Suche "*%3a*" > JurPC Web-Dok. 164/2001 - DOI 10. 7328/jurpcb/2001169164 Markus Junker * Rezension: Telearbeit - Leitfaden für flexibles Arbeiten in der Praxis JurPC Web-Dok. 164/2001, Abs. 1 - 9 Bundesministerium für Arbeit und Sozialordnung, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie und Bundesministerium für Bildung und Forschung (Hrsg. ) Telearbeit - Leitfaden für flexibles Arbeiten in der Praxis 180 Seiten; DIN A4; Stand: Februar 2001 Kostenlos erhältlich bei den herausgebenden Ministerien (Best. -Nr. Telearbeit leitfaden für flexibles arbeiten in der praxis en. : A 199) Download: (pdf-Format, 1, 5 MB) Telearbeit gewinnt im Zuge der steigenden Nutzung der Informations- und Kommunikationstechnologien in der Arbeitswelt zunehmend an Bedeutung. Schätzungen zufolge besteht in der Bundesrepublik Deutschland ein Potential für Telearbeit von ca. 2, 5 Millionen Arbeitsplätzen. Das Bundesministerium für Arbeit und Sozialordnung, das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie und das Bundesministerium für Bildung und Forschung haben daher im Rahmen der Öffentlichkeitsarbeit der Bundesregierung gemeinsam einen Leitfaden herausgegeben, der knapp und praxisorientiert die verschiedenen Aspekte der Telearbeit darstellt.
Als weitere Formen der Telearbeit werden die mobile Telearbeit, On-Site-Telearbeit und centerbasierte Telearbeit vorgestellt. Abs. 3 Im Anschluß an die Klärung dieser Begriffe gehen die Verfasser auf organisatorische und personelle Aspekte von Telearbeit ein und beleuchten Vorteile und Risiken. Nicht jeder Mitarbeiter und nicht jede Tätigkeit ist beispielsweise für diese Form der Arbeit geeignet. Auch ihre Einführung bedarf einer gründlichen Planung. Telearbeit - Leitfaden für flexibles Arbeiten in der Praxis | Mental Health Promotion. Der Leitfaden gibt in diesem Zusammenhang auch Hinweise zur Wirtschaftlichkeit von Telearbeit und zu Fördermöglichkeiten. Abs. 4 Ein weiteres Kapitel ist den technischen Voraussetzungen der Telearbeit gewidmet. Ein Telearbeitsplatz besteht im wesentlichen aus drei technischen Komponenten, nämlich der erforderlichen Hardware und Software sowie der Netztechnologie. An dieser Stelle hält der Leitfaden in kompakter und verständlicher Form Hilfestellungen und Checklisten bereit, nicht zuletzt auch zu den immer wichtigeren Aspekten der IT-Sicherheit.
Abs. 8 Der Leitfaden kann jedem empfohlen werden, der sich einen aktuellen Überblick über Telearbeit einschließlich der Rechtsfragen verschaffen möchte. Wer über diese Einstiegslektüre hinaus an dem Thema interessiert ist, findet in dem kommentierten Literaturverzeichnis im Anhang weiterführende Hinweise und sollte auf die arbeitsrechtliche Fachliteratur zurückgreifen. Der Leitfaden ist kostenfrei bei den herausgebenden Ministerien erhältlich. Auf der Web-Site des Bundesministeriums für Arbeit und Sozialordnung (URL:) besteht die Möglichkeit, ihn online zu bestellen (Best. Telearbeit leitfaden für flexibles arbeiten in der praxis der. A 199) oder direkt herunterzuladen (URL: (pdf-Format, 1, 5 MB)). Er ist zudem als pdf-Datei auf CD-ROM erhältlich. In derselben Rubrik der Web-Site kann des weiteren eine ebenfalls kostenlose Broschüre zu der Bildschirmarbeitsverordnung heruntergeladen werden. Gegen ein geringes Entgelt können hier zudem drei Forschungsberichte bestellt werden, unter anderem ein Gutachten zu den arbeitsrechtlichen Rahmenbedingungen der Telearbeit.
Psychologische Erfahrungen mit Außerbetrieblichen Arbeitsstätten bei der IBM Deutschland GmbH, Neuwied u. 1995. Godehardt, B. (1994): Telearbeit. Rahmenbedingungen und Potentiale, Opladen 1994. CrossRef Gray, M. / Hodson, N. / Gordon, G. (1995): Teleworking Explained, Chichester 1995. Haddon, L. / Lewis, A. (1994): The experience of teleworking. An annotated review, in: The International Journal of Human Resource Management, 1994, Februar, S. 193–223. Herzberg, F. / Mausner, B. / Snyderman, B. B. (1959): The Motivation to Work, 2. Aufl., New York u. 1959. Hoffmann, J. (2001): Karriere: Das weiß-blaue Wunder von der Isar, in: Financial Times Deutschland vom 21. September 2001. []. Huber, J. (1987): Telearbeit. Ein Zukunftsbild als Politikum, Opladen 1987. CrossRef Jäckel, M. Download: Telearbeit - Ein Leitfaden für flexibles Arbeiten in der Praxis. / Rövekamp, C. (2000): Wie virtuell ist Telearbeit? Zu den Konsequenzen einer elektronisch gestützten Form der Arbeitsorganisation, in: Thiedeke, U. ), Virtuelle Gruppen. Charakteristika und Problemdimensionen, Wiesbaden 2000, S.
Wie sind mobile Arbeit und Telearbeit in der PBE zu behandeln und zu berücksichtigen? Mobile Arbeit [39] ist in der öffentlichen Verwaltung eine zunehmend verbreitete Arbeitsform. Telearbeit leitfaden für flexibles arbeiten in der praxis mit. Mobile Arbeit umfasst im Sinne der Arbeitszeitverordnung das Arbeiten außerhalb der Dienststelle. Bei mobilem Arbeiten kann von der Dienstleistungspflicht am Arbeitsplatz abgewichen werden, soweit dienstliche Gründe nicht entgegenstehen ( § 10 Arbeitszeitverordnung –AZV). In der behördlichen Praxis findet mobile Arbeit in der Regel in folgenden Ausprägungen statt: [40] nach oben Ortsgebundene mobile Arbeit (Alternierende Tele-Heimarbeit) Bei der alternierenden Tele-Heimarbeit, auch alternierende Telearbeit genannt, arbeiten die Beschäftigten – meist im Rahmen abgestimmter Zeitanteile – abwechselnd in der Dienststelle und an einem dafür eingerichteten häuslichen Arbeitsplatz. Ortsunabhängige mobile Arbeit (mobile Arbeit im engeren Sinn) Zunehmend verbreitet ist die Form der mobilen Arbeit, auch mobile Arbeit im engeren Sinn, genannt.
Haltestellen entlang der Buslinie, Abfahrt und Ankunft für jede Haltstelle der Buslinie 13 in Würzburg Fahrplan der Buslinie 13 in Würzburg abrufen Rufen Sie Ihren Busfahrplan der Bus-Linie Buslinie 13 für die Stadt Würzburg in Bayern direkt ab. Wir zeigen Ihnen den gesamten Streckenverlauf, die Fahrtzeit und mögliche Anschlussmöglichkeiten an den jeweiligen Haltestellen. Abfahrtsdaten mit Verspätungen können aus rechtlichen Gründen leider nicht angezeigt werden. Streckenverlauf FAQ Buslinie 13 Informationen über diese Buslinie Die Buslinie 13 startet an der Haltstelle Würzburg Busbahnhof und fährt mit insgesamt 31 Zwischenstops bzw. Fahrplanänderungen bei Straßenbahn und Bus. Haltestellen zur Haltestelle Grombühl Pestalozzistr. Uni-Klinikum A in Würzburg. Dabei legt Sie eine Entfernung von ca. 12 km zurück und benötigt für die gesamte Strecke ca. 38 Minuten. Die letzte Fahrt endet um 23:58 an der Haltestelle Grombühl Pestalozzistr. Uni-Klinikum A.
Ab Dienstag, den 12. 04. 2022, wird die Verkehrsführung im Bereich Theaterstraße, Textorstraße und der Bahnhofstraße wie folgt geändert. Bahnhofstraße: Die Bahnhofstraße wird zwischen der Haugerpfarrgasse und der Wallgasse/Haugerring wieder für beide Richtungen befahrbar. Textorstraße: Die Textorstraße wird ab der Haugerpfarrgasse Richtung Semmelstraße für den Verkehr gesperrt. Zwischen der Semmelstraße und der Haugerpfarrgasse wird eine Einbahnstraße (Richtung Busbahnhof) eingerichtet. Theaterstraße: Die Theaterstraße wird zwischen der Ludwigstraße und der Semmelstraße wieder für beide Richtungen befahrbar. Die Theaterstraße zwischen dem Barbarossaplatz und der Eichhornstraße wird wieder zur Einbahnstraße (Richtung Mainfranken Theater). Die Omnibuslinien 29, 114, 214 und die Kulturlinie 9 fahren deshalb ab der Haltestelle "Mainfranken Theater" Richtung Busbahnhof über die Theaterstraße, Textorstraße, Bahnhofstraße und dem Röntgenring zum Busbahnhof. Linie 13 würzburg 15. Die Linie 9 fährt zusätzlich noch über die Haugerpfarrgasse, Barbarossaplatz und Juliuspromenade.
Zwischen Flieden und Gemünden (Main) gibt es kaum Nahverkehr. Es geht eher darum südlich von Würzburg keine gesonderten Trassen konstruieren zu müssen. Wird man später dann bei einem Deutschland-Takt genau so machen. Fahrzeitverlängerung 30 oder 60 Minuten, damit man den Rest nicht stört.
Schöne Grüße von jörg Lies mal den Ursprungspost von PhilippK.... Zum IC "Rottaler Land": Die Zugnummer [1987] hatte der Zug von 2006 bis 2014. Nicht in den Jahren 2009 und 2010. Zudem hatte er zwischen Fulda und Würzburg nie eine fahrplanmäßige Fahrzeit von 63 Minuten. Die schnellsten Fernzüge zwischen Fulda und Würzburg im Fahrplanjahr 1987 dagegen schon: Link Auch dadurch hätte man darauf kommen können, dass mit 1987 tatsächlich das Verkehrsjahr gemeint war, und nur der Folgepost Euch alle auf's Glatteis geführt hat. Buslinie 13 , Gerbrunn - Fahrplan & Strecke. Die Schnellfahrstrecken sind ja gerade gebaut worden, um auf den Altstrecken mehr Güter- und Nahverkehr zu ermöglichen. Es gibt ja im Westen (außer vielleicht Nürnberg-Ingolstadt) keine NBS, die der Geschwindigkeit wegen gebaut wurde, es sind überwiegend alles Entlastungsstrecken, deren Wirtschaftlichkeit sich aus der Kapazitätserweiterung ergab. Es ist also kein Wunder, dass man heute auf den Altfahrstrecken die damaligen Geschwindigkeiten nicht mehr erzielen kann. Häh?
Bei 23 min längerer Fahrzeit hat man dann aber richtig Reserve... Das Ding ist wohl, dass man ab/bis Aschaffenburg Richtung Frankfurt in den normalen Zeiten fahren möchte, um das zu erreichen muss man aber in Würzburg vor dem RE Richtung Frankfurt raus, bzw. nach dem RE aus Richtung Frankfurt ankommen. Dadurch die lange Fahrzeit zwischen Würzburg und Aschaffenburg, da man sich an die RE Zeiten halten muss. -- #FreeAssange So ist es, im Baufahrplan bummelt der ICE bis Würzburg hinter dem RE her. Normalerweise überholt er ihn, indem er in Nantenbach auf die SFS abbiegt. Während der Bauzeit hat der ICE zwischen Aschaffenburg und Würzburg keinen Zeitvorteil gegenüber dem RE. Linie 13 würzburg 2017. Im Volk, da ist sie sehr beliebt, unsere Eisenbahn, Doch dort, wo's keine Schienen gibt, da hält sie selten an. (EAV: Es fährt kein Zug) Da verlängert sich die Fahrzeit um eine ganze Stunde... Normalerweise: 12:56 - 13:28 = 32 Minuten (93, 2 km) Während der Sperrung: 12:56 - 14:28 = 92 Minuten Ab November: 12:56 - 14:08 = 72 Minuten Früher (1987): 12:31 - 13:34 = 63 Minuten Sieht so aus, als ob's da wirklich gemütlich hinter der RB hergeht... Gruß, Philipp Moin, der Vergleich mit dem IC "Rottaler Land" hinkt, denn der fuhr nicht auf seinem gesamten Laufweg über die Altstrecke, sondern zunächst auf der SFS und verließ diese dann am Abzw.