1. 500 Euro kostet das sogenannte Sicht-Paket. Hinzu kamen in unserem Fall noch Dinge wie die Metallic-Lackierung, das Navi samt Rückfahrkamera oder eine Sitzheizung vorne. Unter dem Strich standen 32. 510 Euro. Zum Vergleich: Für rund 1. 000 Euro weniger bietet Mazda den MX-5 mit 184 PS und beinaher Vollausstattung an. Pluspunkte sammelt der Fiat 124 Spider beim Verbrauch: Mit 6, 9 Liter lagen wir im Mittel nur 0, 5 Liter über der Werksangabe von 6, 4 Liter. Auf der Langstrecke konnte sie mit 6, 36 Liter sogar minimal unterboten werden. Fazit: 8 von 10 Fiat 124 Spider oder Mazda MX-5? Diese Frage dürfte vor allem der persönliche Geschmack entscheiden. Optisch ist der Fiat hinreißend, der Mazda jedoch mehr auf den Punkt gebracht. Wer auf satten Turbo-Durchzug steht, kommt am teureren 124 Spider aber nicht vorbei. Im Gegenzug ist der Fiat aber gut 100 KIlogramm schwerer als der Mazda. Lassen Sie es mich so sagen: Der Fiat 124 Spider verhält sich zum Mazda MX-5 wie ein Degen zum Florett.
Dabei ist die einzige Schwäche dieses wunderbaren, sparsamen, günstigen Mazda die Bremse. 2. Fiat 124 Spider 1. 4 Turbo 361 Punkte Manchen mag der Fiat als der attraktivere Roadster für alle Tage erscheinen: druckvoller, kultivierter, leiser und dabei noch immer so wunderbar leichtfertig-agil. Aber er ist teurer. Technische Daten Fiat 124 Spider 1. 4 Multiair Turbo Lusso Mazda MX-5 Skyactiv-G 131 Sports-Line Grundpreis 26. 990 € 28. 090 € Außenmaße 4055 x 1740 x 1233 mm 3915 x 1735 x 1225 mm Kofferraumvolumen 140 l 130 l Hubraum / Motor 1368 cm³ / 4-Zylinder 1496 cm³ / 4-Zylinder Leistung 103 kW / 140 PS bei 5000 U/min 96 kW / 131 PS bei 7000 U/min Höchstgeschwindigkeit 217 km/h 204 km/h 0-100 km/h 7, 7 s 8, 1 s Verbrauch 6, 4 l/100 km 6, 0 l/100 km Testverbrauch 7, 9 l/100 km 7, 0 l/100 km Alle technischen Daten anzeigen
Wer die ultimative Ausbaustufe eines Mazda-MX-5-Cockpits sucht... hier wird er sie finden. Mehr Druck tut gut Nun gibt es für eine etwas renitentere Optik in der Regel kein Abarth-Logo aufs Häubchen und so ist es auch hier nicht. Der fast schon stoischen Entspanntheit des normalen Fiat 124 geht es mit festeren Bilstein-Dämpfern, strafferen Federn und dickeren Stabilisatoren an die Wäsche. Außerdem freut sich der Enthusiast über großzügiger dimensionierte Brembo-Bremsen und – darüber freut er sich vermutlich noch mehr – eine mechanische Differenzialsperre an der Hinterachse. Direkt vor einem befindet sich nach wie vor ein 1, 4-Liter-Turbo-Motor, der seine Kraft über ein manuelles Sechsgang-Getriebe an die Hinterräder abgibt. Im Abarth 124 Spider gibt er naturgemäß etwas mehr davon ab. Plus 30 PS und zehn Newtonmeter, um genau zu sein. Damit kommt er auf 170 PS und 250 Newtonmeter. Klingt nicht gerade nach Koffein-Schock, reicht aber dank eines Leergewichts von 1. 135 Kilo für ziemlich seriöse Fahrleistungen.
Der Abarth-Roadster kriegt adäquates Geschürz Jawohl, zeitgleich mit dem Fiat 124 Spider startet auch die kräftig angespitzte Version des hauseigenen Krawall-und-Performance-Arms. Den Abarth 124 Spider vom Fiat 124 Spider zu unterscheiden, ist dabei keine große Kunst. Die Radikalisierung bestmöglich zu verschleiern, stand wie gewohnt eher nicht im Lastenheft. Der Abarth-Roadster kriegt adäquates Geschürz, größere Räder, einen Diffusor, aus dem gleich vier Endrohre emporlugen, einige rote Farbtupfer (Front und Spiegel) und als Referenz an den 124 Rally aus den 1970ern auch einen mattschwarzen Anstrich für Motorhaube und Kofferraumdeckel. Falls Ihnen das ganze Mattschwarz ein bisschen zu viel... ähm... schwarz ist, dann kriegen Sie sämtliche Hauben aber auch in Wagenfarbe. Der schönste MX-5-Innenraum Im Innenraum geht die Abarthisierung des 124ers nahtlos weiter. Die wertiger aussehenden schwarz-roten Ledersitze sind eine Wucht, das neue Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung fasst sich ein wenig schöner an, man schaut direkt auf einen sehr großen und sehr roten Drehzahlmesser und Spielereien wie die wunderschönen Alu-Pedale, das ganze Alcantara oder eine wuchtige Alu-Plakette zwischen den Sitzen sorgen für dieses typische Abarth-Flair, das einen immer denken lässt, man säße in einem elendig teuren Supersportwagen, der etwas zu lange im Trockner war.
Details Veröffentlicht: 10. März 2012 Zugriffe: 11658 Wenn es in einem Fiat Forum zum124 Spider kommt, bilden sich meist rasch zwei Lager: Die einen, die die fetten US-Stoßstangen am Fiat 124 Spider mögen, und die, die den Fiat Spider lieber mit den filigranen europäischen Pendants sehen. Grundsätzlich aber ist der Fiat Spider ein echter Dauerbrenner: den Fiat 124 Spider kaufen wollten zwischen 1966 und 1985 knapp 200. 000 Sonnenanbeter, die den offenen 124er in der Mehrheit gut behandelten – mit der Folge, dass der Fiat Roadster heute alles andere als selten ist. Und das ist auch gut so, immerhin ist der zierliche, aber nicht zerbrechlich wirkende Fiat Youngtimer aus gestalterischer Sicht rundum gelungen. Klar war der nach knapp 20 Jahren optisch wie technisch nicht mehr up to date, doch nach dem Niedergang von Triumph und MG teilten sich Fiat und Alfa Romeo Spider den so gut wie komplett Markt untereinander auf. Fiat Spider geht in 12 Sekunden auf Tempo 100 Unser Fiat 124 Spider -Fotomodell lief ab 1981 vom Band, wie die Plakette des in diesem Jahr eingeführten Zwoliter-Vierzylinders verrät.
Also muss ich dann mal sehen das ich einen beschaffe... habe 10000 Ersatzteile aber diesen nicht;-) Schönes WE Stefan war heute morgen nur am handy hier online erstmal willkommen hier im forum ein foto und deine fahrgestellnummer für das spider-register wären toll ja die symtome deuten auf den hallgeber hin, und so wie ich deine ausführungen verstehe ist dieser schon seit ewigen zeiten nicht gewechselt worden Senior Member Dabei seit: 24. 2019 Beiträge: 188 Muss kein Nachteil sein. Ich habe auch noch den ersten drin.... Grüße von der Saar, Hallo und vielen Dank für Euere Kommentare Ich dachte immer, wenn es der Hallgeber ist geht es generell nicht. nicht das er wärmeabhängig ist. Tja LMM, Benzinpumpenrelais und Steuergerät hatte ich da aber Hallgeber "natürlich" nicht mal sehen.. naja oft getauscht habe ich nicht.. das stimmt schon zuletzt ca vor 5-8Jahren;-) Grüße an Euch u Danke Zuletzt geändert von Pininfarina124; 11. 07. 2020, 12:42. Dabei seit: 13. 03. 2021 Beiträge: 5 Hallo, ich habe die gleichen Symptome und habe mir daraufhin einen neuen Hallgeber bestellt.
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Natürlich kann man auch schwimmen, dazu läuft man nur etwas weiter in das Wasser hinein. Es gibt aber auch alle anderen Wassersportmöglichkeiten, wie zum Beispiel surfen oder segeln. Wer möchte, kann sich auch ein Segelboot ausleihen und damit eine kleine Tour unternehmen. Auch Taucher kommen hier voll und ganz auf ihre Kosten. Die Unterwasserwelt ist sehr interessant und wer noch Laie auf dem Gebiet des Tauchens ist, kann in einem Kurs der Tauchschule die richtigen Techniken lernen. Neben den Wassersportarten gibt es aber noch eine Reihe anderer Aktivitäten, die hier durchgeführt werden können. Dazu gehört beispielsweise das Angeln. An einigen Stellen darf geangelt werden, es ist aber wichtig, genau zu wissen, wo es erlaubt ist und wo nicht. Reiter können sich auf einem der Reiterhöfe einem Ausritt anschließen und so die Umgebung mit dem Pferd erkunden. Ferienwohnung Eraclea Mare, Ferienhaus Eraclea Mare mieten - Adriatico - Adriatico. Auch der nächste Golfplatz ist gleich in der Nähe. Wenn man in den Urlaub nach Eraclea Mare fährt, hat man schnell das Gefühl, den Ort zu kennen.
Richtig schlecht, einfach nur dreckig und nicht zum empfehlen. Die Parkplätze sind winzig und das Frühstück ist mickrig. Die Kellnerin ist übermotiviert und räumt dir unterm essen das Teller weck, die Milch schmeckt als wäre sie mit Wasser gestreckt. Der Whirlpool ist gelb und stinkt, das Fitnessstudio ist kaputt und dreckig. In der Umgebung gibt es so gut wie garnichts.. ohne Auto ist man wirklich aufgeschmissen. Nie mehr wieder würde ich dahin fahren! 10 Ideal für einen erholsamen Urlaub. Ideal für einen erholsamen Urlaub. Keine Massen, sehr schöne Lage, Pinienwald, Lagune, gute Lokale, freundliche Einheimische. Ein schöner, typischer Urlaubsort an der italienischen... Ein schöner, typischer Urlaubsort an der italienischen Adriaküste. Nicht so groß und überlaufen wie beispielsweise Lido di Jesolo etc. Abends gab es öfter einen Markt und die Hauptstraße wurde zur Fußgängerzone. Günstige Pension Eraclea Mare - Unterkunft Eraclea Mare. Geschäfte, Bars etc. gab es reichlich, für uns war es genau richtig. Tagesausflüge, beispielsweise nach Chiogga und Caorle, wunderbar machbar.