2004, 19:39 Also ich blick jetzt nimmer durch, jeder... Antworten: 18 Letzter Beitrag: 24. 2004, 16:42 Sie betrachten gerade Firma "Topran" Ein Begriff?.
#1 Servus, wer von Euch hat ernsthafte Erfahrungen mit billigen buw. günstigen Ersatzteilen gemacht? Positiv wie negativ? Ich habe den Standpunkt, an den Teilen wird nicht gespart. Aber wir hatten vorhin die Diskussion: Mal angenommen, ein Auto hat schon 250tkm gelaufen und es ist die Kupplung fällig. Tut es da auch das Ebay-Teil, was vielleicht nur 80tkm hält und nicht wieder 250tkm? Wer kann da von wirklich konkreten und vor allem belastbaren Erlebnissen berichten? Topran ersatzteile erfahrungen in de. #2 das kommt wahrscheinlich immer darauf an wie lange du das jeweilige fahrzeug noch halten willst oder musst! zum habe z. B. in meinem alten 520er einen Kurbelwellensensor drinnen von e.. y und der hällt seit 20000 km! ich habe auf der hinterachse bremsscheiben von e.. y drinnen die bis heute ohne probleme funktionieren seit 30000 km (wurden aber nachbehandelt mit zinkspray der optik wegen) Anderer seits würde ich solche bremsen nie vorn montieren genau wie z. die von dir beschriebene Kupplung! Der mehrbetrag eines solchen teils ist wahrscheinlich einem erneuten aus und wieder einbau nicht gerechtfertigt sodass ich in dem Falle einer Kupplung schon zum Originalteil greifen würde!
Also wie man es halt das sich schlechte sowie negative wie Laubfeuer verbreiten ist ja bekannt. Allerdings gibt es echt stellen wo ich auf Markenware setze, das wären sämtlich Teile am Motor sowie an der Bremsanlage, da gibt es kein Wenn und Aber! #17 Ich hab in meinen Winter E30 mal nen tolles VA REVI Kit für 99€ verbaut. Nach 3000 km waren Koppelstangen und QL aus geschlagen. War nen Versuch... definitiv nicht Empfehlenswert. Teile aus dem Zubehör sind schon ok. Wenn allerdings kein Hersteller angegeben ist nehme ich davon Abstand. Topran ersatzteile erfahrungen in 1. Außer vllt. bei nem Heckwischer oder NSW den ich alle Dekade mal benutze. Hersteller auf die man zurückgreifen kann sind: Fahrwerksteile: Febi, Meyle und Lemförder Bremsen: Brembo, ATE Filter: Mann, Hengst, Alko Beleuchtung: DEPO, Inpro Bei ATP habe ich auch schon was bestellt. War ok. Denke ne Lima oder Spritpumpe kann man auch dort kaufen. Bei nem Auto mit 200. 000 km und mehr macht es wohl meist kein unterschied wenn sie nur 100. 000 km hält Schläuche, Dichtungen und Kleinkram hole ich immer beim oder bei mir eher #18 ich habe letzte Woche bei denen ein Visko gekauft, leider das falsche Teil geliefert.
Nur meine Meinung.... #3 Hallo Mir wurde eine Billig Wapu in einer freien Werkstatt verbaut sie hielt 1, 2 Jahre. Auf der BAB beim beschleunigen gings Lager kaputt. Das Lüfterrad hatte also beim Drehen viel spiel und beschädigte alles.... Kühler, Schläuche, Thermostat etc.... gesammtschaden ohne Abschleppkosten war ich bei fast 1370 Euro. Natürlich wurde diese Reparatur bei BMW gemacht und es befindet sich seit April 2010 eine ordentliche Wapu am Triebwerk. Was ein Glück habe ich von der freien Werkstatt noch 650 Euro bekommen. Qualität - topran. Ansonsten bekommt mein E39 nur Originalteile bzw Teile mit Qualität. Auch fahre ich nur gute Markenreifen und verwende nur Shell Öl. Wanli, Infinity und Co würde ich nie Kaufen auch würde ich nie Billig Baumarktöl in mein Triebwerk füllen. #4 Es muss nicht immer unbedingt original sein... Mein Kollege (530i FL) fährt seit ca. 50. 000-70. 000 km (so genau weiß ich nicht was er nun bisher gefahren ist) mit einer Benzinpumpte von ATP rum. So eine: m5ae0822e0d#ht_4270wt_986 Keinerlei Probleme.... Mein Onkel hast in seinem Opel Astra (älteres Modell, kenne mich bei Opel nicht so aus) ebenfalls eine Benzinpumpe von dort, die hat mit Versand so wie ich mich erinnere nichtmal 25€ gekostet und er ist bestens zufrieden.
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Basiskurs / Wiederholungskurs: CHF 375. – IATA Zertifikat PK 12 Mitarbeitende Sicherheitskontrolle Passagier, Gepäck und Fracht Kategorie 12 Basis- und Wiederholungskurs ½ Tag Die Teilnehmenden kennen ihre Verantwortung, ihre Aufgaben und leisten ihren ganz speziellen Beitrag zur Sicherheit im Umgang mit Gefahrgut. Gefahrgut - Aviasecure. Sie sind auf die Vorschriften und Einschränkungen sensibilisiert, erkennen versteckte Gefahrgüter und verhalten sich in Notfällen richtig. – IATA Zertifikat PK 16/17 Mitglieder der Cockpitbesatzung und andere Besatzungsmitglieder, Lademeister und Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen der Ladeplanung, kein Transport von gefährlichen Güter als Fracht oder Post befördern (no carry operators) Kurs auf Anfrage mindestens 4 Teilnehmer 08. 30 – 12. 00 Englisch Kategorie 16 und 17 Basis- und Wiederholungkurse ½ Tag Die Teilnehmenden kennen Ihre grosse Verantwortung im Umgang mit Passagiergepäck und Fracht und kennen die Vorgaben des internationalen Luftverkehrs. – IATA Zertifikat Auf Anfrage Schulungen für Luftfahrtunternehmen, die gefährliche Güter nicht als Fracht oder Post befördern.
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