ASB Hamburg sowie 2400 weitere Unterzeichner Weiter Informationen: Günter Grass: Was steht zur Wahl Rede von Günter Grass: Was steht zur Wahl? Wahlaufruf als PDF Wahlaufruf als PDF
Demokratie-Verein unterstützt Kommunen bei Wahlhelfersuche Mehr Demokratie e. V. unterstützt mit der "Aktion Wahlhelfer:in 2022" Kommunen bei der Suche nach Wahlhelfern für die Landtagswahl am 15. Mai 2022. Interessierte können sich bei Mehr Demokratie melden und der Verein übernimmt dann die Vermittlung an die entsprechenden Städte und Gemeinden. Für die Landtagswahl im Mai werden in den insgesamt 396 Kommunen in NRW mehr als 100. Action fuer mehr demokratie 2019. 000 Wahlhelfer benötigt. "Demokratie lebt vom Mitmachen. Ohne fleißige Wahlhelferinnen und Wahlhelfer wäre keine Wahl denkbar! Deshalb möchten wir dazu ermutigen, sich als Wahlhelferin oder Wahlhelfer einzubringen", so Achim Wölfel, Leiter des Kölner Landesbüros von Mehr Demokratie. Aufgaben am Wahltag Während der Wahl unterstützen und überwachen die Wahlhelfer die Stimmabgaben, sorgen für Ruhe und Ordnung im Wahlraum und dafür, dass das Wahlgeheimnis gewahrt bleibt. Bei der Auszählung beschließen sie über die Gültigkeit von Stimmen und ermitteln das Wahlergebnis im Wahlbezirk.
FÜR EINE STARKE SPD Bei aller Kritik, die wir an einzelnen politischen Entscheidungen der Vergangenheit hatten: Wer nicht möchte, dass der Sozialstaat demontiert, Arbeitnehmerrechte beschnitten und die Gewerkschaften zerschlagen werden, muss die SPD stärken. Die gegen massiven Druck verteidigte klare Haltung von SPD und Regierung zum Irak-Krieg bleibt unvergessen. Unter einer Unions-Kanzlerin stünden heute deutsche Truppen im Irak. Dass Union und FDP den eingeleiteten Ausstieg aus der Atomenergie rückgängig machen wollen, ist für uns Grund genug, SPD zu wählen. Mehr Demokratie e.V. Landesverband Hessen: Aktionskreis Kassel. Es geht darum, ein möglichst großes Maß an sozialer Gerechtigkeit zu verwirklichen: beim Zugang zu Bildung und Arbeit, bei der Teilhabe an Demokratie und Kultur und in der Verteilung des erwirtschafteten Reichtums der Gesellschaft. Es geht um die Verteidigung der öffentlichen Güter in einer sozialen Marktwirtschaft gegen die Begehrlichkeiten der Marktradikalen von Schwarz-Gelb. Wir werben für die Wiederwahl der SPD, weil einige von Rot-Grün begonnene Projekte noch nicht erledigt sind und damit in Deutschland und Europa die Tür offen bleibt für eine Politik des friedlichen Miteinander, des Respekts vor anderen Kulturen und Lebensstilen, der Freiheit, der sozialen Gerechtigkeit und dem Schutz der Umwelt.
Von CKOE | 29. 07. 2017, 05:00 Uhr Heute der Fahrplan, im September der Geschäftsführer: Schweriner Verkehrsbetrieb fährt mit neuem Kursbuch und neuem Chef Der Schweriner Nahverkehr steht vor einem doppelten Wechsel: Am heutigen Sonnabend wird zunächst der Fahrplan ausgetauscht, zum 1. September dann der Geschäftsführer. Norbert Klatt, seit Mitte der 90er-Jahre an der Spitze des Verkehrsbetriebes, scheidet auf eigenen Wunsch kurz vor seinem 60. Fahrplan svz linie 4 hp. Geburtstag aus dem Unternehmen aus. Sein Nachfolger, Wilfried Eisenberg, steht schon in den Startlöchern. Seit Anfang des Monats bereits arbeitet Eisenberg im Betrieb, leitet mit Klatt gemeinsam die Geschicke des Nahverkehrs. Von September an wird der 49-jährige Diplom-Ingenieur die alleinige Verantwortung übernehmen. Busse und Straßenbahnen sind Eisenberg ein Herzensanliegen. Beim Rostocker Verkehrsbetrieb hat er gelernt, brachte es nach berufsbegleitendem Studium der Elektrotechnik und Betriebsleiter-Ausbildung bis zum Technischen Vorstand. 2012 wechselte der gebürtige Warnemünder in den Vorstand der Bremer Straßenbahn AG, war danach mehrere Jahre als freiberuflicher Berater in Sachen ÖPNV tätig.
"Als Geschäftsführer des Schweriner Nahverkehrs wieder nach Mecklenburg-Vorpommern zurückzukehren, hat mich gereizt", sagt Eisenberg. Der Verkehrsbetrieb der Landeshauptstadt sei sehr gut aufgestellt, könne sich mit seinen 16 Millionen Fahrgästen im Jahr und einem relativ geringen Zuschuss aus der Stadtkasse im Bundesvergleich sehen lassen. Und der neue Chef hat auch schon Ideen, wie er das Unternehmen weiter voranbringen will. "Ich möchte die Elektromobilität stärken", erklärt Eisenberg. Der Geschäftsführer setzt übrigens auch privat auf Bus und Bahn. "Ich habe kein Auto, nur ein Fahrrad", sagt er. SVZ passt wegen Pandemie den Fahrplan an - Stadt Zwickau. Der neue Fahrplan des Nahverkehrs, der heute in Kraft tritt, trägt noch die Handschrift von Norbert Klatt und seinem Team. Nach der Straßenbahn-Linie 2 rollen nun auch wieder die Busse der Linien 12 und 14 durch die Wittenburger Straße zum Marienplatz. "Auf Wunsch vieler Fahrgäste verkehren aber die Straßenbahnen der Linie 4 weiterhin zwischen Kliniken und Neu Pampow", sagt Klatt. Auch die Splittung der Buslinie 7 über die Haltestellen "Langer Berg" und "Technologiezentrum" werde beibehalten.
Von Hans-Jürgen Kowalzik | 29. 03. 2012, 09:02 Uhr Zu den Fahrmöglichkeiten der Berufspendler und zu den Noten von Bus und Bahn wurden Fragen zum ungenügenden Streckenangebot, zu teuren Fahrkarten, zur zeitaufwendigen Verbindung Güstrow - Bad Doberan, zu den Öffnungszeiten des Bahnhofs, zum "Zwang" Karten nur am Automaten zu bekommen, zu zu langen Stadtbusfahrten, zu schlechten Busverbindungen am Wochenende in Güs trow und zu fehlenden altersgerechten Bushaltestellen, gestellt. Die OVG-Antwort Thomas Nienkerk, Leiter Betrieb und Verkehr, berichtet, dass die OVG auf 50 Linien im Altkreis - 45 Regionallinien und fünf Stadtlinien - Gäste befördert. 19 Regionallinien gehen von Güstrow aus nach Rostock über Hohen Sprenz bzw. Laage, nach Wardow, nach Laage über Plaaz bzw. Hohen Sprenz, nach Striesenow, Gnoien, Neu Krassow, Langhagen, über Bansow bzw. Schienenersatzverkehr auf der Linie 4 – Fortführung barrierefreier Ausbau der Haltestelle Lindenhof - Nahverkehr Zwickau. Mamerow, nach Teterow, Linstow, Bölkow Gut, Oldenstorf, Goldberg, Sternberg, Tarnow, Gerdshagen, Schwaan und über Tarnow bzw. Groß Schwiesow nach Bützow.
Um die Waldorfschule besser anzubinden, fahre auf der Linie 8 während der Schulzeit probeweise ein Bus um 7 Uhr von Lübstorf bis zur Jugendherberge, bei der Herberge starteten dann am Nachmittag zwei Busse zur Rückfahrt nach Lübstorf, so der Geschäftsführer. Aus dem bisherigen Probebetrieb der Linie 20 zu den Göhrener Tannen werde ein festes Angebot. "Die Zahl der Fahrgäste Richtung Industriepark hat sich gut entwickelt", berichtet Klatt.
Nienkerk berichtet, dass in den vergangenen zehn Jahren keine vollständigen Linien gestrichen, sondern einzelne Fahrten wegen fehlender Nachfrage eingestellt wurden. Zu den Preisen, Fahrt nach Krakow am See, inklusive Stadtverkehr: 2002: 2, 75 Euro, 2012: 4 Euro, Stadtbus: 2002: 1 Euro, 2012: 1, 50 Euro. Der Stadtverkehr wird vorrangig durch die Linie 201 - Bauhof Nord-Markt-Bahnhof-Nordstadt und zurück - bedient. Sie fährt an Wochentagen von 4. 35 bis 23. 06 Uhr. Bis 19 Uhr verkehren die Busse alle 20 Minuten, ab 19 Uhr alle 30 Minuten. Die Linie 203 wird in der Woche alle 30 Minuten angeboten. Sie verbindet laut Nien kerk im Wechsel die Weststadt mit dem Bahnhof - über Markt und Lindenstraße. Damit sei eine Umsteigemöglichkeit am Markt und am Bahnhof in Richtung Südstadt und Nordstadt gewährleistet, so der Leiter. Fahrplan svz linie 4 price. Sonnabend verkehrt der erste Bus um 7 Uhr ab Bauhof Nord. Die Linie 201 fährt alle 30 Minuten zur Nordstadt. Am Bahnhof kann zur Linie 203 umgestiegen werden. Dort geht es zur Weststadt im Stundentakt.
Ab Dezember wird die neue S-Bahn-Linie 3 bis Warnemünde über Laage mit neuen Elektrotriebzüge eingerichtet. Ab Dezember 2013 werden sich nach dem Streckenausbau Rostock - Berlin die Fahrzeiten in Richtung Süden teilweise verkürzen. Die höheren Preise ergeben sich durch höhere Kosten bei Energie, Personal und der Nutzung der Gleisanlagen und der Bahnhöfe. Auf der Linie Güs trow - Rostock kostet ein Einzelfahrschein 6, 20 Euro (2000: 3, 68), eine Monatskarte 112 Euro (2000: 75, 67). Doppelwechsel beim Nahverkehr | SVZ. Für die Fahrt zwischen Güstrow und Bad Doberan müssen weiter etwa 60 bis 75 Minuten geplant werden. Das sei so, weil die Strecken im mittleren Mecklenburg auf das Oberzentrum Rostock ausgerichtet seien und keine gradlinige Führung zwischen Güs trow und Bad Doberan sozusagen "in Luftlinie" bestehe, so Wehner. Für Berufspendler aus Güstrow ist wichtig, wie sie Bus und Bahn nutzen kö (2) Foto: Redaktion Icon Maximize Icon Lightbox Maximize