#9 Im Gegensatz zu Dir weiß ich aber wovon ich spreche. Du hingegen lässt Dir jeden Cent von deiner Werkstatt, die dich im Übrigen verarscht, aus der Tasche ziehen. Wieviele Tipps willst du denn noch? Es wurde mehrfach erwähnt das die Fehlercodes ausgelesen werden sollen. Einen Autoscan sollst du posten... Was davon hast Du bereits getan? Ach ich vergaß, Du warst ja damit beschäftigt deinen Werkstattmeister mit Geldscheinen zu bewerfen... Ok, ich bin ja nicht so. Einen Tip gebe ich Dir noch... Wechsel die Werkstatt, denn die verarschen Dich! Ach ja. Eine Unterdruckgrenze kann man nicht unterschreiten. Passat 3c automatikgetriebe 2. Die Unterdruckgrenze ist physikalisch durch das sog. Endvakuum definiert. Tiefer als Endvakuum geht nicht... Wird wohl eher so sein das der Sollladedruck nicht erreicht wird. Kann mehrere Ursachen haben. Wo meine Glaskugel ist weißt Du ja... Der erste Schritt ist übrigens IMMER Fehlerspeicher abfragen wenn ein OBD-2 Auto mit Problemen in die Werkstatt kommt... Aber lass Dich weiter verarschen, ist Dein Geld... #10 Fehlerspeicher ist "KEINE FEHLER" was soll ich da nich auslesen.
Diskutiere Automatikgetriebe probleme im Allgemein 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Hallo zusammen. Ich bin neu hier und wende mich gleich mal mit einem Problem an euch. Ich fahre einen 98' Passat 3B mit 280tkm auf der Uhr und... #1 Hallo zusammen. Ich fahre einen 98' Passat 3B mit 280tkm auf der Uhr und einem Automatikgetriebe ( 4 Gang). Folgendes Problem habe ich mit dem Getriebe; es schaltet in Position D nicht mehr rauf oder runter, ich kann dann nur noch im 3. Gang Fahren. Manuell schalten funktioniert noch. 1. Passat 3c automatikgetriebe de. 2. und 3. Gang. Es schaltet nicht von alleine runter beim bremsen, sondern bleibt im jeweilligem Gang stehen. Das Öl habe ich schon mit Filter gewechselt. Keine besserung. Der freundliche Händler hat dann mal den Fehlerspeicher ausgelesen; Geber für Getriebedrehzahl kein Signal. Der Geber wurde ausgetauscht, keine Besserung. Brauche ich jtzt ein neues Getriebe oder gibt es eine andere Lösung? Im Voraus schon mal danke. :razz: #2 TEASY Dafür gibt´s einen langen, eigenen Thread.
Mein A3 hatte bei 27. 000 km damals im übertragenen Sinne den gleichen Defekt, nur dass es ein Automatik ist und das Automatikgetriebe um einiges teurer ist als ein Schaltgetriebe. Wie auch bei dir, war er auch schon seit 3 Jahren aus der Gewährleistung draußen. Wäre man mehr damit gefahren, wäre es eher aufgetreten und kostenlos behoben worden. Ich würde eine eindeutige Diagnose erst nach Zerlegen des Getriebes oder zumindest nach dem Ablassen und begutachten des Getriebeöls abgeben. Ist dort Metallabrieb sichtbar, dann kann man auf einen Getriebeschaden schließen. 16. 05. 2012 1 0 Danke für Deine Antwort, dann werde ich das Auto in der nächsten Woche doch in die Werkstatt bringen. Ich war mir wegen der Diagnose nur unsicher, ob das bei der Marke, den wenigen Kilometern und ohne das Getriebe von innen zu sehen möglich ist. Passat 3c Automatik, Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Also dann MfG Bedingt wenn dann eben nur. Man kann sagen, dass ggf. was nicht stimmt, aber was genau ist eher unwahrscheinlich, außer man hat spezielle Erfahrungswerte, dass bei einem bestimmten Getriebe beispielsweise der und der Defekt mehrmals aufgetreten ist.
Wer weiß, vielleicht gibts sowas dann ab der Baureihe B10. Also ist es noch da, ist doch gut! Schlimmer wäre wenn es sichtbar statt hörbar wäre... Ich kenne den Kilometerstand deines Passat nicht, aber meine Firmenhure hatte ebenfalls Geräusche vom ZMS (110tkm) und bekam ein neues. Nach nichtmal 2. 000km waren die Geräusche wieder da... und nun? Bauartbedingt hört man da eben was, zumal es meistens das "Ausrücklager" ist und nicht das ZMS... Aber egal... #8 Man, watt freundlich hier. Es geht darum das das Stottern VORHER da war, da sagte man zu mir in der Werkstatt, das Spülen der erste Schritt ist!!!! Passat 3c Automatik Ruckelt. Nun hat er es aber auch in NEUTAL was vorher nicht war. also ist es ein slesen Unterdruckgrenze Unterschritten. Drücktest turbo war alles I. O. er hat es nur einmal im KI nicht mehr, ber stottert noch. Und wenn du dumme Komemtare abgeben willst, steck sie dir in den Arsch. hast du mehr von, als solche wie mich zu nerven, anstatt mal nen Tip zu geben. so wie du tust, ist der einzige Meister den du hast, ein Jägermeister zuviel Intus du Armleuchter!!
Diskutiere Passat 3b 1. 9tdi 4g Automatik Wandler Probleme im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Moin, Ich habe mir einen Passat 3b Bj 2000 gekauft. Mit einem 1. 9Tdi und 4gang Automatik. Die Automatik ist ein EPU Getriebe und Schaltet nicht... #1 Moin, Die Automatik ist ein EPU Getriebe und Schaltet nicht mehr richtig. Vom ersten in den 2 Gang schaltet er ohne Problem, vom 2 in den 3 quasi garnicht und wenn dann nur mit viel Gefühl. Das gleiche vom 3 in den 4. manchmal bleibt der Gang auch nicht drinn. Passat 3c automatikgetriebe 2015. Beim Auslesen bei VW sagten mir das so alles Unordnung ist, nur das Getriebe sagt: Drehmomentwandler Mechanischer Fehler. Ich habe Getriebe Öl abgelassen und es war mehr Wasser drinn als Öl. Ein Bekannter meinte das dann der kühler kaputt ist, weil das Getriebe Öl ja irgendwie mit durch den kühler laufen soll. Nach kurzer Suche fand ich heraus das der Aufgüllstutzen fehlte. Neues Öl drinnen und neuen stützen rauf, hat leider nichts gebracht. Jetzt wollte ich einen neuen Wandler kaufen, finde aber nicht heraus welchen ich kaufen muss.