DPF: reinigen? Neu? Raus? Steffen80 Stammgast Beiträge: 199 Registriert: 27 Okt 2019 16:36 Beitrag von Steffen80 » 05 Dez 2021 17:22 Themenstarter Hallo zusammen, bei uns am 2013er 313er ist wohl bald der DPF am Ende. Regelmäßige Regenerationen in kurzen Abständen und ein starker "Kokel"Geruch statt des bekannten Schwimmbadfeelings deuten darauf hin. Ich mache mir nun so meine Gedanken, wie ich verfahren soll. Folgende 3 Möglichkeiten bestehen: 1. DPF gegen Zubehörteil (teils <200EUR) tauschen? Ich habe allerdings keine Idee, welche Marken hier etwas taugen uns was nur Neuschrott ist. -> Wer kann einen preiswerten Ersatzfilter empfehlen? 2. DPF reinigen. Hier gibt es auseinandergehende Meinungen hinsichtlich des Spülens und/oder Freibrennens. Dieselpartikelfilter spülen?. Auch gibt es eine sehr undurchschaubare Menge von Anbietern bzw. Resellern. -> Wer kann einen guten Dienstleister empfehlen? 3. DPF Off. Technisch ist das kein Ding in der Theorie. Es muss dann eben die Software angepasst werden. Auch hier gibt es mehr und weniger verheißungsvolle Erfahrungsberichte.
vag-driver hat folgendes geschrieben: Wie bzw. womit hast Du die Spülung vorgenommen? Mit dem DPF Reiniger von Tunap? VG Andreas Leider kapieren viele DPF Fahrer einfach nicht, was der Unterschied zwischen Asche und Ruß ist. Echt traurig sowas, sollten besser mal grillieren oder Omis Ofen anheizen und den Aschekasten leeren. Rußpartikelfilter: Diesel-Partikelfilter reinigen (DPF) - AUTO BILD. ASCHE LÄSST SICH NICHT MEHR VERBRENNEN! Asche lässt sich auch mit keinem Mittel in "Luft auflösen", außer dieses ist so aggressiv, daß sich der DPF mit auflöst! Zuerst wollte ich jetzt über Tunap schimpfen, nach genauerem Lesen ist aber klar, daß an absolut keiner Stelle versprochen wird den aschegefüllten DPF zu reinigen, sondern nur Ruß weg zu bekommen. JEDES Mittel was reingekippt wird, kann nur helfen den Ruß zu verbrennen. Das löst aber i. d. Regel genau NULL Probleme, weil... - ein DPF der so voll ist, daß das Motorsteuergerät sich weigert ihn frei zu brennen, sollte im Interesse des Fahrzeugs AUSGEBAUT werden. Wenn soviel Ruß darin ist, daß bei Verbrennung Zerstörungsgefahr des DPF und Brandgefahr des Fahrzeugs besteht, AUSBAUEN.
Grüßle HDG Teuro - mein (hoffentlich) treuer Begleiter Gruß ice77 digger --Mitglied-- Beiträge: 255 Registriert: Do 11. Feb 2016, 12:44 Wohnort: Koberg Re: Dieselpartikelfilter (DPF) frei bekommen #2 von digger » Sa 12. Mär 2016, 19:50 Moin, den partikelfilter vom Benz (320 CDI) hab ich im HV ausgebrannt... Musst aber aufpassen das die brennraumtemperatur nicht zu hoch wird. Ich hab bei 700 Grad Schluss gemacht und dann für 4 std drin gelassen. Dpf reinigen mit backofenreiniger in english. Nach dem auskühlen hab ich noch mit Druckluft ausgeblasen und wieder eingebaut. Mfg Nur Hubraum zählt Orlan Super 60KW mit Eigenbau-Brennkammer in Sarg-form 11qm Solar 4000l Puffer Holzgasteiler und Düsenkästen von Sven Gussdüsen von Friedrich und immer dreckige Finger von Ami-Motoren Helmut Globaler Moderator Beiträge: 3267 Registriert: Fr 29. Jan 2016, 13:52 Reputation: 211 Wohnort: Leutkirch Kontaktdaten: #3 von Helmut » Sa 12. Mär 2016, 20:08 Für was so ein HV nicht alles gut ist..... ich habe zwar keinen DPF damit ausgebrannt, aber die Brennkammer zweckentfremdet um Ton zu Brennen mfg Holzvergaser - Kessel (Sturzbrandkessel) "Herz Firestar lamda 20", Eigenbau Frischwasserstation mit FWR21, UVR1611, CAN Modul, 2 Heizkreise (Heizkörper, Fubo/Wahei), 6m² Solarthermie, 5 Puffer -> 3200L #5 von ice77 » Sa 12.
Ansonsten kannst Du hier mal ein wenig lesen und wirst feststellen das die manuelle Regeneration nur in seltenen Fällen gemacht werden muss. #3 Habs bei mit mal versucht. Mit Backofenreiniger einweichen und durchkärchern. Hätte es mir schenken können.... Bring ihn lieber gleich zum reinigen, kostet auch nicht die Welt... #4 Bring ihn lieber gleich zum reinigen und beseitige vorher die Ursache, sonst ist er bald wieder voll. #5 Daher sollte vorher mal ausgelesen da so für Fehler vorhanden sind.... #6 Gute Idee. Ausgelesen hat er ja. Nur eben die DTCs nicht gelesen, zumindest hier nicht mitgeteilt. #7 Hi, ja die Fehlernummern hab ich mir nicht gemerkt - da stand was von Schwellenwert DPF.... mehr nicht - keine weiteren Fehler. Dpf reinigen mit backofenreiniger 2. Vor ein paar Monaten habe ich die Glühkerze vom Verdampfer gewechselt - die war völlig verrußt und verkokt... ich überlege das AGR-Ventil mal zu säubern. Ansonsten: hat das bis auf "Backofenreiniger" noch nie jemand probiert den DPF selbst zu reinigen? #8 hab das mal bei nem BMW machen lassen, für 189 Euro.
#7 von ice77 » So 13. Mär 2016, 01:11 Stefan hat geschrieben: Hallo Fabio, Danke Stefan für deine Antwort. Das Problem ist, ich kann nicht überprüfen, ob die Maßnahme bei mir Erfolgreich war oder nicht. Ich seh nicht mal die Temperatur im Aschekasten. Ggf. muss ich einem von euch das Teil mal zum durchbraten schicken. Bei einem Sturzbrenner ist das deutlich einfacher... woodcracker Beiträge: 572 Registriert: Do 28. Jan 2016, 14:12 Wohnort: Tholey #8 von woodcracker » So 13. Mär 2016, 06:14 Ei du Simpel, dann musst du das Teil zu mir oder einem anderen bringen mit nem " normalen HV ". Ich kenn da noch was, hat ein Alfa Fahrer gemacht weil das Reinigungsprogramm nicht funktionierte. Ausbauen und leere Büchse rein. DPF Dieselpartikelfilterreiniger – 5 Liter | FARM-tec. So umgeht man den ganzen Mist. Was soll denn so ein Teil nutzen wenn die Hälfte eh nicht funktioniert, einen Holzgasverteiler kannste ja nicht einbauen. Grüße Uwe Attack SLX 35 Profi Holzvergaser, LambdaCheck, 4000l Puffer, Holzgasverteiler von Sven und Jens, Schradt Beiträge: 332 Registriert: Fr 26.
Mär 2016, 21:50 Mann, so sieht unser Trekker nicht nach 48 Jahren aus. Der ist ganz schön verschmoddert. Pass auf das da keine losen Teile rein fallen. Dpf reinigen mit backofenreiniger die. #15 von Helmut » Mo 28. Mär 2016, 22:01 ice77 hat geschrieben: Welches Ventil ist im Ruhezustand geschlossen? Zündfolge 1-3-4-2..... erster Zylinder ist der am weitesten entfernte vom Getriebe..... Außer du hast ne "Zitrone".... Dann ist der erste Zylinder am Getriebe.... Holzvergaser - Kessel (Sturzbrandkessel) "Herz Firestar lamda 20", Eigenbau Frischwasserstation mit FWR21, UVR1611, CAN Modul, 2 Heizkreise (Heizkörper, Fubo/Wahei), 6m² Solarthermie, 5 Puffer -> 3200L
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Zwischenspiel (wie - Intro) C G Am F G 3. Sie sind der Boden, der uns trägt, doch wir belächeln sie, C G Am F G das Grün, das aus den Zweigen schlägt, doch wir zerbrechen sie. Em Am D G Sie sind die Zukunft, doch wir sperren ihre Träume ein E Am F F G und sehen fassungslos: Aus unsern Mauern stammt der erste Stein. C G Am F... braucht einen Engel, der es schützt und der es hält, C - - - Dm7 / F - der es schützt und der es hält. Ausklang wie – Intro -: --------------------------------------------------------------- (Dm G) - spielt er bei Live - Auftritten gerne mit. Willkommen - Jedes Kind braucht einen Engel. In der Studio-Aufnahme wird weiter 'F' gespielt ------------------------------------------------------------------- Kommentare zum Text Um diesen Text kommentieren zu können, musst Du eingeloggt sein! Leider gibts noch keine Kommentare zu diesem Text.. schreib doch den Ersten!