Auf dem Video sieht es nämlich so aus, als würdest du, wenn auch minimal, am Gashebel drehen beim Anlassversuch. Bei kalten Temperaturen sind die Peugeots nun mal Divas. Aber angesprungen ist er dann doch immer. Ich habe bei meinem eine 12V-Batterie drin, die kann ich mit einem Ladegerät für Autobatterien laden, so es nötig ist. 2 Takt Roller Springt plötzlich nicht mehr an - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. Und ich habe dem Roller schon mal vom Auto her mit Starthilfekabel angeworfen, als die Batterie schwächelte und ich es eilig hatte. Hallo Hanna, ich würde mit diesem Problem eher bei einem Forum nachfragen, hier z. b. Liebe Grüße Rodium
marlboroman Mitglied #2 ich würde erst mal schauen ob die basic´s vorhanden sind -zündfunke, sauberer gaser ect #3 ja ich werde ihn eh komplett auseinander nehmen und konttrollieren was neu gemacht werden muss. nur wollt ich gern wissen ob das zusammen hängt mit der batteriewechsel und dem computer. sonst hab ich alles neu gemacht und er springt nicht an^^ da dann den fehler finden wird schwierig^^ #4 selbst ja wenn man davon ausgeht das es so eine art wegfahrsperre gibt, hast du ja einen schlüssel der zur der wegfahrsperre passt dem vermeindlichen "computer" ist es sicher egal ob die batterie leer war oder ist so sind zumindest die erfahrungen vom auto gibts zündfunke? Peugeot roller 50ccm springt nicht an der. kerze nass/trocken? motor hat kompression?
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2009, 19:06 #3 ^^ genau;-) wenn der roller etwas länger steht dn muss man auch öfters kicken;-) aber ich finde net das du des bezin taushcen musst weil 18 min ist ja eigentlich fast nichts odeR? ` 27. 2009, 21:24 #4 Zum Thema Werkstatthandbuch. Schau mal in den Downloadbereich. 28. 11. 2009, 11:48 #5 Hallo Oliver, und? Deinen Vivacity wieder fahrbar bekommen, woran lag's? Generell, Benzin sollte nie über Jahre in einem Tank und sowieso niemals im Vergaser verbleiben. Peugeot roller 50ccm springt nicht an déjà. Beim Vergaser gibt es unten dran immer eine sehr gut zugängliche Schraube, die man rausdrehen oder meist auch nur lösen muss, damit der restsprit in der Schwimmerkammer abgelassen werden kann. Dies sollte man mindestens machen, wenn man über den Winter mehrere Monate nicht fährt. Bei einem Motorrad sagt man, um Kondensation und Rostbildung im Tank vorzubeugen, ist es ratsam, den Tank vor dem Winterschlaf bis oben hin aufzufüllen. Vergaser dann aber auch besser wieder leeren. Da bei den Rollern zumeist ein Kunststofftank Verwendung findet, ist das nicht so tragisch, ich würde da eher den Tank ordentlich leerfahren, damit sich bei der Standzeit fast nicts unten absetzen und bei den ersten Starts dann als verstopfend vor dem Benzinfilter hängen bleibt oder gar in den Vergaser gelangt.