Ein bißchen etwas zum Entspannen und schmunzeln. Sehr lustig, genau zuhören. Ich sag nur noch, alles rund ums Auto. Es ist schon etwas älter, aber noch immer gut. Hier ist der Text, einer sehr ähnlichen Version: Radkäppchen und der böse Golf Es war einmal im großen dunklen Schilderwald ein verstecktes Wurzelholz. Dort wohnte, in einer alten Rostlaube, das kleine Radkäppchen. Radkäppchen wunderte sich, denn sie hatte seit über sechs Stunden ein paar Schweinswürstl auf dem Rost liegen, die immer noch nicht fertig waren. "Mensch, das ist aber ein kühler Grill. " Plötzlich klopfte es an der Tür: "Poch, poch…". "Wer ist da? " "Kater Lysator. Das kleine radkäppchen und der böse golf hotel. " "Oh, Kater Lysator! " "Tacho! Radkäppchen, das ist Heizung, mein Hundai. " "Krr, krrr, krrrr. " "Sitz, Heizung! " "Was führt dich zu mir, Kater Lysator? " "Nun, ich war heute morgen schon auf dem Überrollbügel, und genoss den wunderschönen Blick, der sich über das Tal bot. Da hör ich etwas aufheulen, und stell dir vor, es waren Toyoten. Tja, nix is unmöglich!
"Hallogen, hallogen, hallogen se doch mal her. Junges Käppchen, darf ich fragen, wohin der Weg sie fiat? " "Ich muß in die Waschstraße. " "Daihatsu aber noch einen langen Weg vor dir! Schau mal, ich Honda zur Stärkung ein Ferrari Rocher. " "Nein, danke, ich muß auf Ferrari Rocher immer nissan! ", sagte Rdkäppchen, "Ich kenn dich doch woher! Freilich, genau, ich kenn dich aus einer Zeitschrift, ich kenn dich aussen Spiegel! " Der böse Golf wurde nun richtig wütend: "Du bist mir vielleicht eine Mazda! Bete schon mal und zünd Kerzen an. Ich werde dich nämlich in den Schnee ketten. " Radkäppchen lachte, denn es war Sommer und sie 32. In dem Moment kam, gerade zufällig, Prinz Borgwart zu Calibra, auch genannt der rote Corsa. Das Radkäppchen schrie: "Esso - s. Das kleine radkäppchen und der böse golf de saint. " "Keine Angst, Radkäppchen, ich merz edes aus! " Der Golf bekam Angst, denn der rote Corsa war Opel-Preisträger. Es kam zum Kampf: Dodge - Puch - Dodge - Puch - Puch - Dodge - Dodge. "Hau bloß ab", sprach der rote Corsa. "Sonst schieß ich dich mit meinem Gwehr nieder, du kommst mir nicht mehr quer und dann kannst im Himmel Reifen schnitzen! "
Und nun zu Dir mein Schatz: Soll ich dich nicht besser etwas tiefer legen? " "Was bildest du dir ein, glaubst vielleicht, du wärst Smart? Sei froh, wenn ich dir deinen Cadi llac! Ich mach doch hier nicht den Stoßfänger! Woher kommst du überhaupt? Das Radkäppchen und der böse Golf - Knuddels.de-Forum. " "Aus Puff" "Na dann brauchste noch nicht mal meine Achsschenkel vermessen, weil ich sowieso geradeaus lauf" "So ein Mist, schon wieder abgewürgt" sagte der rote Corsa, lief mit Radkäppchen weiter geradeaus und sie wurden glücklich wie Romeo und Alfa. Die Gäste zur Vermählung bestellte ein echter Hochzeits-Lada. Sie konnten sich jede Menge Chrom leisten und genossen ein Leben voller Lexus mit einer schneeweißen Ente. Ente gut - Alles gut!
"Verstehe, nieder - quer - schnitz - Reifen". "Du kannst von mir aus auch im Straßen graben, aber ich schwöre dir, Peu-geott, laß mir das Radkäppchen in Ruh! Und nun zu dir mein Schatz. Darf ich dich tieferlegen? " "Was heißt hier tieferlegen? Kommt nicht in die Frage, Punto! " "Ach, Radkäppchen, nur ein Spritzer! " "Ein Spritzer? Das Märchen vom Radkäppchen und dem bösen Golf - AX-Club Forum. Und in welcher Position? " "Hey, du wirst doch wohl nicht erwarten, daß ich dir meine Nummern schilder! Aber glaube mir, ich habe den Vorsprung durch Technik. " "Spinnst du, ich spiel doch hier nicht deinen Stoßfänger? " Trotzdem wurden die beiden noch ein Paar, wie Romeo und Alfa. Und zur Vermählung spielte ein polnischer Hochzeitslada. Sie konnten sich jetzt jede Menge Chrom leisten, und genossen ein Leben voller Lexus in einem zwo CV. Ente gut - alles gut. " __________________
"Verstehe, nieder - quer - schnitz - Reifen". "Du kannst von mir aus auch im Straßen graben, aber ich schwöre dir, Peu-geott, laß mir das Radkäppchen in Ruh! Und nun zu dir mein Schatz. Darf ich dich tieferlegen? " "Was heißt hier tieferlegen? Kommt nicht in die Frage, Punto! " "Ach, Radkäppchen, nur ein Spritzer! " "Ein Spritzer? Und in welcher Position? Das kleine radkäppchen und der böse golf.com. " "Hey, du wirst doch wohl nicht erwarten, daß ich dir meine Nummern schilder! Aber glaube mir, ich habe den Vorsprung durch Technik. " "Spinnst du, ich spiel doch hier nicht deinen Stoßfänger? " Trotzdem wurden die beiden noch ein Paar, wie Romeo und Alfa. Und zur Vermählung spielte ein polnischer Hochzeitslada. Sie konnten sich jetzt jede Menge Chrom leisten, und genossen ein Leben voller Lexus in einem zwo CV. Ente gut - alles gut
#1 Erstzulassung 1. Dezember 2004 Karosserieform Limousine Kilometerstand 100. 000 Motorvariante 1. 5 Getriebevariante Handschaltung Hallo liebes Forum, der Colt, den ich gerade meinem Bruder vererben wollte macht Ärger. Mit Mitsubishi kenn ich mich leider wenig aus und hoffe auf ein paar hilfreiche Tipps. Alles hat damit angefangen, dass wohl beim Einparken und Einlenken die ABS Warnleuchte aufgeleuchtet hat. Beim Wechsel von Sommer auf Winterreifen haben wir die Kabel, die zu den ABS Sensoren inspiziert, konnten keinen Schaden erkennen. Auch ließ sich der Fehler nicht reproduzieren, beim Einlenken ging keine Warnleuchte an. Der Colt wurde dann wenige Meter bewegt und abgestellt. Problem Zentralverrieglung - Reparaturanleitungen / How do's --- Sigma - Mitsubishi Szene Forum. Mein Bruder hat aus Interesse ein paar Sicherungen herausgezogen um zu gucken, ob die alle in Ordnung sind. Alle Sicherungen waren OK. Dann am Abend wie er heimfahren wollte sprang das Auto nicht mehr an. Wir haben später noch ein paar Mal versucht das Auto zu starten, ohne Erfolg. Nach ein paar Versuchen erschien im Display das Schlüsselsymbol für die Wegfahrsperre.
Ein neuer Stellmotor (MB655573) kostet um die 150 Euro, kann man auch kaufen und ist sicher schneller fertig. Beim freundlichen kommen dann noch die Einbaukosten dazu. Ein gebrauchter Stellmotor ist sicher zu bekommen, aber wie lange es funktioniert... Ich werde bei der Reparatur des Reserve-Stellmotors, noch bessere Bilder machen und hier einstellen. Den Stellmotor baue ich mittlerweile aus, ohne das Türschloss auszubauen, aber nur mit dem passenden Werkzeug. Vielen Dank an alle, die mir bei der Fehlersuch (besonders auf dem ET) geholfen haben. Mitsubishi - Seite 3 von 3 - Sicherungskasten diagramme. Daniel hatte den richtigen Riecher. Bis zum nächsten Problem Files (589. 39 kB, downloaded 60 times, last: Sep 6th 2021, 2:26pm) (823. 87 kB, downloaded 47 times, last: Sep 6th 2021, 2:26pm) (436. 93 kB, downloaded 44 times, last: Sep 6th 2021, 2:26pm) Post was edited 2 times, last by " inet " ( Jun 24th 2013, 2:49pm).
Und Erfolg, es geht... Alles zu und nach Hause gefahren. Dort angekommen verschließe ich die Türen und "teste" noch mal Sche... klackert wieder. Es kamen dann auch noch tolle Effekte dazu, wenn die Tür zu ist, klackert es, öffnet man die Tür ist Ruhe, oder man hält den Knopf an der Tür kurz fest wenn es klackert, auch wieder Ruhe. Ich habe dann den originalen Stellmotor geöffnet (Dremel, rings rum vorsichtig aufschneiden) und auf eindeutige Hinweise (auf einen Defekt) gehofft. Da drin sah alles aus wie neu... Ich hab dann die Kontakte (Bild2) nachgebogen, hab mir aber schon gedacht, dass es das nicht sein kann, sah alles zu gut aus. Nur einer der beiden Anschlaggummis war etwas "breit gedrückt". Mitsubishi Colt VI (2004-2012) Sicherungskasten Diagramme und Schemata - imgVEHICLE.com. Der fühlte sich auch wie aufgelöst an. Den Gummi hab ich dann mit einem guterhaltenen, aus einem anderen Stellmotor, ersetzt. Eingebaut und Freude, bis jetzt geht es wie früher. Fazit: Durch den breitgeschlagenen Gummi, ist der Kontakt über das Ende der "Leiterbahn" gekommen und hat diesen Effekt erzeugt.
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Stellt sich ja bald die Frage, ob Du nicht einfach bei Mitsu in der Vertragswerkstatt ein paar Euros investiert, anstatt in teure Kabel und Software, die Dir am Ende auch nix nützt. Bei Elektrikproblemen beim Colt gibt es immer drei wichtige Handlungen ( ohne Gewähr, ob Dir das hilft, ): 1. Bordcomputer raus. Wenn in den Ding die Chips anfangen zu spinnen, kommen die tollsten Sachen dabei raus. Computer abklemmen und Fehler einmal löschen. 2. Handschuhfach raus, auf Beifahrersitz setzen. Links über dem linken Fuß schauen. Da kommt das Kabelende vom Can-Bus raus. Stecker prüfen, mit Kabelbinder den baumelnden Stecker fixieren. 3. Sicherungen prüfen. 1. Batterie im Motorraum, Sicherungshalter OK oder Schmorspuren? 3. Sicherungen im Innenraum. Manchmal tropft Wasser vom Haubenzug auf die Sicherungen. #3 Hallo Mecaline, vielen Dank für deine Antwort! Bordcomputer raus bedeutet was genau? Sitzt der hinter dem grünen Display, oben auf der Mittelkonsole, wo u. a. Verbrauch und Außentemperatur angezeigt werden?
- Warum kann ich keine Verbindung zum Fahrzeug aufbauen? Liegts am Kabel oder an den falschen Einstellungen - Welche Möglichkeiten hab ich die Wegfahrsperre zu Reseten? Geht das ohne Fachwerkstatt? Z. B. mit Evoscan? - Irgendwo hatte ich von einem ähnlichen Fall gelesen, da wurde die WF durch einen Kurzschluss in der Halbautomatik ausgelöst. Nun handelt es sich um einen Schalter - vielleicht gibts aber trotzdem bekannte Stellen, wo ich nach einem Kurzschluss suchen kann? - Welche Diagnose Software würdet ihr mir für den Colt BJ 2004 empfehlen? Danke und viele Grüße jimpanse #2 Ich kann Dir da keine Antworten geben, allerdings stand bei mir auch mal Zuge der Suche nach einem Elektrikproblem der Wechsel des Steuergerätes zur Diskussion. Ich habe mir daraufhin aus eBay Kleinanzeigen ein Steuergerät MIT dazu gehöriger WFS und Schlüsseln besorgt. In meiner freien Werkstatt meinte der Meister (10 Jahre bei Mitsu gewesen) so eine Kombi könne man einbauen. Für das Verbinden neues Steuergerät / neue WFS muß er aber seine Kumpels bei Mitsubishi fragen, das bekommt die Freie nicht selber hin.