Rex Rs 500 Mofa entdrosseln bitte genaue Anleitung! Beitrag #13 Warum wird nicht zuerst der zuständige Händler nach der Drosselung gefragt?? Den Händler interessiert es auch nicht, ob man den Roller mit 25km/h oder ungedrosselt fährt. Wo steckt die drossel am rex rs 500 ? | RollerTuningPage. Ohne Drosselung geht auch nicht mehr kaputt(normal entdrosselt! ) - ok. der Verschleiß ist höher, kann doch aber auch nur gut für den Händler sein, falls Inspektionen oder Reparaturen gemacht werden müssen. Da wird einfach losgewerkelt....??!!?? Zuletzt bearbeitet: 21. Januar 2012
Keine Frage, es müssen Tuning Teile her! Teil 2 folgt demnächst Werbung 06. 2008, 07:44 #2 ich kann immer noch nicht verstehen wieso manche hersteller 4 takt motoren für 50ccm roller bauen mit so wenig leistung ist man dann noch mehr ein verkehrshindernis als mit nem normalen 2takter. bei uns an der schule hatten auch welche so nen rex roller und nur probleme mit dem motor die hielten dann nur halb so lange wie die anderen 2 takte 08. 2008, 12:29 #3 also tunen kann man schon nur halt selbst also das wären so die sachen die son ding schnelelr machen: -zündung vor stellen -ventilkopf planen -kolben kurzen -wellengehäuse strömungs günstiger machen und polieren -auslass anpassen -lichtmaschine runterdrehen lassen leichtere vario -anlasserscheibe raus -vergaser vergrößern ich hatet ma ein kinder 50ccm cross auch 4 takt also nach dem tuning war das echt nciht mehr für kinder=) 24. Rex rs 500 drossel entfernen in premiere pro. 08. 2009, 00:30 #4 so idioten von meiner schule haben sich an nen rex nen sportlufi hingeklatscht und arsch leichte gewichte rein getan.. er ging gut.. und hörte sich gut an.. bestimmt 2 min.
Das sind die CDI's, bei denen das nicht so einfach geht. Die sind beim abziehen nicht richtig entdrosset. Hab selber so eine hier gehabt. Das einzige, was helfen würde, wäre eine 25 km/h CDI zu kaufen, die mit dem Sensor funktioniert. Wäre auf jeden Fall ein Vorteil, wenn die mit dem Sensor funktioniet. Dann musste nur noch rausfinden, welcher Stecker an der CDI für das Zündschloss zuständig ist. Den Pin musst du dann raus machen, dabei man muss den Haken vom Pin von der anderen Seite mit einer Nadel o. Ä lösen, damit das raus geht. Wenn der Roller dann nicht läuft, musst du eventuell die Pins noch verändern. Wenn er läuft, sollten 2 Kabel übrig sein. Einmal der Sensor und einmal das Zündschloss. Rex rs 450+ baugleiche Entdrosselanleitung | RollerTuningPage. Du nimmst dann das Stück vom Zündschloss, was in die CDI kommt und knipst das durch, aber so, dass du noch etwas Kabel dran hast, ich würde mindestens 15cm empfehlen. Das Kabel, was bei dir in den blauen Stecker kommt, knipst du auch am Ende durch. Dann machst du von beiden etwas von der Isolierung ab.
Hi, ich hab mir vor ein paar Wochen einen rex roller gekauft, der 50km/h fährt. Leider hab ich momentan nur meinen Mofa Lappen und darf erst in 3 Monaten so schnell fahren. Rex rs 500 drossel entfernen watch. Jetzt hab ich mal bei ein paar Freunden rumgefragt, die meinten, dass man nicht glecih eine komplett neue CDI einbauen müsste, sondern das auch mit zwei Drosselringen ginge, sohaben dies auch selber gemacht. Jetzt hab ich aber keine Ahnung, wo die überhaupt hinmüssen und wie das alles geht. Hab zwar Erfahrung mit schrauben und basteln, aber nur bei Autos. Vllt könnt ihr mir ja helfen und mir sagen was genau ich machen muss und wie und wo. Wäre echt nett.
Hallo 🙋♂️ ich hab mir einen Roller gekauft ich frage mich Wie schnell der Roller fahren würde ohne Drossel? Beim Kauf war schon diese drossel entfernt PS: der Roller heißt flex tech Speedy rc 50 Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Moin, Das erste ist die CDI, die begrenzt die Drehzahl. Mit einer offenen wird die Drehzahl nicht mehr begrenzt und der Motor dreht ins Maximum. Solange der Distanzring im Variokasten noch verbaut ist fährt der Roller trotzdem nur so schnell wie der Drosselring es zulässt, sprich 25 oder 50. Rex rs 500 drossel entfernen youtube. Baust du diesen auch aus, dürfte der Roller ohne weitere Tunings bis auf 70-90 kommen wie das bei deinem Modell ist weiss ich nicht genau. Das auf dem zweiten Bild ist wenn ich das richtig sehe der Schwimmer vom Vergaser. Den auszubauen bringt dir Geschwindigkeitsmäßig nichts. Das einzige was passiert ist das der Vergaser volläuft und du solange Sprit verlierst bis der Tank leer ist. Ich empfehle das Teil wieder einzubauen. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Ich repariere Roller in meiner Freizeit.
nun die Stegscheibe runter und entferne den Ring von der kannst du einfach runternehmen. Wichtig:Bei der Mofaversion ist der Distanzring draufgeschweiß müsst ihr euch ne ungedrosselte Hülse bei nem SI-Zweiradshop kaufen. Zurzeit kostet sie 6, 90. setze alles wieder zusammen. Aufpassen das die Verzahnung richtig sitzt. Wichtig:Nachher dann noch die Schraubensicherung drauf, da sich die Mutter sonst nach einiger Zeit lösen könnte. den Variokasten wieder drauf und fertig. riokappe: Die Variokappe ist hinten auf der Vario und ist mit 3 Schrauben befestigt. 2. Entferne nun mit Hilfe des Schlagschraubers, Ölfilterschlüssel oder Knarre mit 17ner Nuss die Mutter. Benutze hierzu das spezielle Blockierwerkzeug oder einfach wie in der Abbildung den Holzkeil. nun Stegscheibe, Hülse usw raus. Dann nimm dir die Vario, schraube die 3 Schrauben ab und nimm die Kappe runter. Sie kann nun an wegbleiben. Teile zu Roller Rex RS 500 50 4T 4T 2006-2014 Elektrische Drosseln - www.motor-x.de. den Variokasten wieder drauf und fertig. Die CDI hat den Drehzahlbegrenzer des Rollers und sitzt unter der Fußmatte in dem Batteriekasten.
die Fußmatte weg und öffne den Batteriekasten dir die CDI und knipse das Blaue Kabel das eine Schlaufe bildet und an einer Seite herauskommt und wieder hineingeht durch. oliere die beiden Kabelenden ab und stecke die CDI wieder in den Batteriekasten. hraube die schwarze Kappe wieder drauf und fertig. Sehr wichtig: Wenn ihr die CDI entdrosselt solltet ihr auch die Vario entdrosseln(Variokappe entfernen), weil sonst euer Motor sonst zu hoch dreht und kaputt gehen kann. Vergaserkappenstift: Dies ist die Drossel im Vergaser. Sie sitzt im Vergaserdeckel. dein Helmfach auf und entferne die schwarze Kappe die mit einer Schraube festgemacht ist. Darunter sitzt der Vergaser. 2. entferne nun den runden schwarzen Deckel, der mit 2 Schrauben befestigt ist. Wichtig: aufpassen die Feder springt herraus diesem schwarzen Deckel seht ihr einen Messingstift den ihr einfach herrausdrehen könnt. noch den schwarzen "Nippel" bündig kürzen. besseren Anzug zu bekommen könnt ihr die Feder zwischen Deckel und Membran ein Stück kürzen.
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