letztendlich muß da wlh auch jeder seine erfahrungen selber machen. Chefschrauber Beiträge: 989 Registriert: 9. Jul 2014, 12:47 von Chefschrauber » 21. Nov 2015, 08:45 Hi, interesant zu hören das der Scottoiler so rumsaut... ist dann für mich nicht so toll. ßerdem ist ein Scottoiler auf der Rennstrecke auch nicht gern gesehen.... Also öle ich konventionell weiter, habe für mich aber noch nicht das Ideale gefunden. Habe unterdessen mal nach Wachs gegoogelt. Hmm, vor der ersten Verwendung ist die Kette gründlich zu reinigen, denn Wachs und Öl geht nicht. Entweder Wachs, oder Öl. Weitere Nachteile sind die kürzeren Nachschmierintervalle, da der Wachs ansich ein schlechtes Schmiermedium ist. In dem Wachs ist lediglich ein Schmiermittel enthalten, ähnlich einem Trockenschmierstoff. Gruß Holger Hatte mal ne schöne Freewind Doringo Beiträge: 990 Registriert: 17. Problem mit WD 40 Kettenwachs - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Nov 2015, 18:00 von Doringo » 21. Nov 2015, 09:16 Chefschrauber hat geschrieben: Hi, ich habe meinen bei der Bandit wieder abgebaut Hauptständer und Schwingen waren von unten immer eingesaut, dann war mal wieder Luft im Schlauch und es funktionierte nicht, ich hatte aber auch nur so einen preiswerten von Lois die teureren sind bestimmt besser, ich werde das WD 40 Kettenwachs mir mal zulegen, meine Motorräder Suzuki XF 650 Freewind Bj 2003 Suzuki GSF 1200 Pop von wbdz14 » 21.
#1 Hallo Leute, Zum Wiederaufbau meiner Simme, wollte ich ihr eigentlich mal ne ordentlich langlebige Kettenschmierung gönnen. Ich habe mir deshalb von renommierten Hersteller WD 40 die Kombi Kettenreiniger+Kettenwax gekauft und vorerst an meinem Rad ausprobiert. Ich habe beide Produkte nach Erklärung auf dem Dosenrücken verwenden - leider musste ich nach schon ein paar Tagen feststellen, dass der Großteil des Wachses verschwunden war und die Kette sogar eine leichte Schicht Flugrost entwickelte bis mir dann vorletzte Woche die gesummte Kette gerissen ist! Ich sowohl noch nie Rost an irgendwelchen Ketten, noch ist mir ein Kettenriss untergekommen - ich tippe ganz stark auf die Schuld der WD 40 Produkte. Ich habe die Jungs angeschrieben und schon nach 2 Tagen bat mich ein Mitarbeiter um detailliertere Produktinformationen, wie Seriennummer etc. WD40 Kettenwachs - Technik [1000] - Honda Africa Twin Forum. und Bilder der Kette und ein paar Randdaten gebeten. Habe ich alles verschickt. Dann kam von denen seit nun über einer Woche garnichts mehr und ans Telefon gehen die auch nie Meint ihr die Schuld liegt bei WD40 oder bei mir (wenn bei mir dann bitte auch erklären warum? )
da gibt verschiedene anbieten... ein Foto von die Dose wäre gut. Danke #7 Zitat von AT-Rocker wie sieht die Dose aus? In seinem Link (ganz oben im ersten Post) ist dieser Link enthalten: und da ist auch so ´ne Dose zu sehen. #8 Zitat von whitman... welches hervorragend dazu geeignet scheint, alles an Staub und Schmutz wie mit einem Kleber auf der Kette zu verankern So wie eigentlich alle Kettensprays das tun. Außer PTFE Sprays. Und das ist kein Spray sondern eben Fett. #9 Bei Louis ist es nicht mehr im Programm. Auch sonst kaum zu bekommen. Warum das? Gruß, PKD #10 Zitat von PKD Bei Louis ist es nicht mehr im Programm. Warum das? Kettenwachs Wd 40 | GSX-S, GSX-R und GSR Forum. Gruß, PKD Lies doch noch mal alle Beiträge hinter meinem obigen Link. Du bekommst das WD40 Wachs z. B. bei Amazon - warum Louis und Co. das nicht haben - keine Ahnung. Gruß Reddy 1 Seite 1 von 3 2 3 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
Denn Jeder der schon einmal eine neue Fahrradkette in der Hand gehalten, weiss das schon in der Einleitung nur bahrer Unsinn steht. Sicher koennte man annehmen das Salatoel allemal besser ist als gar kein Schmiermittel, aber die neue Kette ist ja so komplett mit Schierfett getraenkt, das man Muehe hat, allein den Ueberfluss zu entfernen. Sicherlich sind alle vorgebrachten Dinge auch an sich mehr oder weniger richtig, aber aus der Ferne, hier mit deb Blick auf die vom Hersteller lebenslang geschmierten Fahrradkette betrachtet, eben einfach, und absichtlich so "knapp vorbei" Hier redet man erstmal den geneigten gutglaeubigen Lesern, gegen jede Realitaet ein, die Kette waehre ab Werk voellig trocken! Nur damit man diverse Mittelchen, die alle die Werkseitige lebenslange Schmierung sofort zerstoeren, aber niemals ersetzen koennen ueberhaupt "Testen" kann. Der Erfolg ist klar... Wd 40 kettenwachs erfahrungen haben kunden gemacht. die Kette ist im besten Fall schon nach 1/3 und im schlechtesten Fall nach 1/10 der nur ausserlich entfetteten Kette hinueber...
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
#1 Hallo! Was benutzt ihr von den beiden Schmiermittel? Welches Produkt denn genau? Stimmt es, dass Kettenwachs die Kette schneller verscheleißen lässt??? Wie unterscheidet sich die Schmierleistung bei Kettenöl und -wachs? Danke, Gruß Seb. #2 Sebastian schrieb: Finish Line Cross Country. Seit ich das am Mounti mal bei schoenen Mistwetter testen durfte kommt nichts andere mehr auf die Kette. Auch am Renner. Wd 40 kettenwachs erfahrungen. Marcus #3 rikman schrieb: Das benutze ich auch für alle Räder. Ich habe zwischenzeitlich mal so ein Wachsprodukt von Finish Line gekauft, bei dem scheinbar Wachspartikel über eine Trägerflüssigkeit (die dann später verdunstet) in die Zwischenräume der Kette gespült werden sollen. Allerdings scheitert das Auftragen des Mittels schon an der Verpackung. Dort ist nämlich die Austrittsöffnung zu klein dimensioniert und daher regelmäßig mit der Wachsbrühe verstopft, was dazu führt dass der Kram nur stoßweise mit großem Druck und meist an der Kette vorbei, aufzutragen ist. Der Inhalt einer 8€ Flasche ist so schnell auf der Kettenstrebe verteilt und ich wieder beim Öl angelangt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von wbdz14 ( 22. Juli 2016, 15:26) Motorrad-Technik »