Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff Lugal Mit-Leser Beiträge: 38 Registriert: 04. 06. 2009, 08:53 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Womo Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Dithmarschen Hat jemand Erfahrung mit "Ölverlust Stop" Zusatz? Moin, ein Bekannter hat mir etwas von einem Ölzusatz erzählt, der angeblich die Stellen an denen Öl austritt, bzw. die Menge an Öl die austritt reduzieren oder stoppen soll, heißt "Ölverlust Stop" glaub ich Hat jemand so etwas schon einmal ausprobiert? Würde mich mal interessieren, ob sich so etwas lohnt oder ob ich mir das Geld sparen kann... Grüße aus Dithmarschen TottiP Harte Nuss Beiträge: 11881 Registriert: 11. 09. Ölverlust stop erfahrungen movie. 2008, 20:20 Modell: keinen Aufbauart/Ausstattung: Totti Spezial Anzahl der Busse: 0 Wohnort: Ingolstadt Beitrag von TottiP » 09. 2009, 20:45 Spare Dir das Geld. Das Zeug macht kurzzeitig die Dichtungen geschmeidig, was zu einem Dichteffekt führen kann. Leider weiß das Zeug nicht, wann es seine Arbeit gemacht hat und die Dichtungen werden irgendwann so weich, dass sie wieder undicht werden... Gruß, Totti Tell me and I forget.
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Wenns undicht muss er gewechselt werden. Hab vor einiger Zeit ein HAG komplett überholt, Kunde meinte er müsste seinem HAG etwas gutes tun, zum teuren Öl noch etwas Additiv rein, kurz drauf war der äußere Wedi undicht, der Zusatz war wie Schmirgel und hat die Dichtlippen gleich wieder zerschmirgelt. #7 Hobbyfahrer Ich kann es nicht beurteilen aber ich persönlich würde einer Aussage von LIQUI MOLY mehr vertrauen als von jedem anderen Hersteller #8 #9 qlutz. hab das mal bei meiner K1100RS probiert. Es ist etwas weniger geworden, aber wenn der ganze Antriebsstrang richtig heiß geworden ist. Tröpfelte es doch. Am besten tatsächlich der Ursache auf den Pelz rücken. Ölverlust stop erfahrungen youtube. Gruß Lutz #10 Bahnburner "Öl-Verlust-Stop" oder "Kühlerdicht" - das sind doch alles nur Notlösungen für unterwegs und gewiss keine fachgerechten Reparaturen... #11 ZerberusGS Öl-Verlust Stopp und Kühlerdicht, sind die besten Freunde windiger Gebrauchtfahrzeughändler. Soweit mir bekannt, wirkt Öl-Verlust Stopp dadurch, das es darin enthaltene Partikel in feinen Ritzen spült.
Somit hat es keine Auswirkung auf die Länge des Wechselintervalls. ihr LIQUI MOLY Team Folgende Benutzer bedankten sich: heurio Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
2009, 22:23 Zack, vorhin Dichtung gewechselt, dann schön den Motor sauber und ne kleine Spritztour zu McDoof gemacht Bin dann ja mal gespannt, wie's morgen früh unter meinem Bulli aussieht... Bullifand Beiträge: 1189 Registriert: 13. 2008, 20:03 Aufbauart/Ausstattung: mit Klima Leistung: 95Ps Motorkennbuchstabe: DG Wohnort: 50999 Köln von Bullifand » 10. 2009, 22:37 Hallo, hatte mal Probleme mit der waren dagegen, habe es probiert "Beak's Leak" o. änlich, nach über 2700 km ist noch alles dicht!!! Bei Öl-Zusatzmittel habe ich noch nicht die Erfahrung, aber Probieren geht über Studieren!!! Aber sind diese Zusatzstoffe nicht auch in "GUTEN" Ölen mit drinn?? Grüße aus Köln *Wolfgang* Inventar Beiträge: 3860 Registriert: 07. Öl-Verlust Stop Wirkweise - LIQUI MOLY Forum. 10. 2007, 22:19 Aufbauart/Ausstattung: California Leistung: 70 PS Anzahl der Busse: 2 Wohnort: Karlstadt von *Wolfgang* » 11. 2009, 11:48 Ich hab selbst keine Erfahrungen, jedoch wird im PFF (Porsche Forum) ein Produkt gelobt welches sich "LecWec" nennt. Es wird wohl gerne für Servolenkungen verwendet und soll dort auch gut einsetzbar sein.
Es ist egal, wann Sie das Produkt dem Öl beimischen, jedoch müssen Sie danach Ihren Motor Warmfahren. Einen Effekt können Sie sich, so die meisten Anbieter, nach etwa 600 bis 1. 000 Kilometern erhoffen. Enthalten ist in den meisten Mitteln mit hoher Wahrscheinlichkeit der Wirkstoff " Dibutylmaleinat ", welcher bei solchen Mitteln Standard ist. Genauer deklariert wird das im technischen Datenblatt des Herstellers jedoch meistens nicht. Des Weiteren enthält das Produkt Inhaltsstoffe, die für eine Eindickung des Motorenöls sorgen, sobald dieses auf Betriebstemperatur ist. Hat jemand Erfahrung mit "Ölverlust Stop" Zusatz? -. Hier spricht man auch von sogenannten Viskositäts-Index-Verbesserern. Diese sollen dabei helfen, Undichtigkeiten zu verhindern. Kein Wundermittel für starke Defekte! Durch das Produkt sollen die spröden oder geschrumpften Dichtungen wieder aufquellen und einem Leck somit entgegenwirken. Verschlissene Simmerringe oder Zylinderkopfdichtungen, die durchgebrannt sind, lassen sich mithilfe des Mittels aber nicht beheben. Hört man auf die im Netz veröffentlichten Rezensionen, so scheinen die Mittel aber bei kleineren Undichtigkeiten an der Ölwanne durchaus effektiv zu sein.
Medien-Typ: DVD Genre: Dokumentation Laufzeit: 44 min Kaufen: Film kaufen - Preisvergleich Inhalt (Handlung des Films): Deutschlands wilde Tiere - Im Nationalpark Harz & Hochland Für die Heimat von Wildkatze und Auerhahn in den urwüchsigen Wäldern des Harzes gilt großflächig besonderer Schutz: seit 1990 im sachsen-anhaltischen Nationalpark Hochharz rund um den Brocken und seit 1994 im niedersächsischen Nationalpark Harz. Vom militärischen Sperrgebiet zum Nationalpark Das Auerwild, das erst durch ein Wiederauswilderungsprojekt in den 70er Jahren im Harz wieder heimisch wurde, wagt sich auch in höhere Regionen vor. Rauhes Klima bestimmt Fauna und Flora auf dem waldfreien Gipfel. Die meiste Zeit des Jahres in Nebel gehüllt, wurde er Schauplatz und Gegenstand zahlreicher Mythen und Legenden. Seiner Anziehungskraft tat das nie Abbruch. Cremette hochland in deutschland kaufen vinyl und cd. Schon in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts erblühte der Tourismus; eine dampfbetriebene Schmalspurbahn mußte her. 30 Jahre lang bis zur Wende 1989 war der Berg an der Grenze militärisches Sperrgebiet.
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