Wenn also der Schaden die Beule wie du diese bezeichnest kleiner oder Größer ist als wir unds das vorstellen kann das von irrelevannt bis zum erheblichen Schaden alles bedeuten. Das kann zb auch eine Frage der Tiefe noch wichtiger der Position mit eventuellen Schädigungen von darunter liegenden den Bauteilen und Verstärkungen sein oder einer größflächigeren Ausbreitung. Von Teilersatz traggender teile halte ich überhaupt nix, es sei den es wird wirklich fachmännisch nach Herstellervorschriften ausgeführt und die Werkstätten kann man suchen die das wirklich richtig machen weil s einfach zu sehr aufwendig wird. Schwellereparaturbleche sollten ich versuchs mal so zu erklären... B säule beschädigt tüv süd. immer über die Angrenzenden Bauteile also Trage-Säulen hinaus erneuert werden. Da kommt es wirklich auf jeden schweißpunkt an wenns um unfallsituationen geht. Das problem ist weniger das das nicht Hält sondern wie es sich bei einem Unfall in Grauer Zukunft verhält und ob die energieabsorbierung auch nach korrossionsbedingter Schwächung weiterhin gegeben ist.
Eine Verschlechterung der Abgasnorm ist definitiv NICHT möglich!
Selbst auf der Fahrerseite des 6. 1 gibt es die nicht, warum ist das jetzt unterschiedlich gelöst? Irgendwie sieht das aus, als hätte sie das beim 6. 1 verbockt. Die haben anscheinend vergessen die Schweißnaht vorher zu schleifen. Na ja, für 65k€ kann man halt auch mal eine Tür und die Frontscheibe schief einbauen und die Nähte unbehandelt lassen. So lange es niemanden stört... #10 Naja, unser 5. 2 ist rechts glatt, links gibt es auch eine Wulst. Dürfte normale Fertigung sein. #11 Ja genau, fahr zu VW und lass mal schön die Scheibe rausschneiden weil sie nicht genau in der Mitte sitzt. 2 Jahre später - Hilfe mein Scheibenrahmen rostet.... Genau mein Humor.... #12 Ich werde sie nicht tauschen lassen. B säule beschädigt tüv hessen. Trotzdem gefällt es mir nicht, vor allem dass das alles durch die Qualitätssicherung gegangen ist. Das nervt mich. Für das Einstellen der Beifahrertür habe ich jetzt einen Termin in über zwei Wochen bekommen. Ich frage mich, ob man nicht etwas mehr Druck machen sollte. Ist das Auto so überhaupt noch verkehrssicher?
Ich meine, ich habe eine Frau und Kind im Auto und die Beifahrertür öffnet sich nicht von außen. gelöschtes Mitglied Guest #13 Ist sie schwergängig oder funktioniert das Schloss bzw. der Türgriff nicht? #14 Man muss 10 mal am Griff ziehen, bevor die Tür sich öffnet. Egal wie stark man zieht. Als ob man erst genug aufpumpen muss, bevor sie aufgeht:-D Die Tür selbst ist dann leichtgängig. #15 WTF also sorry da musst du mehr Druck machen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das ist doch eine bodenlose Frechheit, sowas an den Kunden auszuliefern (Tür öffnet sich nicht). Das die sich trauen dir erst in 2 Wochen einen Termin zu geben, zeigt was Sie von dir halten. Leider ändert sich bei VW rein gar nichts, mit jedem lumpigen UP wirst du besser behandelt als mit einem "Nutzfahrzeug" für 50TSD Euro. #16 Ich frage mich, ob man nicht etwas mehr Druck machen sollte. Auf jeden Fall! Ist das Auto so überhaupt noch verkehrssicher? Ist es nicht - da gibt es gar keine Diskussion. Beim TÜV wäre eine Tür, die sich nicht öffnen lässt ein erheblicher Mangel (= wiederkommen).
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