Der 1. VELOTÖRN BREMEN 2016 war ein Großer Erfolg. Zufriedene Gesichter, Dankeshymnen, Superwetter, gesunder Sport und Spannung in frischer Luft, passendes Entertainment auf der Eventfläche und zwei herausragende Moderatoren. Dazu eine gelungene Werbung für die Bremer Überseestadt und Freudentränen bei unerwarteten Ehrungen in der Pavé-Wertung. Bremen hat ein neues Rad-Event mit attraktiven Neuheiten und viel Potenzial: Ob Duo-Wertung, Pavépreis, Fixed-Gear Criterium oder E-Bike-Dernyrennen, der 1. Velotörn_Bremen_Logo_klein_3 – Kopie – Midsummer-Triathlon. VELOTÖRN BREMEN hat Zeichen und Maßstäbe gesetzt. Das besondere Ambiente in und um Schuppen Eins und die professionelle Organisation ließen so manches Sportlerherz höher schlagen. Das an uns herangetragene Thema "Verkehrssituation für Anrainer" haben wir von Anfang an sehr ernst genommen und viel Zeit und Arbeit selbst für individuelle Mobilitätslösungen investiert. Die Integration von Anwohnern und Gewerbetreibenden in das VELOTÖRN-Wochenende ist bereits beim LOTÖRN BREMEN gelungen. Aufrichtig "Danke" sagen möchten wir ALLEN Helfern, Unterstützern, Förderern, Sponsoren und Organisationen, die an uns glaubten und verstanden haben, dass wir wissen, wovon wir reden und dass wir tun, was wir sagen.
Wer gern per Email informiert werden möchte, wenn wir Neues zu verkünden haben, kann sich hier für unseren Newsletter anmelden. Wir haben Einiges vor, packen wir's an zum 2. VELOTÖRN BREMEN 2017 Euer VELOTÖRN BREMEN Team
Tobi tauchte wieder neben mir auf. "Wir sind gleich durch, jetzt müssen wir dran bleiben". Wir fanden beide ungeahnte Reserven. Vorne ging der nächste Vorstoß los. Also Scheiß drauf! Großen Gang rein und hinterher. Die schmerzverzerrten Gesichter der anderen Fahrer zeigten, dass sie durch waren. Dann ging es nochmals in eine Rechtskurve. Nach der nächsten Linkskurve würde es auf die Zielgerade gehen. Dann noch lange 500m über Kopfsteinpflaster bergauf. In diese Kurve wollten wir als Spitze des Feldes gehen. Ich nahm die Kurve außen, Tobi innen. Wir waren unter den ersten 10 Fahren. Der Anfang der Zielgeraden war steil! Fazit 2016 - VELOTÖRN Bremen. Das Kopfsteinpflaster ließ Tobis Beine explodieren und er fuhr gegen eine unsichtbare Wand. Er kämpfte aber wie ein Wahnsinniger um seinen Platzt zu halten. Am Ende sollte er unter die top 30 fahren. Nachdem ich Tobi aus den Augen verloren hatte suchte ich mir ein starkes Hinterrad. Auf der linken Seite formierte sich eine Gruppe von 8 Mann. Denen schloss ich mich an. Noch 350m.
Lange haben die Veranstalter für die Durchführung des Velotörns 2018 gekämpft, jetzt aber wurde das für den 8. und 9. September terminierte Radsportevent abgesagt. Nach zwei erfolgreichen Jahren in der Überseestadt hatte der Veranstalter die geplante dritte Auflage durch eine geänderte Streckenführung über die Hochstraße am Breitenweg für die Teilnehmer noch attraktiver gestalten wollen – und ist nun offenbar genau daran organisatorisch gescheitert. Die Hochstraße ist an sich nicht für den Radverkehr zugelassen, verfügt somit auch nicht über eine dafür nötige Geländerhöhe von 1, 30 Meter. Velotörn bremen ergebnisse sport. Das Bremer Amt für Straßen und Verkehr (ASV) hatte den Veranstaltern Oliver Gehrking und Uwe Vahrenkamp deshalb bereits am 26. Februar dieses Jahres schriftlich die Auflage erteilt, einen Bauzaun zur Absicherung der Hochstraßenpassage aufzustellen (das Schriftstück liegt der Redaktion vor). Dies aber will der Ausrichter nicht leisten. "Die Auflagen sind unverhältnismäßig und mit viel zu hohen Kosten verbunden", sagt Oliver Gehrking.
Dort wurde zuletzt erneut auf das zu niedrige Brückengeländer und die Notwendigkeit der Gefahrenabwehr verwiesen. Was Gehrking mit Blick auf andere Veranstaltungen doch sehr verwundert hat. "In den vergangenen Jahren konnten vergleichbare Radsport-Veranstaltungen wie die Bremen Challenge und bis heute die ADFC-Hochstraßentour auf genau denselben Streckenabschnitten ohne derartige Auflage durchgeführt werden", sagt Oliver Gehrking. Das Thema habe man in diversen Genehmigungsmeetings mit ASV-Beteiligten diskutiert und dabei auch nach Alternativen gesucht. Velotörn bremen ergebnisse soccer. "Leider ist vonseiten der Behörde kein Entgegenkommen zu spüren gewesen", so der Cheforganisator. Verweis auf Hochstraßentour hinkt Jens Tittmann, der Pressesprecher des Verkehrssenators Joachim Lohse, widerspricht: "Man kann sich ja nicht einfach über eine bundesweit geltende Verordnung hinwegsetzen. Die Sicherheit geht vor. " Die Organisatoren seien frühzeitig auf diese Problematik aufmerksam gemacht worden, betont Tittmann. "Sie haben es lange ausgesessen und am Ende dann versucht, politischen Druck auszuüben. "