierseife rutschen sie über den bewässerten Handling-Kurs. Beim Aquaplaning-Test beweisen Continental und Pirelli ausreichende Sicherheitsreserven. Deutlich zu früh verliert der Yokohama den Kontakt zur Fahrbahn. Test auf der Kreisbahn: Exzellente Seitenführung bieten die Sommerreifen von Conti, Nexen, Pirelli und Toyo.