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Im Norden Kiels, vor der Schleusenanlage Kiel-Holtenau verkehrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal die Kanalfähre "Adler 1". Sie verbindet die Stadtteile Kiel-Wik und Kiel-Holtenau miteinander. Lage der Fährlinie, Kanal-Kilometer 97, 323. Quelle: WSA NOK Die Fähre transportiert Fußgänger und Radfahrer. Lastenräder bis max. Länge < 2, 25 m und max. Breite < 0, 80 m können mit an Bord genommen werden. "Boarding" am Fähranleger Kiel-Wik, rund 50 Personen und 20 Fahrräder kann die Adler 1 mitnehmen. Fähre Adler 1, Lastenfahrrad bzw. Tandem. Generalplan der Personenfähre "Adler I". Kanalfähre „Adler 1“: Kultstatus, aber das Schiff ist zu klein. Die "Adler I" ist 14 Meter lang. Sie fährt "kreisförmig" und legt parallel zum Ufer an (und zwar außerhalb des durchgehenden Schiffsverkehrs und damit außerhalb der sog. "Streichlinie", siehe weiter unten). Die Landeshauptstadt Kiel entwickelt sich. Nach Abzug der Marineflieger aus den Stadtteilen Holtenau und Pries/Friedrichsort wird nun gebaut. Neue Wohnungen und Gewerbe entstehen. Die attraktive Lage am Wasser lädt zu Freizeitaktivitäten ein.
Für die Anforderungen aus der Stadtentwickung ist die "Adler 1" den Stadtplanern aber zu klein. Die Stadtplaner haben errechnet, dass es ein Potenzial von rund 20. 000 Personen am Tag für eine Nutzung der Fähre geben könnte. Und die Stadt möchte dieses Potenzial nutzen und unter anderem den ÖPNV der Stadtteile Schilksee, Pries/Friedrichsort und Holtenau über den ebenerdigen Weg der Fähre Holtenau/Wik anschließen. Die Fähre "Adler 1" wird derzeit von rund 1. 000 bis 2. 000 Personen täglich genutzt. An Samstagen, Sonn- und Feiertagen quert sie den NOK etwa 100 Mal, werktags etwa 120 Mal. Sie kann rund 50 Personen und etwa 20 Fahrräder befördern. Die Auslastung (beispielhaft) der Personenfähre "Adler 1" am Sonntag, den 07. 06. 2020 (oben im Bild) und am Dienstag 16. 2020 (unten). WSA-Nord-Ostsee-Kanal - Personenfähre Adler I. Wenn im Vergleich zu heute zukünftig 10 mal so viele Menschen am Tag in der Schleusenzufahrt auf Augenhöhe mit den Schiffen den Kanal queren sollen, dann muss die Machbarkeit genau geprüft werden. Bereits in den ersten Jahren (von 1895 als der Kanal seinen Betrieb aufnahm bis zum späteren Bau der Holtenauer Hochbrücke um 1912) zeigte sich, dass ein größerer Kreuzungsverkehr in einer Ebene unmittelbar im Vorhafen der Schleuse zu Problemen führt.
28. März 2022 Maritimes 2, 428 Views MS Adler-Express Ab April heißt es Leinen los für die Reederei Adler-Schiffe. Das Ausflugsangebot bietet wieder zahlreiche Tagesausflüge für jedermann. Die auf den technisch neusten Stand gebrachte MS Adler-Express startet am 8. April täglich um 9. 15 und 14. 35 ab Nordstrand/Stucklahnungshörn nach Amrum, Hooge und Sylt. Dabei dient Wittdün auf Amrum erneut als Drehkreuz für Anschlussverbindungen nach Föhr und Helgoland. Adler 1 fähre kiel. Durch einen Flottenzuwachs, dem Passagierkatamaran MS Adler Jet (ehemals MS Salten), bietet die Reederei die Schnellverbindung nach Helgoland ab dem 11. 4. täglich außer samstags an. Adler Rüm Hart Adler Rüm Hart verbindet das Festland ab Dagebüll mit der Insel- und Halligwelt Auch in diesem Jahr ist der Katamaran MS Adler Rüm Hart ab 8. April wieder für die Reederei Adler-Schiffe im Wattenmeer unterwegs und verbindet Dagebüll mit den Inseln Föhr und Amrum. Neu in diesem Jahr ist eine zusätzliche Verbindung am Nachmittag jeden Samstag und Sonntag zwischen Amrum, Föhr und Dagebüll.
Voranschreitende Entwicklung der Stadt Kiel nördlich des Kanals. Damit die Entwicklung der Landeshauptstadt Kiel voranschreiten kann, wünschen sich die Stadtplaner im Bereich der kanalseitigen Zufahrt zur Kieler Schleuse eine Personenfähre, die von der Landeshauptstadt anteilig bezahlt und vom WSA betrieben wird. Eine 33 Meter lange und 9 Meter breite Fähre wie der bei Göteborg (Schweden) verkehrende "Älvskyttel" könnte z. B. die Anforderungen der Stadtplaner erfüllen. Datei:Adler 1, Fähre in Kiel am Nord-Ostsee-Kanal NIK 2218.JPG – Reiseführer auf Wikivoyage. Die Fähre kann auf einer Fahrt bis zu 300 Personen und 80 Fahrräder befördern. Personenfähre "Älvskyttel" (Göteborg, Schweden) Boarding ("Älvskyttel" am Anleger) An der von der Stadt favorisierten Stelle verkehrt derzeit die vom WSA bezahlte und durch die Firma Adler-Schifffahrt im Auftrag des WSA betriebene, kleine Fähre "Adler1" (14m lang, 5m breit). Wir vom WSA Nord-Ostsee-Kanal wollen sie bald in gleichen Abmessungen aber optimiert für Lastenfahrräder und mit modernem, klimafreundlichen Antrieb neu ausschreiben. Eine größere Fähre sehen wir nicht vor.
74 Für die Messung benutzte Satelliten 07 GPS-Datum 23. Juli 2013 GPS-Tag-Version 0. 0. 3. 2
Schiffskategorie Fähre Land Deutschland Eigner Adler-Schiffe Stapellauf 1984 Länge 13 m Breite 4, 60 m Tiefgang max. 1 m Besatzung 1 Maschinen- leistung 118 kW Geschwindigkeit max. 8 kn (15 km/h) Die Kanalfähre Adler verbindet die Kieler Stadtteile Wik und Holtenau. Sie bietet Platz für 49 Personen und pendelt regelmäßig zwischen den Anlegern an der Uferstraße auf der Wiker und der Kanalstraße auf der Holtenauer Seite. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Alte Wegeverbindungen, die durch den Bau künstlicher Wasserstraßen unterbrochen werden, müssen durch Fähren oder Brücken wiederhergestellt werden. Dieses alte Recht gilt auch für den Nord-Ostsee-Kanal. Über die einstmals hier verlaufende Levensau führte eine Brücke. Beim Ausbau der Levensau zum Kanal diente zunächst die Holtenauer Schleuse, später eine Pontondrehbrücke als Übergang über den Kanal. Adler 1 fähre restaurant. 1907 wurde die Brücke abgebaut und eine Hochbrücke weiter südlich errichtet. Als Ersatz für den Fußgängerverkehr wurde nahe der alten Übergangsstelle eine Personenfähre eingesetzt, die noch heute Fußgänger und Fahrradfahrer kostenlos übersetzt.
Das verdanken wir dem alten Kaiser Wilhelm II, der allen Menschen beim Bau des Nord-Ostsee-Kanals das Überquerungsrecht desselben einräumte. Ihr könnt also so oft hin und her schippern, wie Ihr wollt! Vom Fahrgastraum aus haben auch kleine Kinder sowohl die Hochbrücke als auch die Schleusenanlagen gut im Blick und fühlen sich bei ein bisschen Geschaukel sicher. Adler 1 fähre train. Doch man kann auch draußen bei den Fahrrädern stehen und sich den frischen Wind um die Nase wehen lassen - probiert einfach aus, wo Ihr Euch wohler fühlt. Übrigens, die Fähre Wik - Holtenau befördert nur Fußgänger und Radfahrer, alle Kraftfahrzeuge müssen die Holtenauer Hochbrücke nehmen. Doch von der hat man auch eine tolle Aussicht! Am Holtenauer Ufer angekommen, kann man schön ein bisschen am Kanal entlang wandern. Entweder folgt man dem malerischen Uferweg Richtung Hochbrücke oder man verlängert den Ausflug ins maritime Holtenau; sprich man geht die von schönen alten Bäumen gesäumte Kanalstraße Richtung Schleuse und Tiessenkai weiter, wo im Sommer die großen Traditionssegler liegen, man den Holtenauer Leuchtturm bewundern und große und kleine Genießer am Steuerstand ein Eis schlecken können.