Danyel, ja richtig gelesen mit y 24. 2020, 20:18 Registriert seit: 03. 2002 Ort: Kiel / Alcudia Beiträge: 1. 638 Boot: Fairline Targa 28 612 Danke in 319 Beiträgen Wie soll das denn gehen? Der Peilstab ist vll 50 cm lang und es geht, wenn es viel ist, noch 10 cm rein in die Ölwanne. Bourbon and Coke and Big Block Boats BOAT=Blow out another thousand 24. 2020, 20:21 Plastikteile können sich lösen und in die Olpumpe kommen. Passieren kann immer etwas. Ich wäre da vorsichtig. 24. 2020, 20:26 Fleet Captain Registriert seit: 27. Rohr vom ölmessstab abgebrochen in de. 01. 2020 Ort: 88400 Biberach Beiträge: 844 Boot: Bayliner Capri 2050 Bowrider Rufzeichen oder MMSI: 211355800 420 Danke in 259 Beiträgen Ich würde versuchen ein Stück Schweissdraht mit einer Lötlampe so richtig heiß zu machen und ihn in den Gummi einzuschmelzen. Wenn das abgekühlt ist müsste sich das ziehen lassen. Eventuell noch einen Tropfen Silikonöl in das Rohr geben, dass es gut flutscht. Oder Versuch es doch einfach mit dem Staubsauger..... 24. 2020, 20:36 Commander Registriert seit: 05.
Guten Tag zusammen folgendes problem: Ich wollte Öl messen und dann ist dieses "Rohr" in dem der messstab drinnen steckt abgebrochen. Ist das ein Problem? Kann der während der fahrt raus fallen oder schlimmeres? Kann den messtab zusammen mit den "Rohrstück" rein schieben ohne das es ohne weiteres raus fliegt. Kann leider kein Bild anhängen da es 2mb überschreitet ich hoffe ihr wisst trotzdem was gemeint ist. Freue mich auf freundliche und hilfreiche Antworten Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet wenn es nur die plastiktülle ist, die am oberen ende des ´metallröhrchen hängt, dann ist das halb so wild. Rohr vom ölmessstab abgebrochen 10. ist das rohr unten am block abgebrochen, dann hast du ein problem, dann wird dir das öl aus dem motor suppen... lg, Anna Ist der Trichter für den Ölmessstab gebrochen oder der Ölmessstab? Wenn es der Trichter ist, sollte eigentlich die Dichtung verhindern, dass das Öl während der Fahrt austritt. Musst Du mal schauen. Ich glaube, so ein Trichter kostet, je nach Modell, so ca. 5 -15 € und kann man auch selber reparieren.
Probier einfach mal mit ner Zange den wegzumachen... :wink: 30. 06. 2012, 09:46 #11 Benutzer hab ungefähr das gleiche problem, mein ölpeilstab ist etwas bröselig, werd nachher direkt einen neuen kaufen und einen trichter gleich mit, da die ja schnell mal brechen, wenn sie älter sind (scheinbar). bin mir nicht sicher, aber könnte auch bei mir sein, dass ein paar kleine teile (im mm bereich) in den trichter gefallen sind. dafür aber extra die ölwanne abnehmen lassen, lohnt nicht. Öl Messstab abgebrochen (dCi Motor) | Dacianer.de. das ist ziemlich teuer, wenn man es machen lässt! und wenn man es selber macht und vorher noch nie gemacht hat, hat man ein risiko mit der dichtung, das muss man nämlich ziemlich genau machen mit dieser klebemasse, sonst leckt die ölwanne hinterher. würde ich daher sowieso machen lassen. dürfte aber dann locker ein paar hundert euro kosten, ölwechsel ist ja dann auch fällig. ich kann jedem nur raten, sofern er bemerkt, dass der trichter oder ölpeilstab bröselig wird, beides zu tauschen. kostet vielleicht 10-15EUR und man geht kein risiko ein.
Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 Rennsemmel93 Beiträge: 246 Registriert seit: Feb 2013 Bewertung 0 Bedankte sich: 10 31x gedankt in 26 Beiträgen Beitrag #1 Ölmessstab abgebrochen!! Vorhin hab ich wie gewohnt meinen Ölstand gemessen, dann stecke ich den Ölstab rein, und das verfluchte Teil bricht einfach ab! ca 15 cm... So ein Schrott! Jetzt ist das Teil einfach da reingerutscht. Was mach ich nun? Kann ich fahren, oder ist mein Auto jetzt ein hoffnungsloser Fall bei dem ich den kmpletten Motor zerlegen lassen muss?.. Rohr vom ölmessstab abgebrochen zdfheute. Ich bin so sauer über diesen Plastik-Mist! Nur Ärger mit der Kiste zur Zeit... Vllt kann mir jemand die Angst nehmen.. 11. 08. 2013 13:17 Beitrag #3 RE: Ölmessstab abgebrochen!! Ich hab grad alles versucht, aber anscheinend liegt das Ding in der Ölwanne oder so. Also in dem Rohr, wo der Stab drinsteckt, ist er definitiv nicht. Der Stab ist genau unterhalb der Stelle abgebrochen, die das Rohr verschließt, d. h. die Öffnung ist perfekt verschlossen genau wie vorher, nur den Teil, den man normal von Außen nicht sieht, ist abgebrochen.. 11.
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