2020 setzt Bosch gleich zwei Meilensteine technischen Fortschritts: Der Performance Line CX Gen 4 kommt auf den Markt und passend dazu erscheint die Anti-Tuning-Software mit dem Fehlercode 504. Interessanterweise tritt die Meldung auch an E-Bikes auf, deren Besitzer keine Manipulation vorgenommen haben. Wie kann das sein und wie beheben Sie den Bosch E-Bike Fehlercode 504? Was bedeutet Bosch E-Bike Fehlercode 504 und wie können Sie ihn beheben? Wenn die Sensoren während der Fahrt Tuning erkennen, zeigt das Bosch Display Fehler 504 an. Bosch ebike fehlercode 503 löschen door. Danach passiert Folgendes: Die Motorunterstützung wird von der getunten Geschwindigkeit auf 17 km/h gedrosselt. Damit ist flottes Fahren kaum noch möglich. Der Fahrer bekommt sein E-Bike nach 90 Minuten Fahrt im 'Notmodus' wieder mit gewohnter Unterstützung und voll funktionsfähig zurück. Die Anti-Tuning-Software ist immer noch aktiv. Kontinuierlich misst sie die Daten der Trittfrequenz und Geschwindigkeits-Sensoren. Insgesamt setzt die Software drei Mal ein.
Help Center Display & Bedieneinheit Nyon Du kannst in der Suchleiste nach bestimmten Fehlercodes suchen. Wir stellen alle Codes mit einer Beschreibung und möglichen Lösungsschritten bereit. Fehlercodes bestehen aus einer Klassifizierung und einer Folge von Ziffern und Buchstaben. Diese Codes dienen zur Identifizierung von Fehlfunktionen, die beim Betrieb deines eBikes auftreten können.
Ca. 1km lange Steigung mit 12%, exakt nach 2/3 immer an derselben Stelle, PENG, Fehler 503. Egal wie ich den Magneten einstelle, ob aufs H oder aufs Bosch Logo das Rad steigt an exakt derselben Stelle immer wieder aus. Habs viermal wiederholt. Wenn das Bike aussteigt muss ich gefuehlt 10x das Bedienteil ein- und auschalten, ob mit oder ohne Abnehmen, irgendwann geht es dann wieder. Habt Ihr so etwas schon mal erlebt und eine Idee was es sein koennte? Ich werde das Rad morgen zur Reparatur bringen, dennoch wuerde ich mich ueber eure Ideen freuen. Lt. Bedienungsanleitung Bosch soll ein gleichzeitiges Druecken aller vier Knoepfe einen Reset machen. Das ging bei mir bisher nicht. Bosch ebike fehlercode 503 löschen automatic. N. B. Ich hab dann versucht mit meinem wirklich hochwertigen Scott Genius MC20 eine Runde zu drehen. Aber oh Graus, ebiken versaut einen komplett. Das Fahrgefuehl war als ob das Bike defekt ist und Honig in den Radlagern. #9 VauZädd Bei meinem Bulls kam der Fehler 503 von einem defekten Geschwindigkeitssensor. #10 Danke, das ist auch mein Verdacht das der Sensor an der Schwinge defekt ist.
#11 Workflow Und der Sensor weiss dann immer, wo er abschalten soll? #12 der_Schwabe Ne andere Strecke nehmen #13 LuckyLuke Vielleicht eine Überlandleitung an der Stelle? Habe so ein ähnliches Symptom bei Messung der Herzfrequenz an einer bestimmten Wegstelle. #14 Oder die Ausserirdischen #15 Hallo @balgenbruder, hatte ein ähnliches Problem und hatte meine Lösung auch schon mal hier eingestellt: Meine Theorie: Das Alles passiert ja genau dann, wenn es überhaupt nicht passt, d. h. an größeren Steigungen. Ich nehme an, dass dann die Streben des Hinterbaus durch den festen Pedaltritt, dem ebenso kräftigen Zug am Lenker un die wiegende Bewegungen sich leicht verdrehen. Damit vergrößert sich temporär der Abstand zwischen Magnet und Sensor. Diese Situation kannst Du am Montageständer nicht nachvollziehen, d. dort wirst Du nie diese Fehler bekommen. Das Ganze ist eine leichte Übung. Bosch ebike fehlercode 503 löschen engine. Damit hast Du danach wenigstens eine Fehlerquelle ausgeschlossen. #16 #17 Die halten jetzt schon mehr als 3 Jahre.
Ansonsten gib 503 in der Suchfunktion ein, aber lass Dich nicht verwirren. #5 wildtrak Er sagte, er weiß nicht was Fehler 503 bedeutet. Oha Du hast bei ihm wohl als erster ein Pedelec mit Bosch gekauft. #6 Magnet an den Speichen auch mal 1cm weiter Links und auch mal 1 cm weiter Rechts montieren. Bosch Anleitung stimmt leider nicht. mehrere Positionen vom Magnet probieren. #7 Vielen herzlichen dank an alle. Sonstige(s) - Neu gekauft, schon kaputt, Fehler 503 - Pedelec-Forum. Es war tatsächlich so, dass sich der Magnet etwas verschoben hat. Ich fuhr ganz normal einige KM und hielt kurz an, fuhr dann weiter und schon war der Fehler da. Komisch nur, dass sich der Magnet ohne Erschütterung und Berührung verschoben hat. Auch schade, dass der Besitzer des ZEG-Fachbetriebes den Fehlercode 503 nicht kannte, jedenfalls nicht am Telefon. Gut, dass es euch gibt. Alles wieder ok. #8 Seit einigen Tagen zeigt mein e-Spark wiederkehrend Fehler 503 mitten beim Fahren. Erst dachte ich es ist das 42 Ritzel aber gestern kams auch auf der Ebene mit normaler Uebersetzung. Heute hab ich es mal ein Experiment gemacht dazu.
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