Langläufer mit einigen Schwächen VW Passat B6/B7 - Augen auf beim Diesel 16. 09. 2016, 14:52 Uhr Einen gebrauchten VW Passat bekommt man kaum mit wenigen Kilometern. Wer sich für ein gebrauchtes Modell interessiert, sollte daher auf ein paar typische Mängel achten. Dazu gehören auch die vom Dieselgate betroffenen Motoren. Vor allem als Kombi ist der VW Passat ein begehrtes Vielfahrobjekt. Der VW Passat ist als Dienstwagen in Deutschland der Kilometerkönig unter den Gebrauchten. Schon nach drei Jahren hat er im Schnitt so viel Strecke auf der Uhr wie ein Durchschnittsauto mit der doppelten Laufzeit. Bereits nach vier Jahren ist oft schon die 100. 000-Kilometermarke gerissen. Angesichts dieses harten Programms hält sich das Mittelklassemodell der zwischen 2005 und 2014 gebauten Generation B6/B7 (Typ 3C und 3C/36) beim TÜV richtig gut. VW mit DPF - Ist es ein Problem? - VW Passat Forum - autoplenum.de. Trotzdem sollte man beim Kauf eines Gebrauchten ganz genau hinzuschauen. Drei Varianten stehen zur Wahl Geräumig und bequem muss ein Reiseauto für lange Autobahnetappen sein.
Volkswagen DPF - Reparatur bereits ab 199, -€ Aufgabe des Partikelfilters bei VW Ungefähr 2006 startete Volkswagen (VW) damit Partikelfilter ( DPF) in Ihren Modellen zu verbauen. Die häufigsten Modelle in denen ein Dieselpartikelfilter zu finden ist, sind: Golf, Touran, Passat, Tiguan & Touareg. Durch den Verbau der DPF war VW in der Lage die Abgasnorm einzuhalten. Siliziumcarbid ist der Hauptbestandteil aus dem Dieselpartikelfilter bei VW sind. Der Abgasstrom welcher durch den DPF zieht, wird durch eben diesen gereinigt und Partikel entfernt. Der Abgastrom geht durch die poröse Keramik des DPF, dabei werden die Rußpartikel an den Wänden angelagert. Eine automatische Regeneration setzt ein sobald der Abgasgegendruck, von der Motorsteuerung als zu hoch erkannt wird. Hat der Passat b8 Variant 240 ps Probleme oder Krankheiten? (Auto, Auto und Motorrad, VW). Die wiederholte Regeneration ist sowohl für den DPF als auch für den Motor nicht gerade von Vorteil. Der Partikelfilter lässt sich auch nur begrenzt reinigen. Volkswagen verwendet ohne Ausnahme aktive DPF. Diese messen ständig den Staudruck im DPF, die Motorsteuerung leitet automatisch eine Regeneration ein, sobald ein bestimmter Wert überstiegen wird.
"Solange jedoch nicht über längere Zeiträume und regelmäßig mit verstopften Filtern gefahren wird, sollte nichts passieren", beruhigt TÜV-Fachmann Wormer. Bei Katalysatoren von Ottomotoren tritt das Problem nicht auf. Eine Verstopfung kann nur entstehen, wenn durch Schäden an der Gemischaufbereitung der Monolith des Katalysators aufgrund zu hoher Temperaturen oder durch mechanische Schäden zerstört wird und so den Abgas-Durchfluss behindern würde. Vw passat dieselpartikelfilter problème suite. sgo/voc/kns/
Durch die Anhebung der Abgastemperatur, während der Regeneration, wird der, sich im Filter befindliche, Ruß abgebrannt. Dieser Effekt wird durch die sogenannte Nacheinspritzung, eine Einspritzung zu einem sehr späten Zeitpunkt, bewirkt. So wohl eine Anpassung des Ladedrucks wie eine Veränderung der AGR - Rate wirken dabei unterstützend auf die Nacheinspritzung. Dadurch werden die Rußpartikel abgebrannt. Durch den Zusatz eines Additivs, was einige Hersteller verwenden, wird die Temperatur bei der die Partikel verbrennen, herabgesetzt. Die Regeneration des aktiven Dieselpartikelfilters erfordert eine umfangreiche Sensorik und Programmierung der Motorsteuerung. Vw passat dieselpartikelfilter probleme de la. VW setzt auf viele Sensoren im Abgasstrang um eine wirkungsvolle Abgasnachbehandlung zu erzielen. Volkswagen Dieselpartikelfilter haben nur eine begrenzte Lebensdauer. Eben diese Lebt und stirbt mit guter bzw. schlechter Pflege des Fahrzeugs. Die nicht ideale Nutzung des Dieselmotors bildet hier das Hauptproblem. Dadurch verkürzt sich die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters ungemein.
Doch bereits das Basismodell erfüllt dank Klimaanlage, sechs Airbags und ESP die Grundbedürfnisse. Zu den interessantesten Extras zählen Bi-Xenon-Kurvenlicht, Spurhalteassistent, Niveauregulierung und Standheizung. Neben den Dieselmotoren macht beim Passat vor allem das Fahrwerk Ärger – nicht ungewöhnlich für viel gefahrene Langstreckenautos. Die Achsaufhängung zeigt schon beim ersten TÜV-Besuch überdurchschnittlich Schwächen, bei der zweiten HU sind dann häufig die Federn und Dämpfer dran. Dieselpartikelfilter verstopft: DAS passiert, wenn der Rußpartikelfilter voll ist | news.de. Die Achsen sind generell eine Schwachstelle. Wer sicher gehen will, lässt den gebrauchten Kaufkandidaten daher auf einer Hebebühne durchchecken. Dort können auch gleich die Bremsscheiben überprüft werden, die ebenfalls bei hohen Kilometerleistungen in Mitleidenschaft gezogen werden. Die besten HU-Ergebnisse liefern laut TÜV-Report übrigens die sechs- bis siebenjährigen Passat-Modelle. Die üblichen Schwächen sind dort offenbar bereits durch Werkstattbesuche ausgebügelt worden. Fazit: Wer ein bequemes und geräumiges, gleichzeitig unauffälliges Langstreckenauto sucht, landet zwangsläufig beim Passat.
Die Regeneration kann bei häufigen Kurzstreckenfahrten, Kaltstarts und viel Stadtverkehr nicht vollständig durchgeführt werden, weil die für die Regeneration des Partikelfilters erforderliche Betriebstemperatur nicht erreicht wird. Durch häufige Kurzstreckenfahrten kommt es nicht nur im Dieselpartikelfilters zu Verstopfungen, ebenso bilden sich Ablagerungen in der Abgasrückführung (AGR) oder an der Drosselklappe ( Saugrohrklappe) des Motors. Dadurch kommt es zu Funktionsstörung dieser Bauteile die dann wiederum dafür sorgen das keine Regeneration stattfindet und der DPF verstopft. Um eben dem Vorzubeugen ist eine regelmäßige Langstreckenfahrt ratsam, bei der das Fahrzeug dann eine komplette Regeneration des verstopften DPF durchführen kann. Vw passat dieselpartikelfilter probleme und. Wird ein bestimmter Aschegehalt im Partikelfilter erreicht, kann die Regeneration trotzdem nicht mehr durchgeführt werden. Dann bleibt nur noch die Erneuerung, die professionelle Reinigung oder die Deaktivierung des verstopften Dieselpartikelfilters an Ihrem VW.
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