#1 Moin zusammen, ich habe vor 3 Monaten die Fehlermeldung " Motortemp. zu hoch" bekommen, das Gerät hat abgeschaltet. Da vor mehreren Jahren der Wärmetauscher schon einmal getauscht wurde und angeblich mein Heizungswasser schuld gewesen sein sein sollte habe ich mir das Gerät diesmal näher angesehen und festgestellt, das im Kühlwasser jede Menge schwarze, kohleartige Ablagerungen enthalten sind: Jemand ne Idee was das sein könnte? Wenn die Kopfdichtung hin wäre würde es doch das Wasser rausdrücken, oder? Seit der Reparatur läuft das BHKW nicht mehr rund. Ständig Fehler E5/E1. Ich kann den Fehler zurücksetzten und neu starten doch ein paar Stunden später ist es schon wieder aus. Überlaufpool vom Marktführer | Pool-Systems. Jetzt kommt wieder der Techniker.... Gruß Harley EcoPower 4. 7 IB 9/2009 Motortausch 2010 Wartungsvertrag #2 Ich kenne so Abklagerungen ebenfalls - beim Dachs! Abgesetzte Partikel aus der Heizung verengen beim Dachs die Anschlußschläuche bis die Fehlermeldung kommt. Spült man die Schläuche ist es meist wieder gut.
Motor laufen lassen und so oft wiederholen bis das Wasser klar bleibt. Bei der Reinigung merkst du auch gleichzeitig ob die Wasserpumpe noch ok ist. Gehen die Rückstände im Behälter dadurch nich weg, kann man den Behälter abbauen und von Hand reinigen. Nach der Reinigung muss fertige Kühlflüssigkeit aufgefüllt werden. Der Pegel im Behälter sollte zwischen max. und min. stehen. Kühlflüssigkeit: Auszug aus dem Handbuch Runner 50 SP LC: Kühlflüssigkeit setzt sich zu jeweils 50% aus demineralisiertem Wasser und einer Frostdchutzlösung auf Ethylenglykol-Basis und Rostschutzzusätzen zusammen. Die Kühlflüssigkeit wird in Behältern in bereits zum Gebrauch fertig gemischten Zustand geliefert..... PS: schreibe bitte mal Rollertyp und Bj. in dein Profil rein damit man weiß womit man es zu tun hat. Zuletzt bearbeitet: 19. Weisser Schleim im Ausgleichsbehälter/Kühlwasser - Motor - W124-Board.de. April 2014 ryderslider Themenersteller Kühlmittel Ausgleichsbehälter leer und verdreckt Beitrag #3 Hallo und Danke für die Antwort. Kann ich auch Kühlmittel vom Auto nehmen? Hab so ein rosa lila Kühlmittel zuhause Liegen.
Hallo zusammen, ich habe eine kurze Frage: Hat jemand eine Ahnung, was das für eine weiße, körnige Ablagerung im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ist und ob ich mir Sorgen machen sollte?
Die Ursache kann vielfältig sein - von einem Loch im Kühlkreislauf bzw einem Schlauch oder einem Kunststoffbauteil - bis hin zu Überdruck der dann das Kühlwasser rausdrückt bis wieder kein Überdruck herrscht. Gruß, Jörg #3 da habe ich mich glaub ich etwas unverständlich ausgedrückt. daß die Ablagerungen von der Undichtigkeit kommen ist klar. Mir ging es jetzt eher darum ob der undichte Ausgleichsbehälter der Grund für die Drucklosigkeit sein kann, oder da was schlimmeres dafür verantwortlich ist/sein kann. #4 Hallo schau Dir mal den Deckel an. Ist die Gummidichtung verutscht? Grüsse Werni #5 am besten mal Kühlsystem abdrücken. #6 Hi, Der Deckel des Ausgleichsbehälters selbst kann ebenfalls die Fehlerursache sein. Grüße und DAnk #7 ist dann wohl der worst case eingetreten. Ablagerungen im ausgleichsbehälter f kühlmittel. eben den Kreislauf abdrücken wollen, dann kam nach den ersten zwei mal pumpen schon am Kühler aus nem kleinen Loch das Wasser gespritzt. #8 Immer noch besser als ein Leck im Bereich ZKD! #9 ok. das stimmt wohl. aber ein defekter Ausgleichsbehälter hätte ja auch gereicht #10 Meinst du den O-Ring?
An der Kühlflüssigkeit wird es nicht liegen, eher am Schlauch. Wie lange hattest du das System in Betrieb? Das System ist erst 3 Monate in Betrieb. Ich werde mal den Kühler abbauen und wenn es notwendig ist reinigen. Hol dir mal von diesen Ablagerungen was raus und lass es trocknen. Wenn es dann "Stein"-hart ist, ist es vllt Korund. Hast du Alu im Kreislauf? Ablagerung im Kühlwasser. Dann könnten es noch Algen sein. Die kommen schneller rein als man denkt. also der sprichwörtliche kalk setzt sich verstärkt eher an den flächen um die wasseroberfläche ab und rieselt nicht so einfach runter wie es bei dir den anschein hat... Ich würde es auch auf den Schlauch schieben. DP hat sich bisher jahrelang bewährt. Wenn man dann aber die clearflex oder Masterkleer Schläuche etc. nimmt kann es zu so Ablagerungen kommen. Beim Schlauch nie sparen. Ich kann die Tygon Schläuche empfehlen. Die hab ich seit einem jahr und seit dem keine Weichmacher mehr im AGB oder sonst wo.
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Habt ihr es vielleicht schon einmal selbst ausprobiert oder kennt ihr noch andere ähnliche Varianten, die ihr mir empfehlen könnt? Ich bin gespannt und wünsche euch noch einen herrlichen Sonntag. Lasst es euch gut gehen.