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Stefan Hallo Frage an Euch, die Ihr mit dem SM-Zündschalter offenbar Erfahrung habt: Ich bin damit nicht klar gekommen, hatte den in meinem Modell mit einem ZDZ-80er-Boxer eingebaut. Folgendes Problem: Im Gegensatz zu den Methanol-Vergasern und deren Drosselküken ist bei den Benzinern die Position der Drosselklappe zu=zu, dh. die Klappe ist nicht über den Anschlag hinweg zu bewegen. Mein Benziner sollte also: a einen möglichst tiefen Leer-/Drossellauf haben und/aber b noch über den Zündschalter abzustellen sein Problem: der Motor drehte im Leerlauf so hoch, dass das Modell stetig wegrollte. Wollte ich den Leerlauf weiter zurücknehmen, kam schon der Schaltpunkt des Zündschalters. Mit anderen Worten, der Zündschalter musste so spitz eingestellt werden, dass ein, zwei Zacken auf der Motortrimmung alles bestimmten. Das schien mir etwas zu heiss! Verbrennungsmotor ferngesteuerte autos. Hab ich da was falsch verstanden oder ist das einfach so? Grüsse, Daniel Hi Daniel, wenn ich das richtig verstanden habe, dann hast du dein Gasservo über den Schalter laufen richtig?
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