#37 Morrison, es braucht doch kein nachgebendes Volumen, um Druck zu "halten", siehe die Stahlflaschen für Gas. #38 Eine Gasflasche ist auch nicht gestrichen voll mit flüssigem Gas, soweit ich weiß. Oben ist eine "Luftblase", die bei Temperaturschwankungen weiter komprimiert oder etwas entspannt wird. Die Luftblase ist relativ leicht kompressibel, die Flüssigkeit fast gar nicht. Kühlwasser ausgleichsbehälter motorrad. Wäre die Gasflasche oder beispielsweise ein Kesselwaggon randvoll mit Flüssigkeit, so würde er bei der kleinsten Erwärmung sofort platzen, weil der Druck viel Angriffsfläche hätte (Druck=Kraft/Fläche). Im Kühler soll aber gerade keine Luft sein (Kavitation), so dass dem Volumen der Flüssigkeit Raum gegeben werden muss - sonst platzt er ebenfalls. #39 Ich will Euch mal aufklären, sonst geht das noch ein paar Seiten hier weiter. Die einzelnen Komponenten des Kühlkreislaufs sind durch Schlauchleitungen miteinander verbunden und bilden so ein geschlossenes System. In dem System zirkuliert das Kühlmittel, angetrieben durch eine mechanische oder elektrische Pumpe.
LG Thilo #25 Das Überdruckventil an der NTV sitzt nach meinem Wissensstand auf dem Kühler. #26 Genau, Morrison, mein Reden; und wie gesagt, der Behälter ist durch den Schlauch oben stets auf normalem Atmosphärendruck, der Deckel dient nur zum Befüllen. Das ist also eine andere Konstruktion als bei Motoren, wo der Ausgleichsbehälter im Kühlkreislauf ist, und sich der Stand bei Betriebstemperatur verändert. Danke auch für den Hinweis von der KTM. Nur wenn da öfter Dampf abgeblasen würde, müsste man den Stand prüfen und nachfüllen, was bei der NTV die Demontage des Benzintanks erfordert. Insofern ist es vll sogar klüger, den Ablaß im Blickfeld des Fahrers zu haben. #27 Nö wieso? Also bei meiner NTV is das so: Ich füll nach der Entleerung des Systems über den Einfüllstutzen über eine Vakuumpumpe Kühlflüssigkeit in das System ein. Dann wird die Maschine etwa 10 Minuten laufen gelassen und ich kipp noch nen größeren Schluck in den Behälter unten rein, mach den Tank drauf und hab Ruhe. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Alle paar hunter Kilometer schau ich mal in den kleinen Tank rein und füll ggf.
#33 Die Feder macht eher den Deckel "auf", bevor er platzt. Überdruck kommt durch die Ausdehnung der Kühlflüssigkeit und muss da drin sein, damit keine Bläschen entstehen, wenn man Temperaturen über dem Siedepunkt von Wasser unter Normaldruck zulassen will. Ein bisschen Ausdehnung muss sein. #34 Die Frage, die ich mir stelle ist also: Wohin geht das sich ausdehnende Wasser und wie hält der Rest den Druck. Der Behälter scheidet ja nun aus. Über dem Überdruckventil ist doch sicherlich etwas Luft (höchste Stelle im Kühlkreislauf). Vielleicht reicht das schon. Wieviel Kühlwasser zirkuliert dort insgesamt? Allzuviel ist es wohl nicht. Die Schläuche dehnen sich ja auch noch leicht aus. Oder es gibt tatsächlich irgendwo einen Dehnschlauch. LG Thilo #35 Überdruck kommt durch die Ausdehnung der Kühlflüssigkeit Auch. Kühlwasser Ausgleichsbehälter, Motorradteile & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Primär aber über: LG Thilo #36 Okay, das stimmt. Der Dampfdruck ist ja das, warum der ganze Aufwand betrieben wird: Damit keine große Gasphase auftritt und es zu Kavitation kommt. Dann wäre es schnell vorbei mit dem System.
[Antrieb] Krasuwski Jun 26th 2013 Closed #21 Wenn der Spiegel konstant ist, dann stimmt was nicht. Wasserpumpe, Luft im System.... Bei welcher Temperatur sollte denn deiner Meinung nach Wasser oder Dampf in den Ausgleichsbehälter strömen? Morrison, wo soll da ein Luftpolster sein? #22 Na im Ausgleichsbehälter natürlich. Den füllt man schliesslich nicht randvoll bis oben hin. Sonst wäre es auch kein Ausgleichsbehälter. Edit: Die Dichteabnahme von 4°C nach 100°C liegt bei ca. 4%. Bei einem Liter (einem kg) Kühlwasser entspricht das etwa einer Volumenzunahme von 40 ml. LG Thilo #23 Hmm, aber oben führt einfach ein Überlauf-Schlauch heraus, ohne Rückschlagventil o. Kühlwasser ausgleichsbehälter motorrad.fr. ä. Also herrscht im Behälter immer Atmosphärendruck. Oder was meintest du mit "Luftpolster"? #24 Hm, eigentlich herrscht auch im Ausgleichsbehälter Überdruck. Allerdings sieht mir der Deckel auf deinem ersten Foto seltsam aus. Sicher, dass das nicht der Tank für das Wischwasser ist? Ernsthaft. Ok, du hast das Druckventil an anderer Stelle.
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