Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 13. 03. 2015 Michendorf Deutschland 7 Beiträge Hallo liebe Leidensgenossen, wie im Betreff schon steht geht es um die Einstellung eines B14 Gewindefahrwerkes an der Vorderachse. Laut dem Gutachten betrgt der Typ Einstellbereich 220mm -235mm bezogen auf Oberkante Federteller bis Mitte obere Befestigungsschraube. Wenn ich die Einstellschraube auf die 220mm runter drehe, habe ich noch erheblich viel Restgewinde. Habe ich einen Denkfehler, oder darf man wirklich nicht tiefer gehen? Wie erreiche ich damit die 55mm Tieferlegung? Ich hoffe ihr knnt mir weiterhelfen. Liebe Gre Falls ich meine Frage im falschen Bereich gepostet habe, tut es mir leid und bitte um die Verschiebung in die Richtige Kategorie. Bilstein b14 einstellen gas. Bearbeitet von: HansDampf91 am 13. 2015 um 11:39:44 Mitglied: seit 2005 Hallo HansDampf91, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bilstein B14 richtig einstellen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren:
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17. 04. 2012, 15:16 #1 Erfahrener Benutzer Bilstein B14 Fahrwerk richtig einstellen Hey, ich hab mal wieder eine Frage an euch und zwar wollte ich mal Fragen wie man ein Gewindefahrwerk richtig einstellt bzw. tiefer stellt. Also vorne war es ja ganz einfach... die 2 Muttern einfach nach unten drehen und dann wieder kontern (ist es da eigentlich normal das die Feder locker wird oder muss man dann noch irgendwas verstellen? ) und wie verstellt man es hinten? ich habe da nur eine Mutter (bzw ich hab nicht weiteres gefunden... ) und wenn man diese dreht dann dreht sich das innere wo das Gewinde drauf ist mit... Hab ich irgendwas vergessen? Über paar Antworten würde ich mich freuen 17. Bilstein B14 Einstellung - Freigabe Schweiz | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 2012, 15:49 #2 Geändert von Hitcher (26. 06. 2013 um 20:57 Uhr) 17. 2012, 15:55 #3 Hi, schon mal danke für die Antwort, naja mit der Hand konnte ich die Mutter hinten definitiv nicht drehen... was kann ich dann machen das man es hinten richtig tieferdrehen kann? Und wegen vorne nochmal: Ist es normal das dann die Feder locker wird?
Oben am Dom wird das Federbein ja mit einer Selbstsichernden Mutter angezogen wenn das alles angezogen ist muss da später nichts mehr nachgezogen werden. Für die Fahrwerkshöhe wird dann nur die Kontermutter gelöst und der Federteller verstellt und dann wieder gekontert. 17. 2012, 17:51 #13 Naja die Fachwerkstatt hat das schätzungsweise am Domlager festgeschraubt. Das Fahrwerk ist ja nun seit ca 6 Monaten montiert und heute wollte ich es nur etwas tiefer stellen... Seltsam... 17. 2012, 18:12 #14 Mit nem Bild gehts gleich viel Besser. Diese Mutter (1) meinte ich. Problem beim Einstellen Gewindefahrwerk Bilstein B14-gelöst! | Astra-H-Forum. 17. 2012, 18:21 #15 Da haben wir uns schon richtig verstanden Nur wie gesagt die Werkstatt hat mir das Fahrwerk ja eingebaut und es war ja fest und heute vormittag habe ich das Fahrwerk ca 0, 5cm runtergedreht und dann würde die Feder lockerer... da dürfte doch da oben nichts locker werden oder???? Ich hab schon mal geschaut wie man da dran kommt, aber da muss man ja den ganzen mist wegbauen:-/ 17. 2012, 18:32 #16 Na dann ist ja gut.
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