KTM Duke 125 🔥 FEHLZÜNDUNGEN ORGINAL AUSPUFF 🔥 - raw2 - YouTube
Hallo zusammen Ich besitze eine KTM Duke 390 mit einer Akrapovic Auspuffanlage. ich fahre schon länger damit rum und habe mich oft gefragt, wie man Fehlzündungen provoziert. Mein Kollege hat eine Kawasaki ZR-7. Diese besitzt einen Choke, mit dem er die Fehlzündungen Provozieren kann. Ich weiß dass man im Fahren den Notaus schalter kurz betätigen kann und dadurch eine Fehlzündung entsteht, jedoch ist dies sehr schlecht für den Motor. Kann ich einen Choke an die KTM anbringen? KTM Duke 125 Fehlzündung - YouTube. Oder wie kann ich sonst noch eine Fehlzündung Provozieren? Vielen Dank für hilfreiche Antworten Community-Experte Motorrad, Auto und Motorrad Servus, du kannst einen Choke nicht einfach so nachrüsten, das macht auch keinen Sinn! Deine Maschine besitzt eine Einspritzung und keinen Choke. Fehlzündungen kannst du bei den meisten Maschinen leicht über das Gasspiel provozieren. Entweder du jagst die Drehzahl hoch und lässt die Motorbremse wirken oder du gibt währenddessen immer wieder leichte Gasstöße, allerdings ohne Gas zu geben.
B. SXC oder DAM) da dabei die Dämmwolle flöten geht. Es soll auch dem Motor schaden. Kann ich mir gar nicht vorstellen, wie. Weiß das jemand? Die größte Hitze wird bei dieser Fehlzündung wohl im Auspuff entstehen. Schädlich ist es in jedem Fall für den Ruf der Mopeds. Ist doch echt störend. Wer sein Moped zum Knallen bringen will, sollte besser Geld in Sylvesterknaller investieren. Schönen Gruß Dirk 11 Oktober 2004 1. 234 KTM GL Krad 250 Military #12 Ich habe mal in einer Motorradzeitschrift gelesen dass die Fehlzündungen beim Einzylinder im Schiebebetrieb den Auslassventilen nicht so gut tun. Gruß Andi #13 Das Knallen ensteht wenn im schiebe betrieb zundfähiges gemisch in den auspuff gelangt und sich dort entzündet. Komisches Standgeräusch bei meiner KTM Duke 125 bj.2019? (Motorrad, 125ccm). Das passiert meistens bei geänderten auspuffanlagen die nicht ganz dicht sind. Dadurch gelangt zusätzlich luft in den auspuff was die zündfähigkeit weiter nach oben setzt. Durch die hitze des auspuff entzündet sich das gemisch. 27 Oktober 2003 2. 741 #14 also, da ich zu diesem thema gefragt worden bin, möchte ich zuerst mal sagen, wie man es so richtig zum knallen bringen kann: 80% und 20%, das gut verdämmt, zum beispiel in ein altes gasrohr das mit stopfen gut verschlossen wurde, mit zü zum knallen gebracht und du hast garantiert den am hals.
Vielen dank, # 7 und was auch funktioniert, mir persnlich aber garnich gefllt, is bei c. a. 11t umdrehungen bisschen mim gas spielen, da kommen viele fehlzndungen, hast du en original auspuff? weil mit nem sport krmmer sollten es generell mehr sein als mim ori, # 8 weis jemand wie man beim 2takter n paar fehlzndungen raushaun kann? Ktm duke 125 fehlzündung r. hab gehrt kurz den killschalter drcken und wieder loslassen...?, # 9 2takter und fehlzndung besser net provozieren, das schlgt dann doch gegen den kolben?!? ansonsten killschalter bei voller drehzahl und dann wenn sie fast aus ist wieder killschalter..., # 10 was? wie solln das gegen den kolbens schlagen? schlimmste was denk ich passieren kann is das die explosion die membran zerstrt. mehr kann da denk ich nich passieren., # 11 f**k ich war grad am berstrmkanal sorry mein fehler -. -
Gedanken muss man sich erst machen, wenn das Gemisch öfters mal im Ansaugtrakt explodiert und es den Vergaser abploppt. Was auch nicht so besonders schlimm ist, solange es nicht alle 200m passiert. Dieses abploppen kann aber auch andere Gründe als das Gemisch haben. Aber das tut ja hier nicht zur Sache. #19.. blöde Frage... über WELCHES Knallen wird etz eigentlich genau geredet?!?... wennst zu machst und et RUMMST einmal (typische Fehlzündung mit Kopfeinziehgarantie am Marktplatz - hat meine alte XBR damals mit perfektem Timing bei der Durchfahrt durch kleine Käffer gebracht)- oder das ständige leichte nachbrabbeln/-patschen (anders kann ich´s etz net ausdrücken) wenn man sie in den Schiebebetrieb lässt (PS... DAS find ich ja auch geil.. )?? 1 Januar 2004 1. Duke unruhiger Lauf und fehlzündungen - 125/200/390 Duke Technik - ktmforum.eu. 058 #20 Laßt es doch einfach knallen!! Jeder weiß es besser als der andere und eigentlich hat es "erstellt von Habibb am 13. 07. 04 / 23:28 -------------------------------------------------------------------------------- Das passiert meistens bei geänderten auspuffanlagen die nicht ganz dicht sind.
Aber er ist laut genug, der Leo ist zum Beispiel nochmal um einiges lauter! Die Fehlzndungen die BlackPrinzzz meint sind andere, als du denke ich. Du meinst denke ich mal "Muffler" also das " furzen" ausm auspuff. Das gibt es bei jeder Auspuff-Komplettanlage bei der R125. Da man eine 125er meist nicht abstimmt verliert sie Leistung durch den Pott bla bla ist aber nicht sprbar, # 5 genau das meine ich. habe hier einen link. Spter wenn der typ den killer rausnimmt tritt dieses "rausgerotze" auf, was ich meine. Warscheinlich ist es das was du auch meinst..., # 6, # 7 das passiert dir immer wieder.. hab den mivv.. teilweise wenn ich durch ortschaften fahr haut der mir alle paar sekunden ne fehlzndung raus.. Ktm duke 125 fehlzündungen. musst halt hochdrehen dann gas weglassen und halbgas weiter dann kommt auf jeden fall ne fehlzndung.., # 8 Zitat von Michi1106 Jop das sind Muffler Sie kommen auch nur wenn der Motor/Auspuff warm sind. Sie machen dem Motor 100%ig nichts. Musst einfach den ganz drehen dann vom Gas gehen und langsam wieder ans gas gehen dann kommen sie Bei mir ( Leo ohne Kat) is das auch ohne Killer aber bei anderen auch also das hat nichts damit zu tun ob drinne oder draussen Wtf??
Das erste mal hat es mich fast vom Mopped katapultiert. Das ganze ginge ja noch aber am Sonntag fuhr ich mit ca 150 hinter einem auf der BAB her und als ich das Gas zum überholen öffnete passierte es auch, das könnte brenzlig werden.
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