Mecklenburg-Vorpommern Zu schwerer Schwerlasttransport behindert Verkehr auf A20 13. 01. 2022, 09:15 Uhr Ein Schwerlastfahrzeug kommt auf der A20 von der Fahrbahn ab und kippt schräg weg. Zwar kann er zurückgezogen werden, aber Fahrer und Firma haben jetzt trotzdem ein Problem. Tribsees (dpa/mv) - Ein Unfall mit einem Schwerlasttransportfahrzeug hat am Donnerstag für Behinderungen auf der Autobahn 20 bei Tribsees (Vorpommern-Rügen) gesorgt. Der Lastwagen war am frühen Morgen im Bereich der Autobahnbaustelle in Fahrtrichtung Rostock nach rechts auf den Grünstreifen abgekommen und schräg zur Seite gekippt, wie ein Polizeisprecher sagte. Das Fahrzeug hatte drei tonnenschwere Spulen für Windkraftanlagen geladen. Als Beamte die Unfallstelle besichtigten kam heraus: Das Gespann war deutlich schwerer als die erlaubten 40 Tonnen Gesamtgewicht. Aufgrund der geltende Vorschriften hätten die Spulen einzeln auf drei Lkw verteilt geladen und auch einzeln befördert werden müssen. Trotzdem ging die komplizierte Bergung laut Polizei noch relativ glimpflich vonstatten.
Hindernisse Gegenstände auf der Fahrbahn, wie Reifen, Autoteile, Steine usw. stellen insbesondere bei höheren Reisegeschwindigkeiten ein erhebliches Gefährdungspotential dar. Geisterfahrer Als Falschfahrer bezeichnet man jene Benutzer einer Autobahn oder einer Straße mit geteilten Richtungsfahrbahnen, die entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung fahren.
An den beteiligten Fahrzeugen entstand laut Polizei hoher Sachschaden. Wild Auslöser für zwei Unfälle Die Unfallserie begann gegen 23 Uhr am Freitag, als ein Fahrer einem Reh auswich und in die Mittelleitplanke fuhr. Der 28-Jährige wurde dabei schwer verletzt, das Auto war nicht mehr fahrbereit. Nahezu zeitgleich prallte in unmittelbarer Nähe ein anderes Fahrzeug mit einem Reh zusammen. Der 45-jährige Fahrer blieb unverletzt. Die Polizei stellte für die Zeit der Aufräumarbeiten ein Sicherungsfahrzeug an die Unfallselle, in das kurz nach Mitternacht eine 21-Jährige mit ihrem Wagen hineinfuhr. Die junge Frau wurde eingeklemmt und ebenfalls schwer verletzt. Auf der Gegenfahrbahn fuhren zwei Wohnmobile über einen auf der Fahrbahn liegenden Reifen. An beiden riss die Ölwanne auf. Sie waren nicht mehr fahrbereit und mussten geborgen werden. Autobahn zeitweise gesperrt Bis 4 Uhr war unter anderem die Freiwillige Feuerwehr aus Sanitz vor Ort, um die Unfallstelle zu räumen und die Fahrbahn zu reinigen.
An beiden Fahrzeugen riss die Ölwanne auf. Zur Reinigung der Fahrbahn wurde die Autobahn drei Stunden gesperrt. In Richtung Stettin dauerte die Sperrung dreieinhalb Stunden. © dpa-infocom, dpa:220514-99-284034/2
Aktuell liegen keine Meldungen vor Gefahrentypen Baustellen Eine Straßenbaustelle ist ein Bereich einer Verkehrsfläche, der für Arbeiten an oder neben der Straße vorübergehend abgesperrt wird. Rutschgefahr Winterglätte, respektive Glatteis entsteht, wenn sich auf dem Boden eine Eisschicht oder eine andere Gleitschicht bildet. Feste Blitzer Umgangssprachlich werden die stationären Anlagen oft Starenkasten oder Radarfallen genannt. Eine weitere Bauform sind die Radarsäulen. Stau Der Begriff Verkehrsstau bezeichnet einen stark stockenden oder zum Stillstand gekommenen Verkehrsfluss auf einer Straße. schlechte Sicht Die Einschränkung der Sichtweite z. B. durch plötzlich auftretende sind eine häufige Ursache von Autounfällen. Mobile Blitzer Wenn die Abschreckungswirkung stationärer Anlagen auf ortskundige Verkehrsteilnehmer eher gering ist, werden zusätzlich mobile Kontrollen durchgeführt. Unfälle Bei einem Straßenverkehrsunfall handelt es sich um ein Schadensereignis mit ursächlicher Beteiligung von Verkehrsteilnehmern im Straßenverkehr.
Nach der Veranstaltung, gab es noch einige Fragen aus dem Publikum. Hier die Antworten auf Ihre Fragen, die nicht live während der Veranstaltung geklärt werden konnten. Die Antworten kommen von Marion Quast ( Autobahn des Bundes GmbH) und Sebastian Haß ( DEGES) Ist die Klammerung der Bauabschnitte "vor" dem neuen Elbtunnel nicht einseitig betrachtet? Es gibt ja durchaus auch Verkehre aus West-Schleswig-Holstein in Richtung Mecklenburg-Vorpommern. Alle Bauabschnitte der A 20 befinden sich im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans, entsprechend haben sie alle eine hohe Priorität. Jede Teilstrecke wird von einzelnen Projektleitern betreut, die die Planung ihres jeweiligen Streckenabschnittes vorantreiben. Die Planungsarbeiten der einzelnen Streckenabschnitte laufen unabhängig voneinander ab. Für die Elbquerung wurde aufgrund der nur im Zusammenhang mit den Anschlüssen an das übrige Straßennetz herzustellenden Verkehrswirksamkeit die notwendige "Verklammerung" festgestellt. Dies betrifft im Norden den Abschnitt 7 und im Süden den Planfeststellungsabschnitt "Kreuz Kehdingen".
Geben Sie die Zeichen unten ein Wir bitten um Ihr Verständnis und wollen uns sicher sein dass Sie kein Bot sind. Für beste Resultate, verwenden Sie bitte einen Browser der Cookies akzeptiert. Geben Sie die angezeigten Zeichen im Bild ein: Zeichen eingeben Anderes Bild probieren Unsere AGB Datenschutzerklärung © 1996-2015,, Inc. oder Tochtergesellschaften
BLU1312 Cadet 3rd Year Ersteller dieses Themas #23 Vielen Dank für eure Antworten. Zitat von thom53281: Vermutlich dürfte das Kabel schon dicht sein. Dafür vorgesehen ist es aber eigentlich nicht. Problem ist, dass das Kabel keinen Längswasserschutz hat (Fettfüllung) und bei der kleinsten Beschädigung mit Wasser volläuft. Wobei das mit der fehlenden Fettfüllung eigentlich bei den meisten Netzwerk-Erdkabeln zutreffen würde, aber die normalen CAT7-Verlegekabel zudem einen ziemlich dünnen Mantel haben, wodurch eine Beschädigung viel leichter passieren kann. Wenn es aber in einem Schutzrohr ist, dann passiert eine Beschädigung zumindest nicht so leicht. Am besten das Rohr vorne und hinten wasserdicht abdichten (z. Erdkabel wasserdicht verlängern – Wärmedämmung der Wände, Malerei. B. Silikon) und bei der Muffe einen kleinen Kabelring bzw. Reserve legen. Im Fehlerfall liegt der Fehler dann zu 75% an der Muffe und Du kannst sie nochmal neu herstellen. Aktuell habe ich die Rohre oben mit Gewebeband abgeklebt, da ich sie noch nirgends angeschlossen habe und auch noch nicht benutze.
#7 Danke für deine Antwort. Dann habe ich das Video wohl übersehen. Sorry. Ich schaue es direkt nochmal an. #8 Nachtrag: Die Kabel sind durch die Ventilbox nicht abgedichtet. Zumindest bei meinen Ventilboxen, die ich für die Gartenbewässerung nutze, ist immer etwas feuchte drin, weil die nach unten hin und an den Rohrdurchführungen nicht dicht sind. Die Ventilbox wäre eher eine Art Revisionsschacht. #9 Zitat von BLU1312: Ist damit gemeint, dass man ein fertig konfektioniertes LAN-Kabel (also mit Stecker dran) ohne Werkzeug über die Box mit einem anderen verbinden kann oder, dass man, wie in meinem Fall, die orangenen Verlegekabel ohne Stecker dran, damit ohne Werkzeug anschließen kann? Die ersten 3 Optionen aus #2 verbinden Kabel OHNE Stecker. Die 4. Option ist für Kabel MIT Stecker. LAN-Kabel (wasserdicht) verlängern | ComputerBase Forum. Du hast ja bisher nicht erwähnt, womit genau wir es bei dir zu tun haben... #10 gibt so schrumpfschlauch mit heisskleber, aber das bekommst du dann auch nicht mehr auf du kannst dir ganz altmodisch so ne Schlaufe ins Kabel machen und eine Überdachung drüber damit es halt an der Stelle nicht in der Pfütze liecht sonst gibts auch noch diese mini verbinder für einzelne adern mit fett füllung aber keine Ahnung wie gut das vertragen wird im netztwerk #11 Zitat von kieleich: Die funktionieren erfahrungsgemäß gut auf Netzwerkkabeln.
Also fast alle. Ein paar schlaue Leute kamen auf die Idee, man könnte sie im Kabelschacht möglichst weit nach oben legen. Dann sind sie tatsächlich dicht, wenn sie nicht in die Nähe von Wasser kommen. #20 Vielen Dank für eure Antworten. Ich habe mir nun folgendes bestellt: IP68 Kabelverbinder wie oben unter den Reichelt-Links zu sehen IP68 Netzwerkverbinder für meinen Klingeldraht solche (darüber öffne ich mit 24V die Magnetventile) habe ich Gel Anschlussklemmen wasserdicht bestellt. Die habe ich deshalb genommen, weil ich auch schon bei Hunter, Rainbird oder einem Hersteller von Magnetventilen YT-Videos gesehen habe, dass die die Magnetventile mit solchen Gel Anschlussklemmen verbinden. Eine doofe Frage: Ich habe zwar Erdkabel für den Strom (außer den Klingeldraht) genommen, aber für die Netzwerkkabel diese ganz normalen orangenen Kabel. Erdkabel wasserdicht verlängern berlin. Die sind aber komplett in solchen Wellrohren () verlegt, genau wie der Klingeldraht und die 5x1, 5mm² Erdkabel. Ist das ein Problem bei Netzwerkkabeln (oder dem Klingeldraht, wo ich nach drei Jahren noch nichts feststellen konnte)?