Man mge ich gerne eines besseren berzeugen! Bearbeitet von - Protter am 02. 2007 09:36:22 Hi, der Verbrauch stimmt so, der Bordcomputer gibt diesen so an. Diese Verbrauchsanzeige wurde seit wir das Auto haben nicht zurckgesetzt und hat sich nach 10. 000km auf diesen Wert eingependelt. Er war auch schon mal niedriger bei 8, 9 l/100km, aber das war nach ca. 1000km fast nur Autobahn. Wenn man sich die Technik des E60 Facelift ansiehst, kann man erkennen dass BMW mit verschiedenen "Tricks" den Verbrauch senkt, z. B. Versicherung + Steuer für 530d kosten? - Fünfer - BMW-Treff. die Leerlaufdrehzahl liegt bei 660 Umdrehungen pro min, die Lichtmaschine luft nur bei Schubphasen des Fahrzeugs mit, etc... zusammengefasst unter dem Begriff Efficent Dynamics. Mfg shmerlin Wenn es geht keine Angaben ber den FL:-) Der ausgesuchte Wagen ist schon mit knapp 40T eine Ecke ber dem Limit, also ist ein FL nicht drin. Kurzstrecken fhren also zu einem hheren Verbrauch, gibt es da noch einen Unterschied zwischen Diesel und Benziner - sprich verbraucht der eine mehr als der andere, als er fr normale Strecken brauchen wrde?
Top-Motor aber wird der M550i xDrive mit einer Leistungsausbeute von 462 Pferdestärken (340 kW). Dabei handelt es sich um einen V8 Bi-Turbo (N63B44), der ein maximales Drehmoment von 650 Nm entwickelt. Damit soll der M in kurzen vier Sekunden die 100-km/h-Marke knacken, die Abregelung bei 250 km/h Höchstgeschwindigkeit ist ebenso obligatorisch wie die Einstufung Euro 6 in die gängige Abgasnorm. In Serie verbaut wird bereits der Allradantrieb. Interessant Details gibt es auch bei der Hybrid-Ausführung (B48B20) des neuen 5er. Die Systemleistung gibt BMW mit 252 PS an, die Drehmomentkurve steigt bis 400 Nm bei 1450 bis 6500/min. Der Elektromotor übernimmt von der Gesamtleistung einen Anteil von 88 PS und 250 Nm Drehmoment, die Reichweite im reinen Elektrofahrbetrieb soll bei 45 Kilometern liegen. E60 530d steuern battery. Zwei weitere Daten lassen aufhorchen. Der Hybrid soll nach Werksangaben lediglich 2, 00 Liter im Durchschnitt auf 100 Kilometer verbrauchen und dabei lediglich 46 g/km CO2 ausstoßen. Noch ein wichtiger Hinweis zum Wartungskapitel des 5er BMW.
#4 Zitat Original geschrieben von kracher Hallo ich fahre einen 530d bauj. -Euro mit folgenden Umfang: habe deine daten mal bei der HUK eingegeben,,,, gewisse faktoren machen bei dir diesen preis aus,,,, viel sparpotential sehe ich leider nich,,,, es gibt hier nen thread zum thema, ist dort gut dargelegt, welche faktoren einen günstigen vers. -preis ausmachen,,, (zbsp. BMW 5er KFZ-Steuer Rechner & KFZ-Steuertabelle. wohneigentum, arbeitgeber, alter vers. - nehmer, stellplatz,,,, etc. ) #5 Hallo, wenn man an der Versicherungsprämie sparen, will sollte man versuchsweise einmal mit einer anderen SB in der Vollkasko rechnen. Ich finde die 300 EUR recht niedrig, 500 EUR oder gar 1000EUR SB würden sich sicher rechnen (natürlich nur, wenn man nicht ständig Kasko-Schäden hat). Bei mir hat der Wechsel von 300EUR auf 500EUR SB einiges (ich glaube 100-150 EUR) ausgemacht. Viele Grüße Andreas #6 ansonsten hätte man diesen thread an den alten dranhängen können
530d ohne Partikelfilter (07/2003 bis 03/2004): EUR 499 Kfz-Steuer pro Jahr 530d mit Partikelfilter (seit 03/2004): EUR 463 Kfz-Steuer pro Jahr Die Hubraum-Angaben stammen brigens aus dem sehr informativen Wikipedia-Artikel ber den E60. Hi, unser 525i Facelift mit 3 Liter Hubraum verbraucht ca. 9 Liter auf 100km. Das beinhaltet etwa ein Drittel Stadt, ein Drittel Landstrae und natrlich auch schnellere Autobahnfahrten (180-220 kmh), also relativ gemischt. (Bei lngeren Strecken mit gleichmiger Geschwindigkeit kommt man auch auf weniger als 9 l/100km. E60 530d steuern zahlen. Mfg shmerlin Alles klar, danke fr die schnellen Antworten! Der 525i (Automatik! ), der zur Auswahl steht, ist leider kein FaceLift, da Baujahr Mitte 06. Generell werden Kurzstrecken gefahren (jedoch aufs Jahr hinaus ~ 25 bis 30tkm), wirkt sich das auf den Gesamtverbrauch in irgendeiner weise aus? Bearbeitet von - Christopher05 am 01. 09. 2007 18:57:35 Hi, Kurzstrecken fhren zu einem hheren Verbrauch, da der Motor nicht so schnell warm wird und deshalb mehr Sprit verbraucht.
Detaillierte Informationen, die auf Herstelleran- und vorgaben basieren finden Sie über den nachfolgenden Link:
Deckel Steuer-kette, Kurbelgehäuse. demontieren M57 BMW E60 E61 530D Teil 4 - YouTube
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