Mit Zitat antworten Deutz 1011 Motor klappert Hallo Kollegen, ich brauche Eure Hilfe. ich hab seit Samstag besagten Motor auf der Werkbank liegen. Montiert war er in einem Zettelmeyer 502. Der Motor läuft, klappert und hat wenig Kraft. Der Vorbesitzer hat von einem Motorinstandsetzer den Kopf abbauen lassen, da er auf Ventil- oder Kolbenschaden tippte. Fehlanzeige. Der Kopf wurde geplant, Ventile eingeschliffen und Einspritzdüsen erneuert, wieder zusammengebaut und klappert weiter. Laut Endoskop untersuchung des Motoreninstandsetzers schlägt ein Kolben am Kopf an. Ich hab den Radlader gekauft und tippe auf einen Pleuelschaden. Ölwanne usw. kann ich wegen sonst. Deutz 1011 4 Zyl. Austauschmotor - Häcker Motoreninstandsetzung GmbH. Arbeitsbelastung erst in den nächsten Wochen abnehmen. Ich habe bisher Erfahrung mit den Deutz 912/913 und MWM Luft- und Wasser gekühlt. Vom Deutz öl- luftgekühlt dieser Baureihe ist es mein Erster. Wer kennt diesen Motor und weiß etwas dazu? Danke der Heuer Grüße der Heuer Heuer Beiträge: 526 Registriert: Sa Mai 05, 2012 11:18 Wohnort: im wilden Süden Re: Deutz 1011 Motor klappert von Forestjoe » Di Jan 20, 2015 22:05 @heuer Das klingt fuer mich nach falschem Timing der Ventile.
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Bei Motoren, welche in staubiger Umgebung laufen sammelt sich dort schon mal viel Dreck an, welcher für viel Abrieb am Zahnriemenrad sorgt. Dann verschleißen die Zähne und der Zahnriemen ist nach wenigen Stunden wieder hin. Ich würde die Steuerzeiten richtig einstellen. Dann den Motor natürlich einigige Male von Hand durchdrehen. Ob die Ventile krumm sind, kann man grob überprüfen wenn mann den Ventildeckel und die Kipphebelböcke runter hat. Dann sieht man ja ob alle Ventile eine Höhe haben. Jedes Ventil händisch runterdrücken und sehen ob es von alleine wieder hochkommt. Dann einmal Kompression prüfen. Deutz 1011 in Baumaschinen-Motoren online kaufen | eBay. Wenn diese auf allen Zylindern einigermaßen gleich ist, kann man einen Pleuelschaden eigentlich ausschließen. Viel Glück Menschenkind bedenke wohl, dein größter Feind heißt Alkohol. Doch in der Bibel steht geschrieben, du sollst auch deine Feinde lieben. ferguson-power Beiträge: 3725 Registriert: Mo Jul 03, 2006 22:43 Wohnort: Kreis Kleve Niederrhein von berndisame » Mi Jan 21, 2015 11:15 Hallo!
Wann tritt es auf? Tritt es immer auf, oder nur bei bestimmtem Betriebszuständen? (Beschleunigen? Volle Drehzahl? Vollast/Teillast? kalt? Warm? Deutz motor 1011 ventilspiel diagram. Tritt das Geräusch an allen Zylindern auf oder nur an einen??? (Messen mit akustischen Frequenzzähler, wenn das Geräusch nicht mit Horchgerät lokalisierbar ist... ) Würde auch mal bei Deutz - nachfragen, denn die kennen doch am besten die Schwächen und Anfälligkeiten ihrer Pappenheimer...... Staffelsteiner Beiträge: 1172 Registriert: Di Mai 31, 2011 8:06 Wohnort: Oberfranken von ferguson-power » Do Jan 22, 2015 10:18 Staffelsteiner hat geschrieben: Wird der unten liegende Nockenwellentrieb durch Zahnriemen oder durch Stirnräder angetrieben??? Die Nockenwelle und die Ölpumpe werden durch den Zahnriemen angetrieben. Dabei ist die Stellung der Motorölpumpe egal. Die Verbindung zwischen der Nockenwelle und deren Zahnriemenscheibe hat keine Verzahnung bzw Keil. Hier wird das Zahnriemenrad nur geklemmt. An dieser Stelle wird eigentlich auch die Feineinstellung des Zahnriemenantriebs vorgenommen.
Da finde ich keine Bohrung. Hat vielleicht jemand ein Werkstatt Handbuch welches er mir zur Verfügung stellen kann, bzw. den Teil wo diese Einstellerei beschrieben ist? Wo ist der Unterschied zwischen einem 1011er Motor und einem 1011 F? Ich danke Euch schon einmal für Eure Antworten! Deutz motor 1011 ventilspiel engine. Viele Grüße, Kai Obrschwob #2 Hallo Kai, ich habe nur ein Werkstatthandbuch vom 2011, nicht 1011, und kann nicht serh viel dazu sagen, aber... : Der Kopf dürfte ziemlich sicher demoliert sein, zumindest, das, was mit den Ventilen zu tun hat. Wenn sichtbar ist, dass die Ventile mit dem Kolben Kontakt hatten, dann sind diese samt Führungen höchstwahrscheinlich verbogen, sprich die schließen nicht mehr (richtig), wenn überhaupt. Eine derartig unqualifizierte Reparatur mit Tausch den Zahnriemens und der Stößelstangen kann niemals zum Erfolg führen und deutet auf einen kapitalen Schaden (im Kopf) hin. Wenn die Stößelrohre nämlich getauscht werden mußten, waren sie krumm. Das heißt, dass der/die Kolben in den entsprechenden Zylindern deutliche mechanische Platzprobleme hatten - der/das schwächere Bauteil gibt dann nach, also das Ventilgeschirr.
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Interview. In: Westdeutsche Allgemeine Zeitung. 30. Oktober 2014, abgerufen am 21. Mai 2022. ↑ Bochum I: Andrea Busche (SPD) gewinnt. Andrea Busche – Wikipedia. WDR, 16. Mai 2022, abgerufen am 21. Mai 2022. Normdaten (Person): Wikipedia-Personensuche | Kein GND-Personendatensatz. Letzte Überprüfung: 21. Mai 2022. Personendaten NAME Busche, Andrea KURZBESCHREIBUNG deutsche Politikerin (SPD) GEBURTSDATUM 15. Mai 1971 GEBURTSORT Bochum
Wenn Sie aufgeschlossen, teamfähig, motiviert und bereit sind, die Weiterentwicklung der Einrichtung mitzugestalten, freuen wir uns über Ihre vollständige Bewerbung. Ihr Einsatzbereich im Bundesfreiwilligendienst Wenn Sie gerade Ihre Schulausbildung oder Ausbildung abschließen und/oder Sie sich gerne sozial engagieren, Sie Ihre Kompetenzen erweitern und die Zeit zur persönlichen Orientierung sinnvoll nutzen möchten, dann sind Sie bei uns richtig. Wir wünschen uns engagierte Menschen, die gerne mit Kindern zu tun haben, bereit sind, auch im technischen Bereich zu unterstützen und es schätzen, im Team zu arbeiten. Sie sollten über den Führerschein Klasse B verfügen. Ihre Bewerbung Am einfachsten nutzen Sie für Ihre Bewerbung unser Online-Bewerbungsformular. Dorthin gelangen Sie mit Klick auf den Button "Jetzt bewerben". Bewerbung anerkennungsjahr erzieherin muster. Alle Unterlagen erreichen uns damit auf digitalem Weg und wir können schnell mit Ihnen Kontakt aufnehmen.. SOS-Kinderdorf Weilheim – Kinder-, Jugend- und Familienhilfe z. Hd.