17. 03. 2011, 17:50 #1 Newbie Anleitung + Material/Werkzeug Hydrostößel wechseln 1. 6 8V Hallo, ich benötige eine Anleitung und eine Teile- sowie Werkzeugauflistung um meine Hydrostößel zu wechseln. Wie schwer ist der Tausch? Ich war bis jetzt so weit: 8V: Ventildeckel abnehmen, Ventilniederhalter befestigen und runter drehen (um die Spannung von den Schlepphebeln zu nehmen), Schlepphebel entnehmen, Hydro entnehmen. Das bei jedem der Ventile so machen. Hydrostößel ( 8 Stk. ca. 45€) Ventilniederhalter (ca. 35€) Ventildeckeldichtung (ca. Hydrostößel wechseln anleitung fur. 6€) Werzeug für die Schrauben am Ventildeckel Vielen Dank. 17. 2011, 18:53 #2 Voraussetzung für den Tausch ist, dass du dir einen Zahnriemenwechsel bei diesem Motor zutraust. Wenn ja, ist der Hydrowechsel kein Problem. 17. 2011, 18:54 #3 Kommando zurück, war irgendwie beim 16V-Motor. Bitte Beitrag ignorieren. 17. 2011, 18:59 #4 Themenersteller Hab mich schon gewundert. Trotzdem danke. So und jetzt bitte mehr Antworten Dankeschön. 17. 2011, 19:16 #5 deine oben geschriebene Vorgehensweise ist schon OK.
#1 Hallo Boardis, kann mir jemand verbindlich aus einem der gängigen Abrechnungsprogramme für die Arbeitsstungen/Arbeitswerte sagen, wieviele Arbeitsstunden der Wechsel der Hydrostößel vorsieht? Danke an Euch im Voraus. MfG Mario #3 Hi, besten Dank für die Grafik. Versteh ich die jetzt richtig, dass bei meinem Fahrzeug (Bj: 11/1996) 42 Arbeitswerte veranschlagt werden oder hab ich die Grafik falsch gelesen? Noch eine Frage: 10 AW sind doch 1 Stunde oder? MfG und danke #4 Hallo, 12 AW sind eine Stunde. Bei den 42 AW wären das 3, 5 Stunden. Bei 60-100 Euro pro Stunde..... + Material,.... nicht billig. Warum willst du die den tauschen? #5 danke Dir nochmal. Dachte immer, 10 AW sind 1 Stunde, keine Ahnung wie ich darauf gekommen bin. Hydrostößel wechseln anleitung. Du hast Recht, die Sache wird nicht billig. 24 Hydros (200, 00 € Kosten) + 3, 5 Stunden (50, 00 € Stundenlohn) kommt man schon auf ne schöne Summe(375-400€). Ich wollte nur schon mal vorab erfragen, wieviel AW da genommen werden, weil meiner ein extremes Klopfen/Klackern aus dem hinteren Bereich (linke Seite wenn man von vorn auf den Motor sieht) zu vernehmen ist.
Hydrostößel einsetzen - YouTube
eine genaue Reihenfolge? Solch Frage erübrigt sich aber! Die neuen Hydros vorher schön im Öl hadet nie. mfg Ralf #17 c20let4ever das stimmt aber nicht!!! #18 "das stimmt aber nicht!!! " Gibs auf, Mr. Wurzelkopf weiß es eh besser... #19 ne ich weiß das es in einem Motor auch sehr stark von der Kraftstoffart abhängt ist wie es sich verfärbt. Von der Qualität des Öles natürlich auch. Nach 15000km sieht das Öl bei mir immer noch so aus wie am esten Tag. :wink: Dass die Hydros sich auch verstopfen haben können wegen Verckokungen im Öl ist auch gut möglich da schon eine kleine Verunreinigung die Bohrung verstopft und es fängt an zu klackern. Hydrostößel wechseln Anleitung - Motor / Antrieb - w201.com | 190er-Community. #20 zahnriemen, wapu, spannrolle, keilriemen sind alle neu, erst kurz vor dem letzten herbst gewechselt. da hat er noch nicht geklappert, aber da wurde er nur um in die halle und wieder raus zu fahren angemacht, da er noch nicht angemeldet war.