WICHTIG! Schwalbe Rücklicht eBay Kleinanzeigen. Ohne so eine E Prüfnummer darf ein Scheinwerfer oder Rücklicht nicht am Moped betrieben werden. Das Rücklicht wird ohne Leuchtmittel ausgeliefert! Weiterführende Links zu "Rücklicht rund 120mm mit Nummernschild Beleuchtung Moped DDR Simson Schwalbe KR51 S50 S51" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Rücklicht rund 120mm mit Nummernschild Beleuchtung Moped DDR Simson Schwalbe KR51 S50 S51" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
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Damit ist dein Bremslicht nun Plus-gesteuert (und funktioniert sowohl mit dem runden, als auch mit dem eckigen Rücklicht) #5 Allerherzlichsten Dank! Ich denke das bekomme ich hin. Wirkt sich das umstecken dann so aus, das das Rücklicht meines RB Anhängers immer noch seinen Dienst tut? #6 Klemme das 2. Bremslichtkabel (vermutlich braun/schwarz) im Anhänger auf die Masse vom Rücklicht. Da schwarz/rot ja jetzt geschalten wird, funktioniert das Bremslicht am Hänger genau so wie am Zugfahrzeug. Die restlichen Funktionen bleiben von dem "veränderten" Bremslicht unberührt. Du musst jetzt aber die Abschaltung des Fahrzeug-Hecks in der Dose verändern: Anstatt braun/schwarz muss jetzt schwarz/rot "umgeschaltet" werden. Simson Ersatzteile Beleuchtung. (braun/schwarz fällt also in der Dose raus, weil das Bremslicht ja mit auf der Zentralen "Hänger-Masse" sitzt. ) #7 Nochmals Danke! Auch das sollte ich schaffen. #8 Das sehe ich auch so. Sollte es wieder Erwarten doch Fragen geben, frage lieber zur Sicherheit noch einmal nach. #9 Herzlichen Dank für die Antwort.
Leider finde ich den nicht bzw. kann mir nicht herleiten, welcher das sein soll? Ich dachte zuerst, einfach eine Schraube an dem Werkzeugfach zu nehmen. Den Schlauch und das Ventil habe ich nun drin. Im Vergleich zu dieser Friemelei ist das auf und abziehen der Reifen ja ein hoffe ich muss diese Arbeit sobald nicht nochmal machen. Simpson schwalbe ruecklicht instagram. #12 Masse: Alle Masse-Punkte sollten das selbe Potential haben, abgehend vom Zentralen Massepunkt im Durchstieg (unter der Abdeckung)... d. h. dass am Zentralen Massepunkt geerdet sein müssen: Motor, hintere und vordere Leuchten, (ggf der BG) sowie der Zündungskram. Entweder nutzt man den Rahmen (legt eine Zahn- oder Fächerscheibe zwischen Rahmen und den Anschlusskabeln), oder man zieht separate Kabel zu den vorderen und hinteren Massepunkten (was ich wiederum machen würde - ist beim SR ja mit 1, 5mm² schnell gemacht).
1 stromführendes Kabel geht zum Bremslicht und direkt auf ein Kabel was zum Kontaktschalter am Bremslichtschlater geht, der bei Betätigung eine Verbindung zur Masse (Rahmen) herstellt, was wiederum das Bremslicht zum leuchten bringt. verstanden!? Ich habs gerade nicht im Kopf, aber eigentlich sollten 3 Kabel zum Rücklicht gehen. 2 Stromführende, 1 Masse (die wieder zurück zum Bremslichtkontaktschalter geht), die andere Masse wird direkt an die Schraubverbindung des Rücklichts auf Schutzblech/Rahmen geklemmt. der_Ed Batteriesäuretrinker Beiträge: 3525 Registriert: 13 Feb 2007, 19:41 x 8 x 40 Kontaktdaten: #4 von der_Ed » 27 Aug 2013, 11:14 Das ist zwar so richtig, löst aber das Problem nicht. Anscheinend ist hier die Masse des Bremslichts nicht schaltbar. Simpson schwalbe ruecklicht pictures. Da gibt es dann 2 Möglichkeiten: 1. du baust das Rücklicht um, so dass die Masse des Bremslichts schaltbar wird. oder 2. du baust um auf einen Bremslichtschalter, der dann den Strom des Bremslichts schaltet und lässt es auf Dauermasse.
Is kein billiger Nachbau. Leider ein teurer Isolieren ist immer so nen halbes Ding. Die kleinen Schrauben kann man nur schwer auf dauer vom rahmen ohen Kontakt trennen. Und den Bremslichtschalter umbauen, scheint nicht einfach zu werden. Wäre einiges an arbeit für das beschissende Rücklicht. #10 von der_Ed » 28 Aug 2013, 13:51 Deinem rechtsseitig verbautem Auspuff entnehme ich dass es sich um eine KR51/2 handelt. Simpson schwalbe ruecklicht in de. Es sollte also auch eine Bremsbetätigung über ein Gestänge verbaut sein. Irgendwo am Gestänge sollte man doch einen Zugschalter anbringen können.
#1 Liebe Simson-Freunde, nach Jahren in der mein SR50 auseinandergebaut dahinvegetierte bin ich nun dabei diesen langsam wieder flott zu machen. Hierzu habe ich schon ziemlich viel eines fertigen Kabelbaums (den ich schon vor 6 Jahren oder so gekauft hatte) verlegt. Leider ist der Kabelbaum nicht mit original Farben und wohl auch für einen anderen Typ von SR50. Wie dem auch sei, laut Klemmleiste, Baujahr, verbauten Elektronikteilen, Motornummer, etc. habe ich einen SR50/1 CE, also auch mit Anlassermotor. Der Anlassermotor wurde jedoch auch schon vor Jahren ausgebaut, weil irgendwas (weiß nich mehr was) daran kaputt war, und somit zur Zeit nur der kickstart zur Verfügung steht. Das zum Hintergrund... Nun zu meiner Frage: Ich verzweifel gerade etwas am Rücklicht. Dieses scheint nicht original zu sein, ist ein rundes Rücklicht mit 2 Fassungen und der Kabeldurchführung nicht mittig zwischen den Befestigungsschrauben, sondern schräg unten (siehe Bilder). Der Durchmesser beträgt ca. 110cm. Ich weiß nun nicht, wie ich das Rücklicht sinnvoll verkabeln soll, irgendwie sind an diesem Kabelbaum auch bedeutend mehr Kabel (5) als im Schaltplan (3).
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