Da ein Kondensattrockner relativ viel Staub entwickelt würde ich diesen nicht im Aufstellraum der Heizung betreiben. Ist ein anderer Platz nicht möglich sollte das Flusensieb extrem häufig gereinigt werden um möglichst wenig Staub an den Raum abzugeben. Die Heizung saugt die zur Verbrennung notwendige Luft aus dem Raum und saugt daher auch allen Schmutz mit an. Gruß Georg. Verfasser: Ingrid Zeit: 17. Waschmaschinen, Trockner und Heizung am Allgemeinstrom. 2003 06:37:39 0 16043 Es handelt sich um einen Buderus Logamax 124 für Flüssiggas Verfasser: Manfred Zeit: 16. 2003 23:15:07 0 16042 Hallo zusammen eine Waschmaschine im Aufstellraum (früher Heizraum genannt) macht einem Heizgerät gar nichts aus. Worauf es ankommt, sind die Waschmmittel usw., die in der Nähe von Waschmaschinen aufgestellt/gelagert sind. Daher die Waschmmittel-Packungen schön verschlossen halten, damit die Ausdünstung der Waschmmittel unterbunden wird. Ggf. in einer Plastiktüte luftdicht einpacken und schon ist das Problem beseitigt. Weitere Möglichkeit bei der Heizungsmodernsierung, ein raumluftunabhängiges Heizgerät installieren lassen.
Aber was die Elektronik auf Dauer dazu sagt ist eine andere Frage. Fazit: Es gibt durchaus gute Gründe, eine Waschmaschine nicht im selben Raum wie ein BHKW zu betreiben. (Wenn Du es doch tust, solltest Du auf jeden Fall für eine gute Belüftung sorgen. ) Aber Halogenwasserstoffe gehören jedenfalls nicht dazu. #4 Kurzer Erfahrungsbericht: Unser BHKW lebt seit 5 Jahre in friedlicher Koexistenz mit der Waschmaschine. Im gleichen Raum wird sogar hängend die Wäsche getrocknet. Der Raum steht im guten Luftaustausch mit dem Wohnbereich. Die Verustwärme des BHKWs wird so optimal genutzt. Die Wäsche trocknet sehr schnell, wobei es zu keinen signifikanten Überhöhungen der Luftfeuchtigkeit kommt. Das Motoröl wir regelmässig gecheckt, bisher trotz langer Öllaufzeit ohne jegliche Auffälligkeiten bei TAN u. Heizraum: Diese Vorgaben sind zu beachten | thermondo. TBN. Ebenso sehe ich am Luftfilter keinerlei Probleme. Das Verbrennungslambda ist völlig stabil. Den Luftfilter habe ich einmal mit Druckluft gereinigt. #5 Hallo,. konträhe Meinung Viele Hersteller schließen eine Aufstellung in Waschräumen definitiv aus.
Gruß Manfred Verfasser: Fritz Poggenklas Zeit: 16. 2003 22:04:52 0 16041 Hallo Andreas wie gesagt/geschrieben Zitat Buderus/Junkers, hätte da auch noch andere abtippen können. Klappt zigtausendmal auch mit Waschmaschine. Gehts einmal in die Hose und ich hab den Waschmaschinenanschluss neben den Kessel gesetzt hab ich auch die gezogen. Oder fährst Du über eine rote Ampel blos weil grad keiner kommt. Soll ich Dir jetzt raten das es kein Problem darstellt und Du sagst das dem freundlichen Herrn mit dem grünen Auto, der Dich dann mit einem Lächeln auf den Lippen ziehen lässt. Wohl kaum, eher lässt der Dich blasen und bittet zur Urinprobe. Waschkeller: Welche Regelungen gelten - Wohnung.com Ratgeber. Besser wird es beim freundlichen Kesselhersteller auch nicht sein. Gruß Fritz Verfasser: Andreas Zeit: 16. 2003 16:40:29 0 16040 Also, wir haben seit 20 Jahren einen NT Junkers Kessel im Keller und im gleichen Raum 2 Waschmaschinen und 2 Trockner (1 Abluft, 1Kondenstrockner). Der Kessel wird jährlich gewartet. Die Kiste läuft trotz der Waschmaschinen und Trockner astrein.
Die Öffnung ins Freie muss dabei einen Querschnitt von mindestens 150 Quadratzentimetern aufweisen. • Führen vom Heizungsraum Lüftungsleitungen durch andere Räume, müssen diese Leitungen mindestens 90 Minuten lang einem Feuer widerstehen (F90) können und dürfen nicht mit anderen Räumen verbunden sein oder als Lüftungsleitung für andere Räume dienen. • Werden Lüftungsleitungen aus anderen Räumen durch den Heizungsraum geführt, müssen diese ebenfalls eine Feuerwiderstandsdauer von 90 Minuten aufweisen oder eine entsprechende Feuerschutzklappe der Klasse F90 besitzen. Waschmaschine im heizraum 2017. Darüber hinaus dürfen diese Leitungen keine Öffnung in den Heizraum haben. • Sollten sich im Heizraum zusätzlich Feuerstätten für flüssige oder gasförmige Brennstoffe befinden, müssen diese Anlagen eine Notabschaltung besitzen, die außerhalb des Heizraums installiert ist. Auch Hinweisschilder müssen angebracht sein. Dementsprechend sind für kleinere Heizungsanlagen keine Notschalter oder Hinweisschilder vorgeschrieben. Abstellräume Als Abstellräume definieren die Bauordnungen in der Regel Räume, deren Grundfläche weniger als 7, 5 Quadratmeter umfasst.
Dort dürfen sich nur Leitungen für Gas-, Strom- und Wasserzähler befinden. Ebenso dürfen dort nur Feuerstätten für flüssige oder gasförmige Brennstoffe mit maximaler Nennleistung von 28 Kilowatt aufgestellt werden. Dieser Regelung entsprechen zum Beispiel Gasthermen für Etagenwohnungen, die häufig in separaten Räumen zu finden sind. Fragen und Antworten zum Heizraum • Muss ein Feuerlöscher im Heizraum liegen? Grundsätzlich besteht keine Pflicht, einen Feuerlöscher im Heizraum sowie bei Feuerungsanlagen bereitzustellen. Waschmaschine im heizraum 5. Die Pflicht zum Feuerlöscher bei Heizöltanks wurde aufgehoben, da Heizöl als nicht feuergefährliche Flüssigkeit eingestuft wurde. Allerdings ist es immer ratsam, in einem Wohnhaus oder einer Wohnung einen Feuerlöscher zu haben. So können Brände im Notfall schnell gelöscht und größere Schäden vermieden werden. • Benötigt der Heizraum eine Feuerschutztür? Wenn es sich laut Musterfeuerungsverordnung nicht um einen Heiz-, sondern um einen Aufstellraum handelt, muss nicht zwingend eine Feuerschutztür eingebaut werden.
Ganz ehrlich für den Preis ist es wirklich Top, habe es auf der Messe gekauft für Messe Preis natürlich. Auf der Nordschleife macht sich es auch gut, wie schon erwähnt gibt es bessere dieaber auch doppelt so teuer sind. AP= #10 Original von weini81 Hey habe nicht viel gefunden der so ein Gewindefahrwerk verbaut hat AP / DTS und noch weniger Erfahrungsberichte. Hier knapp 20 Seiten Erfahrungen rund um das AP/DTS Gewindefahrwerk in verschiedenen E39. #11 Hab das AP jetzt mittlerweile auch einige Tausend Kilometer ( 540i) verbaut und muss ganz ehrlich sagen: Für das kleine Geld ( bei Ebay für 425, - € inkl. Reinigungsmittelchen von Meguiars) ersteigert. Fährt sich sowohl im Strassenverkehr als auch auf der Bahn ( fahre jeden Tag 80 Km BAB) sehr angenehm und in jeder Lage sicher. Für das Geld kann man sich keinesfalls beschweren. Habe selber schon FK, H&R Gewinde gefahren und das AP ist für das Preis / Leistungsverhältnis einfach nur gut #12 Hab jetzt das AP x Fahrwerk drin... Dts gewindefahrwerk erfahrung 7. super Fahrverhalten ist halt sehr straff abgestimmt aber trifft genau mein Geschmack Kann ich nur empfehlen und für 800€ ist es jeden € wert!
#13 Zumal es in dem Budgett wohl kaum ein FW gibt, wo härteverstellbare Dämpfer angeboten werden... #14 Moin, hab' das AP Fahrwerk in einer 540i Limo verbaut und bin sehr zufrieden damit! Das AP ist schön straff mit wirklich ausreichendem Restkomfort. KW ist für meinen Geschmack und für den Alltag zu hart abgestimmt. #15 Hey Leutz habe mein DTS Gewindefahrwerk jetzt drin und hätte eine Frage.... wenn ich das Gewinde hochschraube, wird das Fahrwerk härter oder nicht? Die Feder wird doch dann mehr zusammengepresst und Automatisch härter, oder??? Denkfehler von Mir oder hab Ich recht??? Bitte um Aufklärung. DTS Gewindefahrwerk E93 eure Erfahrungen ? oder Empfehlungen - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Sonnige Grüße aus dem Rheinland
Für den habe ich ein GTS Sportfahrwerk gekauft. Besteht aus KAW Federn und KAYABA Gas Stoßdämpfern... Naja das Fahrwerk war absolut fürn Ar***. Die Dämpfer waren extrem hart und das Auto war förmlich am springen wenn man über Schlaglöcher gefahren ist. Dafür waren die Federn so weich, das man eigentlich überhaupt kein Sportfeeling hatte und in Kurven schwomm das Ding wie Serie. Hat mir also bis aufs Aussehen (weil tiefer) nichts gebracht. Erfahrungen DTS Gewindefahrwerk - Forum: Civic 92-95. Als ich mir aber meinen Civic gekauft habe, war das selbe Fahrwerk verbaut. Ist zwar nicht das beste, aber es um Welten besser als in meinem Carisma. Die Dämpfer harmonieren total mir Federn. Das Auto liegt in Kurven absolut wie ein Brett, ist schön straf und nicht zu hart. Die Dämpfer prügeln nicht so extrem auf meine Karosserie ein! Also war positiv überrascht. Ist zwar nicht das perfekte Fahrwerk, aber ich bin der Meinung das für den Anfang und für wenig Geld von GTS was Gutes bekommt! ▲ pn Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI, crx eh6 "sold", crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.
Ich denke, es wird dann das AP Fahrwerk #46 Sehr gut! Und die 100 Euro Aktion gibts obendrauf. AP ist ein "Nebenprodukt" von KW. KW gehört bekanntlich zu den Premiumherstellern was Fahrwerkstechnik hat mit DTS absolut nicht am Hut! #47 Dizzle Ich bin auch dem Rat von stahlwerk gefolgt und habe mir das AP Gewinde gegönnt. Dts gewindefahrwerk erfahrung in de. Ich finde genau deshalb froh gewesen hier angemeldet zu sein und eben so etwas zu erfahren. danke nochmal. Ende nächste Woche hole ich meinen Golf bei Toni ab und bin schon ganz gespannt. #48 hallo i bin gerade dabei das ap gewinde einzubaun hab gesehn dass hintn der sturz komplett verstellt ist auf was stell i diesen am bestn ein? Danke #49.. der Hinterachse kann kein Sturz und auch keine Spur verstellt sein bzw verstellt werden! Nur an der Vorderachse lassen sich Spur & Sturz einstellen... #50 Dann muss ich nochmal kontrollieren denn die räder stehen schief hinten #51 Ein wenig stehen die schon ab Werk "schief", das ist absolut korrekt so. Bei der im Golf 2 verbauten Verbundlenkerachse wurden die Platten, auf denen die Achszapfen verschraubt werden, in vorher festgelegten Winkeln angeschweisst mit minimalen Toleranzen.
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1 2 3 4 Seite 4 von 6 5 6 #41 Hallo zusammen, ich hänge mich hier auch mal an. Gibt es aktuelle Erfahrungen mit dem DTSLine SX Gewindefahrwerk? Handelt es sich dabei immernoch um AP Fahrwerke, die umgelabelt sind? Der Preis von 225€ wäre dann natürlich der Hammer, macht mich aber auch ein wenig skeptisch, da es damit preislich auf einer Stufe mit dem TA Technix steht #42 Dizzle, das mußt Du selbst entscheiden! Bedenke jedoch: Ein normales Standard - Sportfahrwerk von guter Qualität, sagen wir mal Eibach Pro Kit Federn mit Bilstein B6 Gasdruckdämpfer, kostet schon zusammen 460 Euro ( ca. 360 Euro die Bilstein B6 Dämpfer/Federbeine und ca. 110 Euro die Eibach Federn). Und jetzt halten wir mal die 225 Euro von dem genannten GW -Fahrwerk Du was? Also sind ca. 500- 600 Euro für ein anständiges GW Fahrwerk meiner Meinung nach absolut gerechtfertigt und es steckt ja auch entsprechend knowhow und Entwicklungsarbeit drin! Nimm ein AP oder ein Vogtland, in dieser Preisklasse bist Du gut mit dabei.