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Die Sperrung der S-Bahnstrecke wird voraussichtlich für mehr Verkehr auf den Straßen in L. -E. und Filderstadt sorgen. Foto: Norbert J. Leven Durch die Bauarbeiten am S-Bahnhof Flughafen wird es einen Busshuttle geben. In Filderstadt und Leinfelden-Echterdingen drohen dadurch Staus und Verspätungen im Fahrplan. Die Rathausspitzen befürchten eine Überlastung der Bus-Bahnhöfe. Filder - So oder so: Filderstadt wird sobald die S-21-Bauarbeiten am dritten Gleis im S-Bahn hof beginnen, vom S-Bahn-Verkehr abgehängt. Egal ob es einen Interimsstopp für die S 2 und S 3 am Airport gibt oder nicht, der Busbahnhof in Bernhausen soll nach den Plänen der Bahn mit Bussen an den Flughafen und die Messe sowie an die S-Bahnstation in Echterdingen angebunden werden. In Filderstadt ist man über die im Jahr 2022 drohende einjährige Sperrung der S-Bahnlinienicht erfreut. Oberbürgermeister Christoph Traub ist verärgert und gleichzeitig ratlos. "Das mag am Reißbrett funktionieren, im Alltag aber nicht", sagt er.
S-Bahn-Schild "Flughafen - Filderstadt":: FilderStadtMuseum:: museum-digital:baden-württemberg en S-Bahn-Schild "Flughafen - Filderstadt" Provenance/Rights: FilderStadtMuseum / Nina Hofmann (CC BY) Description Der Anschluss an das Stuttgarter S-Bahn-Liniennetz im Jahr 2001 bedeutete für Filderstadt einen Meilenstein. Fast 50 Jahre lang gab es für die Bewohner keine Möglichkeit, direkt mit der Bahn zu fahren, nachdem im August 1955 der Personenverkehrt der Filderbahn eingestellt worden war. Die täglichen S-Bahn Fahrgastzahlen von ca. 7000 Personen zehn Jahre nach der Eröffnung, liegen weit über den erstellten Prognosen. Das Schild wurde eigens für die Eröffnungsfahrt hergestellt und im Frontfenster der Lokomotive ausgestellt. Material/Technique Metall, Siebdruck Measurements H 31, 5 cm; B 79, 5 cm [Last update: 2021/11/26] Usage and citation Cite this page The textual information presented here is free for non-commercial usage if the source is named. (Creative Commons Lizenz 3.
Es sei zu befürchten, dass der Omnibusbahnhof in Bernhausen total überlastet werde. "Wo sollen denn all die Busse halten", stellt Traub eine rhetorische Frage. Außerdem werde es im Berufsverkehr Probleme mit der Pünktlichkeit der Busse geben. Es sei zu erwarten, dass sich die Staus noch ausweiten werden. Die Situation verschärfe sich schon durch die Fahrverbote in Stuttgart und die Sperrungen, die es wegen anderer Bauarbeiten am Airport gebe. "Man vergisst immer wieder, dass in Filderstadt auch viele Arbeitnehmer des Flughafens wohnen", sagt Traub. Gemeinderat soll sich damit befassen Er habe am Mittwoch Besuch von einem Vertreter der Bahn bekommen, der jedoch auch keine befriedigenden Antworten gewusst habe. Der Oberbürgermeister will Anfang nächsten Jahres die Sache im Ältestenrat besprechen. "Das muss dann natürlich auch in den Gemeinderat. " Schließlich würden die Pläne zum Umbau des S-Bahnhofs Flughafen nochmals ausgelegt. "Darauf müssen wir dann reagieren", sagt der Oberbürgermeister.
Der VRS-Ausschuss beschloss dazu (gegen die Stimmen der FDP), Arbeiten wie die Umsiedlung von Eidechsen, den Abriss von Gebäuden, Leitungsverlegungen und Baumfällungen bereits vor der Genehmigung anzugehen und gab dazu zwei Millionen Euro vorab frei. Der endgültige Baubeschluss für das Gesamtprojekt mit dann aktuellen Koten soll vor der Sommerpause erfolgen. Einziger Lichtblick dabei: Die Zusage des Bundes zur Kofinanzierung liegt laut VRS-Infrastrukturdirektor Jürgen Wurmthaler inzwischen vor. Warten auf die Freigabe Bis zur nächsten V erbesserung des Nahverkehrs müssen dessen Nutzer aber nicht bis 2028 warten. So wird es zum Fahrplanwechsel Ende 2022 an Samstagen den Viertelstundentakt durchgängig von 8. 30 bis 20. 30 Uhr und 13 neue Zugpaare der Express S-Bahn S 62 (Halbstundentakt) zwischen Weil der Stadt und Zuffenhausen geben. Den ersten Schritt der Taktverdichtung ging der Regionalverband bereits im Dezember 2021. Studie zur Schusterbahn Aus Kostengründen zurückgestellt wurde auf Drängen der CDU das Schließen von Taktlücken auf der S 1 zwischen Böblingen und Herrenberg mit S-Bahnen, die zwischen diesen Städten keine Halte bedienen sollen.
Die 500 000 Euro dafür seien "nicht bestmöglich investiertes Geld", Herrenberg sei bereits sehr gut angebunden, sagte Rainer Ganske (CDU), zumal von dort aus auch ein Regionalexpress ohne Zwischenhalt fahre. die Grünen konnten sich mit ihrer Argumentation, mit der Express-S-Bahn werde auch die Ammertalbahn besser bedient, nicht durchsetzen. Mehr Personenzüge will der Verband auf der Schusterbahn zwischen Untertürkheim und Kornwestheim einsetzen, dazu soll es nun eine Machbarkeitsstudie geben. Das Land gibt dafür 100 000 Euro, was bereits drei Viertel der Kosten abdeckt.
-E wichtig" Der Interimshalt am Flughafen sei für L. wichtig, weil sonst alle S-Bahn-Fahrgäste aus der Region, die zum Airport wollen, in Echterdingen aussteigen würden, erklärt Noller. Dann würden zu den Bussen, die nach Bernhausen fahren, auch noch die dazukommen, die zum Flughafen und zur Messe pendeln. "Da könnte es dann schon Probleme am Busbahnhof in Echterdingen geben", sagt die Erste Bürgermeisterin. Im Übrigen findet sie es aber gut, dass die Sperrung ein Jahr lang am Stück erfolgen soll. "Dann herrscht Klarheit für die Fahrgäste", sagt sie. Als Ingenieurin habe sie gewusst, dass der Umbau der Station am Flughafen eine "Riesenoperation" ist. "Da ist minimalinvasiv nichts zu machen", sagt sie. Die Bürgermeisterin will im Übrigen auch nicht in die Klagen über eine schlechte Informationspolitik der Deutschen Bahn einstimmen. "Ich habe nicht aus der Presse davon erfahren", sagt sie.