Ich verliere kein l und die Bremse greift eigentlich noch ganz gut, die Belge mssen trotzdem gewechselt werden (bissl ber 2000 Km aufm Buckel). Ich dachte das ich evtl neu befllen muss weil bei einer Bremse bzw bei einem Bremssattel, die beiden Kolben nicht gleichmig ausfahren, sprich einer fhrt mehr raus. Das ist mir beim fahren so garnicht aufgefallen, erst als ich mir mal die Bremsen richtig angekuckt habe. Woran liegt das denn mit den Kolben, also das die so ungleichmig ausfahren? Hat das was mit der Leitung zu tun (l)? Bremse entlüften, Ersterfahrung. Oder kann ich das beheben indem ich die Belge wechsle? Weil beim Wechsel mssen ja die Kolben zurck gedrckt werden, bevor die neuen Belge eingesetzt werden. So habe ich das jedenfalls in erklr-videos gesehen, waren aber andere Bremsen. Aber das ist doch bestimmt bei allen so oder? Und da ich hier neu bin, habe ich keine Ahnung wie man Fotos hier einfgt. Sonst htte ich dir gerne die Schraube mit dem Gummi gezeigt. Wrde mich wieder sehr auf eine Antwort von dir freuen.
Interessant wäre auf jeden Fall, ob es evtl. vorne geklappt hat und hinten nicht. Dann könnte man dem TE den Tipp geben, Bremshebel bzw. Bremssattel zu demontieren um die Höhendifferenz zwischen den beiden zu erhöhen. #9 Vielleich mal auf Shimano SLX oder XT umsteigen?! #10 Klar, weils Entlüften nicht klappt, gleich ne neue Bremse kaufen.. #11 Vorne und hinten ist das gleiche Problem mit dem druck. Die hintere ist ganz neu und war schon von Anfang an so von tektro befüllt. #12 Oh ne andere Bremse empfehlen wg Entlüftungsproblemen #13 Also Onurb, ich verstehe es nicht: und passen für mich nicht ganz zusammen... Du müsstest schon mal schildern, was Du GENAU gemacht hast, und was nicht. Tektro draco entlüften anleitung deutsch ba01. (Nebenbei: Gibt auch ne Suchfunktion... und Entlüftungsprobleme gehören mehr oder weniger zu den Standardproblemen) #15 Und noch was, wer fährt schon eine Tektro Bremse #17 Zu steefan Ich habe die bremse augepackt, montiert und danach gefahren, wo mich der späte Druckpunkt wunderte. Nebenbei habe ich gemerkt, dass sie etw.
In diesem Sinne: GUTES NEUES JAHR! #24 ZU mr tr! kstuff: Wenn sich durch pumpen der druck verbessert ist Luft im System. Tektro draco entlüften anleitung instructions. Mach doch mal oben den Behälter auf und guck ob er noch voll ist und ob durch Pumpen Öl verschwindet. Das mit der Bremsscheibe habe ich auch gedacht und habe deswegen den Bremssattel gelockert und gebremst-keine Verbesserung. Da ist dann auch schon das nächste Problem: Eigendlich stellt man ja den abstand zur Scheibe ein indem man die Bremse betätigt und dann den Bremssattel fixiert, das klappt aber auch nicht. #25 Mr Trickstuff wird seine Bremse schon entlüftet haben, da mach dir mal keinen Kopf drum;D Zweite Möglichkeit zum Einstellen der Bremse: Nach Lichtspalt..
Bis denne 6, 2 KB · Aufrufe: 382 Zuletzt bearbeitet: 31. Juli 2011 #13 Hallo! Ich grabe jetzt auch mal nen uralten Thread aus, weil ich aktuell das selbe Vorhaben plane.... war im Entlüftungskit zusätzlich ein zweiter Schlauch, bei dem bereits die Entlüftungsschraube befestigt war, dabei. Da kannst du einfach eine der T15-Schrauben am Ausgleichsbehälter rausdrehen und die Entlüftungsschraube (mit Schlauch dran) reinschrauben. ist diese Teil in diesem Kit vorhanden? Tektro draco entlüften anleitung ausbau. sieht so aus, nicht wahr? #15 ach, tut mir Leid, hab den falschen Link eingefügt! Ich meinte genau das von dir verlinkte Set! Danke dir
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