1000 Passagiere (1000 mit Oberbetten) Decksplan unbegrenzt gültig Kabinenkategorien 01 Innenkabine Deck 4, ca. 16 qm 02 Innenkabine Deck 5-6 & 9, vorne/hinten, ca. 16-17 qm 03 Innenkabine Deck 5-6 & 9-10, ca. 16-17 qm 04 Außenkabine Deck 4-5, vorne, ca. 16-18 qm, Bullauge 05 Außenkabine Deck 6, ca. 16 qm, teilweise Sichteinschränkung 06 Außenkabine Deck 6, vorne/hinten, ca. 16-18 qm 07 Außenkabine Deck 4, vorne/hinten, ca. 17 qm 08 Außenkabine Deck 5 & 9, vorne/hinten, ca. 17 qm 09 Außenkabine Deck 6, ca. 16 qm 10 Außenkabine Familienkabine, Deck 4, ca. 17 qm, Verbindungstür 11 Außenkabine Deck 4, ca. 17 qm 12 Außenkabine Deck 5, ca. 17 qm 13 Kabine mit Balkon Deck 9-10, vorne/hinten, ca. 20 qm 14 Kabine mit Balkon Deck 9-10, ca. 20 qm 15 Suite mit Balkon Deck 10, ca. 34 qm 16 Suite mit Balkon Penthouse Suite, Deck 10, ca. 101 qm Sports-Deck (12) Lido-Deck (11) Navigator-Deck (10) Veranda-Deck (9) Upper-Deck (8) Boat-Deck (7) Promenade-Deck (6) Main-Deck (5) Atlantic-Deck (4) Schiffsplan / Kabinenplan / Deckplan / Grundriss / Kabinengrundriss Vasco da Gama Nach oben 57 Kreuzfahrten ab 449 €
Weitere Schiffe dieser Klasse sind die von der Seajets Group betriebenen Schiffe Aegean Goddess, Aegean Myth und Aegean Majesty. Als Statendam, Juni 1998 Vasco Da Gama in Kiel Vasco da Gama in Kiel Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] offizielle Internetseite des Schiffes (deutsch) das Schiff auf (schwedisch) technische Daten und Fotos des Schiffes auf (englisch) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ SMHD, Statendam ID 6179 ↑ Sembcorp Marine Completes Upgrading of Pacific Eden and Pacific Aria for P&O Cruises (Australia). 6. November 2015, abgerufen am 21. August 2021 (englisch). ↑ Welcome Vasco da Gama. 5. April 2019, abgerufen am 14. April 2019. ↑ Pacific Eden. (Nicht mehr online verfügbar. ) 17. März 2018, ehemals im Original; abgerufen am 28. September 2018. ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) ↑ An Land und auf der Weser: Taufe der Vasco da Gama in Bremerhaven. In: Kreuzfahrtlotse. 12. Juni 2019, abgerufen am 8. August 2020. ↑ Pacific Eden Sold to Cruise and Maritime Voyages.
Lido Cappuccino´s (Deck 11) Eis und Kaffee-Spezialitäten sowie Kuchen gegen Gebühr am Pooldeck. Club Bistro (Deck 11) Klassisches Buffetrestaurant mit Getränkestation für Kaffee und Tee sowie Wasser und Säften zum Frühstück. Zum Heck hin gibt es eine Außenterrasse. Weiter geht es mit den Bars und Lounges an Bord der Vasco da Gama. Weitere Teile der Serie " Vasco da Gama - Kurzreise nach Skandinavien ": Anmerkung: Diese Reise wurde selbst gebucht. Gefällt Ihnen dieser Beitrag? Dann teilen Sie ihn bitte in den sozialen Medien...... und folgen Sie uns auch auf Facebook, Twitter und/oder Instagram! X Hinweise zur redaktionellen Unabhängigkeit und zu Werbung Diese Reise wurde selbst gebucht. In unserer unabhängigen Berichterstattung lassen wir uns dadurch nicht beeinflussen. Wir legen grossen Wert auf unabhängige und neutrale Berichterstattung. Wenn uns etwas nicht gefällt, werden wir das schreiben, und auch, wenn uns etwas gefällt - egal, ob wir auf eigene Kosten oder auf Einladung gereist sind.
Das sind wir unseren Lesern schuldig. Und selbst die Reedereien haben nichts davon, wenn wir Dinge beschönigen. Denn spätestens auf dem Schiff selbst würde die Diskrepanz zwischen zu wohlwollendem Bericht und der Realität ohnehin auffallen. Damit aber erst gar nicht der Verdacht der Heimlichtuerei oder Mauschelei aufkommt und damit unsere Leser erst gar nicht auf die Idee kommen, wir würden geflissentlich verschweigen, dass wir oft auf Einladung der Reedereien unterwegs sind, kennzeichnen wir unsere Beiträge entsprechend.
Genießen Sie alle Mahlzeiten ganz nach Wunsch in einzigartiger Szenerie und verpassen Sie keine spannenden Aussichten während der Mahlzeiten. Lässig geht es tagsüber am Pool zu im Lido Café auf dem Lido Deck und romantisch wird es am Abend bei unvergesslichen Sonnenuntergängen im sogenannten Al Fresco Außenbereich des Restaurants.
In Dienst gestellt wurde es im Jahr 1993 als Statendam für die Holland-America Line. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Statendam wurde unter der Werftnummer 5881 bei Fincantieri in Monfalcone gebaut und am 3. April 1992 vom Stapel gelassen. Nach der Übernahme durch Holland-America wurde das Schiff im Januar 1993 in Dienst gestellt. Das anfangs unter der Flagge der Bahamas laufende Schiff wurde im April 1996 [1] in die Niederlande umgeflaggt. 2002 wurde die Statendam modernisiert und dabei mit neuen Restaurants, Lounges sowie Aufenthaltsräumen ausgestattet. Im Herbst 2015 wechselte die Statendam gemeinsam mit dem Schwesterschiff Ryndam zu P&O Cruises Australia, wie auch die Holland-America Line eine Tochtergesellschaft der Carnival Corporation. Daraufhin wurde die Statendam in Pacific Eden umbenannt. Das Schiff absolvierte am 15. November 2015 seine erste Fahrt für den neuen Betreiber und wurde am 25. November 2015 umgetauft. Beide Schiffe waren zuvor bei Sembcorp Marine Admiralty Yard umgebaut worden.
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