#21 Gilt dieser Mobilitätsservice denn nun auch für Motorräder? Ich hoffe doch.. wäre sonst ein Argument gegen einen weiteren Neukauf. Immerhin ist die NC mein Hauptfahrzeug. Das ist keine Ducati, die nur laufen muss, wenn sie dazu die Laune hat. Von einem nicht zu öffnenden Staufach habe ich aber noch nie was gelesen, auch nicht in den internationalen Foren. #22 Zum Thema Bordwerkzeug unterm Soziussitz: Ich habe seit Monaten mein Bordwerkzeug dort verstaut und mit der Zeit schneidet das scharfkantige Plastik die Hülle kaputt.... Gewebeband hilft Wunder Doch nach einigen Regenfahrten musste ich traurigerweise feststellen, dass sich teilweise Rost am Werkzeug angesetzt hat. Also vllt ist es besser das Bordwerkzeug vorher in eine stabile Tüte zupacken, bevor man es verstaut um dem Rost vorzubeugen. Zum Helmfach: Meins lies sich vor einiger Zeit nicht mehr schließen. Bzw. Aprilia sr 50 helmfach öffnen ohne schlussel. es ging zu, rastete aber nicht ein und spang wieder hoch. Also mit Klebeband zugemacht und ab zum HH. Garantiefall, alles erledigt #23 Manchmal liegt es daran, das man den Helm oder Gepäck unter Spannung im Fach hat, dann lässt es sich nur öffnen wenn man aufs Fach drückt und dann das Schloß betätigt.
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sr 50 ditech helmfach öffnen Beitrag #1 Hey, Ich habe leider meinen schlüssel im Helmfach liegen gelassen und das Helmfach zu gemacht -. - Gibt es irgendeinen trick um das Helmfach zu öffnen? Oder muss ich das schloss aufbohren? sr 50 ditech helmfach öffnen Beitrag #2 würd mal verkleidung abbauen und kucken ob am seilzug ziehen kannst sr 50 ditech helmfach öffnen Beitrag #3 Ok werde ich mal probieren.... sr 50 ditech helmfach öffnen Beitrag #4 Hat dummerweise keinen Seilzug... Ich würde mal behaupten da geht nichts ohne Gewalt. Aber darum gibts nen Zweitschlüssel dazu. Helmfachschloss bei aprilia SR50 Knacken - Forum Mofapower.de. sr 50 ditech helmfach öffnen Beitrag #5 @ taigaff, sry wusst ich nich, mein SR 50 R Factory hat mittlerweile nen Seilzug sr 50 ditech helmfach öffnen Beitrag #6 is ganz einfach du sägst oder felxst dein rücksitz durch, da wo der sozzios anfänggt da is der eh zusammen geschraubtl. also so würd ichs machen wenn du gar kein schlüssel mehr hast undes ansern nicht geht
Diskutiere Schleifendes/mahlendes/kratzendes Geräusch ab ca. 60km/h im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hiho, nun hätte ich auch mal ein Problem. Seit einigen Wochen tritt bei meinem RS leider ein Geräusch beim Fahren auf. Ab ca. 60km/h... #1 Hiho, nun hätte ich auch mal ein Problem. Ab ca.
er sagte das es nix is. soll einfach nur das unterturige fahren sein. und ja dem vertraue ich auch. und sonstige schwierigkeiten hab ich eigentlich nicht. gänge lassen sich auch wirklich richtig gut einlegen. also erst einmal entwarnung @Speedfreak: bei mir ises net hochfrequent. sondern ein schleifendes/scharbendes/leicht klapperndes geräusch. was hochfrequent is, is wenn ich schnell beschleunige... bin zwar nur leie aber denke es kommt halt durch das beschleunigen und das die drehzahl so schnell hochgeht. hab ich aber auch schon bei vielen autos gehört. werd heut mal was aufnehmen von. was noch hochfrequent sein kann is die lichtmaschiene. noch ne frage. Schleifendes geräusch beim fahren getriebe in 1. War es das Editionsmodell? weil meiner fährt bei 4000 1/min 140 km/h. ***Off-Topic*** wusstet ihr das der ka komplett auf den fiat500 aufbaut und nur die karosserie von ford is? #7 ok muss morgen doch nochmal in die werkstatt -. - sobald das auto richtig warm is wirds schlimmer mit dem geräusch... hoffe doch das es nix schlimmes is #8 Meine normale Reisegeschwindigkeit auf der AB (mit meinem Cougar) liegt so bei 150-160 km/h.
#10 Solltest du einen Kontakt brauchen zu dem der meins repariert hat, melde dich. Leipzig is ja gar nicht so weit weg. #11 Octavia20V Ich finde es traurig oder besser gesagt doof, das dieses Problem nach dem auslösen des Fahrzeugs Auftritt. #12 Ich auch. Auch wenn es mir schwer fällt, aber ich warte erstmal die Reaktion bzw. Schleifendes Geräusch aus Richtung Getriebe | Pagodentreff.de. Empfehlung von Skoda ab. Ein bisschen (! ) Hoffnung habe ich - sofern es tatsächlich das DSG ist - dass sich Skoda hier kulant zeigt. Bei der Laufleistung von 35900km, ununterbrochener Inspektions-Historie (die letzt liegt weniger als einen Monat zurück) kann man hier Hoffnung haben. #13 Ja das schon, aber gibt es ja oft, das trotz lückenlosem Service, solche Sachen auch fix abgewendet werden. #14 Vielleicht ist es ja auch Karma oder das DSG kennt meine Meinung zu diesem - in den 4 Jahren habe ich es nicht lieb gewonnen. Habe ich hier im Forum auch garantiert das ein oder andere Mal angebracht, aber so richtig überzeugen kann es mich nicht. #15 Und schon nimmt es dir das übel wir hoffen einfach das beste.
Meinem Gehör nach ist die "Geschwindigkeit" des Schleifens aber konstant?! #8 Hey. Hab vorher nochma n Video gedreht. Bin ma gespannt was ihr dazu sagt... Somit schließe ich die Bremsen auch aus. (Ihr müsst ziemlich laut machen. Ganz deutlich dann bei etwa 3. Beim Rückwärtsfahren "Schleif- bzw. Reibgeräusche" (Hört sich gar nicht gut an !! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 000 U/min) Drauf gekommen bin ich durchn Arbeitskollege (E90, 320i) der ebenfalls das exakt gleiche Geräusch hat. Er meinte dann bei ihm sogar im Stand wen er den Motor bissl hochdreht. Gesagt getan. #9 Könnte die Wasserpumpe sein.. Die hat glaub ich eine. Riemenantrieb und dreht je nach Drehzahl schneller oder weniger Sent from my iPhone5 #10 Hoffen wirs nicht... Aber hätte ich das nicht schon lange deutlicher bemerken müssen as nur durch son Geräusch? Ich hab das schon ne ganze weile. Seither bin ich einige 10. 000km gefahren #11 Ist zwar nur stochern im Nebel aber ich glaube nicht das es die Wasserpumpe ist, dazu ist das Geräusch zu "langsam" Die Gleitringdichtung ist es auch nicht die hört sich normal anderst an im verschlissenen Zustand Hast du schonmal in den Motorraum gesehen ob irgend ein Riemen oder so wo anliegt oder vorbeirutscht?
#11 Kardanwellenmittellager kostet mit allem "drum und dran" bei MB so um € 80. Zum Tausch muss meiner Erinnerung nach, die Auspuffanlage demontiert werden. Das mal so als Information nach meinem Wissensstand. MB setzt für den Tausch wohl 30 AW (1 AW = 5 Min. )