Allein mit dem Tod von Nick Ward | Eine verschwiegene Tragödie vom Fastnet Race 1979 | ISBN 9783768883689 × Allein mit dem Tod Eine verschwiegene Tragödie vom Fastnet Race 1979 von Nick Ward "Allein mit dem Tod" erzählt die wahre Geschichte von Nick Ward, der während des Fastnet Race von 1979 zusammen mit vielen anderen Mitstreitern in einen Jahrhundertsturm gerät, und der – totgeglaubt – von seinen Mitseglern an Bord der lackgeschlagenen Yacht zurückgelassen wird. Erst 30 Jahre nach der Tragödie um das Fastnet Race ist er in der Lage zu erzählen, wie es damals, in den Tagen des Sturms, wirklich war. Nachdem er kenterte, das Bewusstsein verlor und von seinen Mitseglern allein auf der Yacht zurückgelassen wurde, überlebte er das katastrophale Fastnet Race von 1979 nur knapp – und wurde als letzter Überlebender geborgen. Ergänzt wird der packende Bericht durch Fotos, handschriftliche Aufzeichnungen des Autors, Wetterkarten und -analysen sowie Auszüge aus dem offiziellen Bericht über die Fastnet Race-Katastrophe mit Angaben zu Todesfällen und Schiffsverlusten.
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Zusammen mit der irischen Dokumentarfilmerin Sinéad O'Brien schrieb er seine Geschichte vom Überlebenskampf nieder. Sinéad O'Brien Sinéad O'Brien ist eine irische Dokumentarfilmerin und Schriftstellerin, die Nick Ward, einer der überlebenden des tragischen Fastnet-Races 1979 dazu bewegte, seine Geschichte mit ihr niderzuschreiben.
Ward entschied sich mit väterlicher Unterstützung für den Wassersport und bereits im Alter von nur vier Jahren segelte er zum ersten Mal in seiner vom Vater gebauten reits mit sieben Jahren hatte er seine erste Begegnung mit dem Fastnet Race, jener Hochseeregatta, die 1979 sein Leben für immer verändern sollte, als er den Start von der Isle of Wight beobachtete und seitdem von dem Mythos dieses Kronjuwels der Hochseeregatten fasziniert jedoch war in seiner Jugendzeit vom Schicksal gebeutelt. Mit fünfzehn Jahren wurde der junge Segler wegen Gehirnblutungen operiert, die Ärzte stellten als langfristige Folgen fest, dass eine linksseitige Körperschwäche und Epilepsie zurückgeblieben waren. Die einfachsten Dinge wie Gehen mussten neu erlernt werden, ans Segeln war nicht zu nur sieben Jahre später verwirklichte sich Wards Traum und er bekam die Möglichkeit, auf der Grimalkin von David Sheahan am Fastnet Race teilzunehmen und zu überleben. Nick Ward schwieg ein Vierteljahrhundert über die traumatisierenden Ereignisse im Atlantik.
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30. Juni 2021 An die Bezirksbürgermeisterin des Stadtbezirks 6 Frau Birgit Schentek Sachdarstellung: Die Mitglieder die Bezirksvertretung haben im Rahmen einer Online-Informationsveranstaltung zum Stand der Planung der Deiker Höfe viele Fragen an die Verwaltung gerichtet – insbesondere zu den zu erwartenden Verkehrsströmen, zur Parksituation und zur Ertüchtigung der Schulwege im Nahumfeld. Eine Antwort auf diese Fragen hat die BV bislang leider nicht erhalten. Ein Verkehrskonzept wurde der BV6 nicht zur Information vorgelegt, obwohl Straßen und Parkraum in ihrem Verantwortungsbereich erheblich von der Entwicklung des Fashion House Areals betroffen sind. Die Verwaltung wird daher gebeten, die folgenden Fragen zu beantworten: Die Brücke "Am Hain" ist eine wesentliche Verbindung zwischen Bezirk 6 und Bezirk 5 und wird täglich von Hunderten Schüler*innen zu Fuß und mit dem Fahrrad benutzt sowie von vielen Autofahrer*innen. Ist sich die Verwaltung darüber bewusst, dass die Brücke in ihrer gegenwärtigen Gestaltung bereits einen Gefahrenpunkt darstellt, da sich Fußgänger*innen und Fahrradfahrer*innen hier jeweils einen schmalen, hohen Bürgersteig am Brückenrand teilen müssen?
Bauprojekte in Düsseldorf: Politik fordert mehr Parkplätze für das Plangebiet Deiker Höfe Die ehemaligen Fashion Häuser sind abgerissen. Auf dem großen Areal werden unter anderem Wohnungen realisiert. Foto: Anne Orthen (orth)/Anne Orthen (ort) Ohne mehr Stellplätze erwarten die Mitglieder der Bezirksvertretung weitere Parkprobleme in den Straßen rund um die ehemaligen Fashion Häuser. Auf dem ehemaligen Gelände der Fashion Häuser, die bereits abgerissen wurden, soll unter dem Namen "Deiker Höfe" ein vielseitiges Quartier entstehen. Patrick Schwarz-Schütte, der mit seiner Firma Black Horse Properties auch das Dreischeibenhaus erwarb und sanierte, entwickelt das 4, 7 Hektar große Areal zwischen der Danziger Straße und der Deiker Straße. Dort sollen sechs Gebäudeblöcke mit 353 Wohnungen, eine dreigruppige Kindertagesstätte für 55 Kinder, 14. 500 Quadratmeter Bürofläche, ein Hotel mit 137 Zimmern sowie ein Supermarkt entstehen. Dass für diese Vielzahl an Bewohnern und Besuchern nur 620 Stellplätze, die in Tiefgaragen entstehen sollen, vorgesehen sind, stieß aber bei den Mitgliedern der Bezirksvertretung 5 auf Unverständnis.
// 05/01/2022 // Quartiere Mit circa 350 Wohnungen, Büros, Einzelhandel, Gastronomie und Hotellerie entsteht in Stockum, einem der einkommensstärksten Stadtteile Düsseldorf, das neue Stadtquartier "Deiker Höfe". Das moderne neue Stadtquartier, fußläufig zur Messe, ein Katzensprung in die City oder zum Flughafen und dennoch mitten im Grünen. Die Nachhaltigkeit in der Energieversorgung wird durch den Einsatz von regenerativen Systemen unterstützt. Project facts Builder Architect Manufacturing sum TGA Black Horse Investment GmbH hmitzmorkramer GmbH 30 Mio. € Portfolio Planning period Completion Sanitär-, Heizungs-, Lüftungs-, Kälte-, Sprinkler-, Elektro- und Fördertechnik, MSR 2018 bis 2021 2023 Services Leistungsphase 1-8 Builder Black Horse Investment GmbH Architect hmitzmorkramer GmbH Manufacturing sum TGA 30 Mio. € Portfolio Sanitär-, Heizungs-, Lüftungs-, Kälte-, Sprinkler-, Elektro- und Fördertechnik, MSR Planning period 2018 bis 2021 Completion 2023 Services Leistungsphase 1-8 More topics in this area:
Hier werden unter dem Namen "Deiker-Höfe" 400 Wohnungen, Büros, ein Hotel, eine KITA sowie Cafés und Geschäfte gebaut. Hier gibt es alles Rund um das Bauobjekt DEIKER HÖFE © 2020 Verband Wohneigentum, Gemeinschaft Düsseldorf-Nord Standort: DEIKER HÖFE (ehemals das "Fashion House") | Deikerstraße - Am Hain | Stockum Architekt: hmitzmorkramer GmbH Projektentwicklung: Black Horse Properties GmbH Düsseldorf Art: Neubau, Wohnungen, Einzelhandel, Kindergarten, Gastronomie, Hotel, Tiefgaragen Baubeginn: 2020 Fertigstellung: 2023 Website: DEIKER HÖFE Weiterführende LINKS: - Download: Bericht Bürgerbeteiligung 04. 07. 2018 Äußerungen aus der Öffentlichkeitsbeteiligung zum Bebauungsplan-Vorentwurf Nr. 05/014 20180704_Bericht_Buergerbeteiligung_-_fi Adobe Acrobat Dokument 77. 3 KB Ergebnisvermerk zum 2. Bürgerworkshop 15. 09. 2017 153. 8 KB
Das Areal wird im Südwesten von der "Danziger Straße" (Bundesstraße B 8) begrenzt. Im Nordwesten und Norden bilden die "Carl-Sonnenschein-Straße" bzw. die daran südlich anschließende Bebauung sowie ein schmaler Grünzug die Grenze. Im Osten und Südosten reicht das Plangebiet bis zur "Deikerstraße" bzw. zur östlichen Ausfahrt von der B 8 auf die Parallelfahrbahn zur Erschließung der beiden Gebäude Fashion House I und II (FH I und FH II). Qualitätssicherndes Verfahren Vor dem formellen Start des notwendigen Bauleitplanverfahrens wurde ein qualitätssicherndes Verfahren in Form eines mehrstufigen Workshop-Verfahrens durchgeführt. 1. Bürgerworkshop Am Freitag, den 09. Juni 2017, startete das Workshopverfahren unter großer Beteiligung der Bürgerschaft. Nach einer Begrüßung, der Erläuterung des Verfahrens sowie der Vorstellung der ersten grundsätzlichen Ideen zum Plangebiet, wurde die Weiterentwicklung in drei Arbeitsgruppen sowie einem zusätzlichen großen Plenum offen diskutiert und es wurden Anregungen und Ideen gesammelt.
ÖPNV-mäßig fände ich da die Gelegenheit, eine Querverbindung mit einem Bus vom Projekt über den Thewissenweg nach Unterrath zu schaffen, recht interessant. Stockum und Unterrath sind - dafür, dass sie eigentlich recht dicht nebeneinander liegen - ÖPNV-mäßig nur schlecht verbunden. Weiß jemand etwas zur Autoanbindung an die Danziger Straße? Das ist auf den Visualisierungen schlecht erkennbar. Interessant ist übrigens, dass erst jetzt so richtig erkennbar wird, wie groß und massiv eigentlich die beiden Fashion-Houses waren. Durch die tiefergelegte und zur Deikerstraße mit viel Grün abgeschlossene Umgebung waren die gewissermaßen versteckt und haben trotz ihrer Größe das Wohnviertel nicht erschlagen. #5 ^ Die Anbindung an die Danziger Straße war bisher ja schon vorhanden und dürfte sich nicht ändern. #6 Im Vergleich zu den letzten Bildern hat sich doch einiges getan. Die beiden Gebäude sind komplett abgerissen, der Schutt wurde entfernt und die Baugrube nimmt Gestalt an. Ansonsten gibt es noch nicht viel zu sehen.