Ich denke das werden wir auch so machen und den Umweg um den See in Kauf nehmen. Der Gotthardtunnel sollte an einem Donnerstag hoffentlich kein Problem sein! #6 Wir sind viele Jahre nach Domaso gefahren, anfangs immer über Porlezza, je nach Wohnwagenbreite eine echte Herausforderung, später dann über Como und die letzten Male über Lecco, die andere Seite des Sees hoch. Der zeitliche Mehraufwand ist gering und schont die Nerven gewältig. Mit unserem heutigen Wohnwagen mit 2, 4m Breite würde ich nur über Lecco fahren. Übrigens, den Gotthard Tunnel sind wir nur ein paar mal gefahren, wir fahren immer über den Berg, diesen Abschnitt der Reise will bei uns keiner missen. Viel Spaß am Comer See, auch wenn es da heute nicht mehr so locker zu geht wie früher. Splügenpass mit wohnwagen de. Viele Grüße aus Schweden Andreas #7 Splügenpass sollten alle Gespannfahrer meiden, da dort Anhängerverbot gilt. Viele Grüße Alex #8 Hallo Allex Ist das wirklich so? Ich bin dort jahrelang hoch und runter. Selbst mehrmals schon mit Anhädrängelt wurde ich dabei dann meist von italienischen Lkw's und Bussen..
Gru Walter 16. 2008, 13:16 # 9 hallo, ich danke Euch fr die vielen Meinungen und guten Ratschlge. Zu der Frage wo ich hin will, zu einem Campingplatz in Pianello de ist kurz hinter Dongo. Dort waren wir schon fter und es hat uns dort immer gut gefallen. Auch als Zwischenstadion wenn es weiter Richtung Sditalien ging. Wenn Interesse besteht stelle ich gern eine detaillierte Platzbeschreibung ein. Wir sind sonst immer ber den Fernpass, Landdeck, Prutz und durchs Engadin, und den Maloja-Pass hinunter gefahren. Wir werden dies, eingedenk Eurer guten Ratschlge auch diesmal wieder tun. Durch einige Bilder des Splgenpasses (wirklich sehr schne Landschaft) hatten wir gedacht, dies wre mal eine Alternative. Nun werden wir diese Strecke ganz bestimmt mal Solo fahren. Werde danach ein paar Bilder einstellen. Über den Splügenpass nach ITALIEN | Mit dem Camper durch Europa #25 | durcheuropa - YouTube. Beeindruckt bin ich von den sportlichen Leistungen einiger Forumskollegen. Mit dem Fahrrad ber diesen Pass, Respekt muss ich sagen. Nochmals Danke hnliche Themen zu Splgenpass mit Wohnwagen Antworten: 15 Letzter Beitrag: 19.
Der über die Grenze nach Italien führende Splügenpass verbindet Graubünden mit der Lombardei. Von Chiavenna aus kann man weiter zum Comer See fahren und bei Lugano wieder in die Eidgenossenschaft zurückkehren. Schon die Anfahrt ist beeindruckend. Sie fädelt von Chur aus kommend bei Thusis in die alte San Bernardino Straße über die legendäre Via Mala mit ihrer faszinierend engen Schlucht ein. In Splügen Dorf ist dann der eigentliche Anfang des Passes. Das Dorf ist in seinem Urzustand erhalten und weist noch alte Holzhäuser auf. Splügenpass mit wohnwagen meaning. Bei der Zufahrt zum Pass selbst bietet die kehrenreiche Nordrampe auf Schweizer Seite viel Fahrspaß. Die Südrampe ist zwar etwas schlechter ausgebaut, geizt aber dennoch nicht mit Kurven, von denen ein Teil in Tunneln oder Galerien liegt.
#1 Liebe Forumsgemeinde, Wir sind Wohnwagenanfänger und wollen im Juli Urlaub am Comer See verbringen. Bisher planen wir von Bergisch Gladbach aus, über Basel und Luzern die A2 in der Schweiz zu fahren und dann entweder in Lugano oder erst in Como abzufahren. Kennt jemand die jeweiligen Strecken und kann uns sagen, welche der beiden Strecken unter Sicherheitsaspekten ( enge Straßen, Durchgangssperren für Wohnwagen) die entspanntere Varianre wäre? Besten Dank im voraus für jedwede Hilfe, Angie #2 Hallo, wir sind in den letzten beiden Jahren in Porlezza am Luganer See gewesen. Die Strecke von Lugano nach Porlezza ist schon teilweise sehr eng. Ihr müsstet dann ja noch etwas weiter bis zum Comer See. Hinter Porlezza ist die Strecke aber auch mit dem Gespann gut befahrbar. #3 Danke! Ihr seid dann bestimmt über die SS340 gefahren, oder? Routenplaner Splügenpass - Barcelona - Strecke, Entfernung, Dauer und Kosten – ViaMichelin. Ich dachte eigentlich SS wär die Bezeichnung für die Schnellstraßen und somit ähnlich gut zu befahren wie eine Autobahn. #4 Hallo Angie! Wir fahren auch im Juli an den Comer See.
08. 2011, 16:06 Splgenpass mit VW T3 # 1 Hallo Ich habe vor mit meinem VW Bus T4 Bj. 93, Benziner, ber den Splgenpass zu fahren, wollte fragen ob den von euch schon jemand mal gefahren ist, und ob es mit meinem Bus mglich ist, oder soll ich ihm das besser nicht antun, hab ja gehrt der Pass soll ziemlich steil und eng sein, und die Tunnels ziemlich niedrig, passt da ein VW Bus berhaupt durch? Wen man sichs auf dem Pass doch anders berlegt und umkehren mchte, bzw. nicht weiter kommt, ist dann da gengend Platz zum wenden, oder gibt es dann kein zurck mehr? Wrde mich freuen wen mir jemand schnell antworten knnte, da ich in den nchsten zwei Tagen vorhabe zu fahren. Splügenpass mit wohnwagen kaufen. Gru, Manuel Gendert von nebelsonne (08. 2011 um 16:36 Uhr) 08. 2011, 16:55 # 2 hier findest du weitere Infos zum Pass: Gru Thomas 08. 2011, 17:28 # 3 Moin, auf der verlinkten Seite vom Wohnmobilforum hat sich jemand sich ersehr viel Arbeit gemacht. Es sind aber sehr viele Passstraen als "fr Caravans ungeeignet" verzeichnet, die sich frmlich auf einer Arschbacke fahren lassen.
Das obige Bild vermittelt natrlich schon einen spektakulren Eindruck, aber die Geraden sind genau an dieser Stelle eher flach. Hchstens die Innenkurven sind steil, aber da der Splgen wohl nicht so sehr befahren ist, solltest Du ausholen knnen. Also, was die Steigung betrifft sehe ich nicht das ganz groe Problem. Eher die Tunnels. Kann mich erinnern, dass auf der anderen Seite, kurz vor Chiavenna einige eher enge Tunnels dabei waren. Aber es sollte eine Hhenbegrenzung geben. Und wenn die passt - warum nicht... Viel Erfolg!!! EDIT: Extrem? Extrem ist der Splgen fr mich nicht. Der Gavia war fr mich einer der extremeren Psse der Ostalpen. Da wrde ich mit nem T3 eher abraten. Gendert von obekiersch (09. Splügenpass - [GEO]. 2011 um 21:03 Uhr) 09. 2011, 21:34 # 6 Zitat von goeldi Hihi Wenn ich mir die Kurven so anschaue bekomme ich da ein ganz anderes Problem. 13 Meter Wenderadius Darf man auch einfach geradeaus fahren Edit: Sehe ich gerade, hat man wohl nicht so gern. Da hat ja einer Zune aufgestellt.
Nur ruhig bleiben, was suche ich auch da oben? Totsiens 12. 10. 2010|21:59 | totsiens | 1 Re:Splgenpass Hallo Wenn man vom Comersee kommt und z. B in die Schweiz nach Chur will fhrt man eben nicht ber den Splgen Pass. Wegen eben diesen Problemen, sonder in Chiavenna gerade aus, ber den Landschaftlich sehr schnen Maloja Pass, dann ber den immer befahrbaren Julier Pass, und kommt auch so wenn man will nach Chur. 13. 2010|08:50 | nixwieweg | 2 Ach du dickes Womo, Totsiens, was fr ein Erlebnis und ein spassig geschriebener Bericht!! Da du nun aber fr solche Abenteuer gut vorbereitet bist, empfehlen wir dir den Nhe Castello Zumelle, da hat zumindest unser altes Mdchen auch alles gegeben Grsse von Karin meinwomo weiss immer wos langgeht, -) 13. 2010|08:55 | womo66 | 3 Hallo! Eigentlich drfte man doch erwarten das solche Informationen am Anfang der Passstrasse zur Verfgung stehen. Die Lngen Begrenzung war wohl von Anfang an klar. Die Hhenbegrenzung hast Du bersehen? Und zu guter letzt die Breitenbegrenzung, aber die ist doch sicher mit den meissten WOMO`s zu meistern.
Industriekultur Unsere ganze Region steht im Zeichen stillgelegter Hochöfen und strukturgewandelter Zechengelände – allerhöchste Zeit also auch für Euch, das mal von ganz nah zu entdecken! Darf es Schlittschuhlaufen umgeben von imposanten Koksöfen sein oder lieber Klettern im Hochofen? Wir haben das für Euch getestet und legen Euch unsere Favoriten ans Herz!
Jede Gruppe wurde von 2 Guides Nach dem die Gurte verteilt waren und wir alle über den Ablauf der Veranstaltung aufgeklärt waren, ging es mit unserer Truppe zu einem kleinen Übungsparcour. Fünf Seile waren auf eine Höhe von ca. 30 cm gespannt, 15. 03. 2008 Das Klettern im Hochseilgarten war absolut spitze!! Die Betreuung vor und während des Kletterns war freundlich und kompetent. Besonders gut gefallen hat mir die ganze Atmosphäre, nämlich Industrieromantik bei toller Warum? Ich stelle mir diese Frage, warum stehe ich hier, zwischen Himmel und Erde, mit zitternden Knien und feuchten Händen. Es ist Samstagabend Mitte März und wir sind eine Gruppe von ungefähr 12 Personen. Begleitet Nach dem ich einen Gutschein für "Expedition Stahl" im Hochseilparcours im Landschaftspark Duisburg zu Weihnachten geschenkt bekommen hatte, ging es am 15. März endlich los. 12 ein schöner Tag - leider bei jedem Wetter!! 19. 01. 2008 Der Abend im Hochseilgarten hat mir super gefallen, obwohl leider die Veranstaltung bei jedem Wetter stattfindet und es bei mir in Strömen goß.
"Draußen wär´ cooler" denke ich häufig, wenn ich vor allem im Winter in der Kletterhalle trainieren gehe. Leider ist das Klettern im Winter draußen selbst im gemäßigten Klima im Rheinland recht ungemütlich. Daher freue ich mich immer auf die ersten wärmeren Tage des Jahres. Endlich wieder raus. Da oft die Zeit fehlt in die Ferne zu schweifen versuche ich möglichst viel Abwechslung in der Nähe zu finden. Ein etwas außergewöhnliches Ziel ist der Klettergarten im Landschaftspark Duisburg. Blick auf die Türme "IGN" und "Watzmann" Fakten: Die Sektion Duisburg des Deutschen Alpenverein (DAV) betreibt bereits seit 1990 eine Kletteranlage auf dem Gelände des ehemaligen Eisenhüttenwerks Duisburg Meiderich. Dort wo früher Eisenerze und Koks zwischengelagert wurden verteilen sich heute über 400 Routen in acht Sektoren. Die etwa 10-12 Meter hohen Wände wurden vornehmlich so belassen, wie sie bei Aufgabe der Hütte vorgefunden wurden. Vor der Nordparkhütte, in der man auch das obligatorische Kletterticket kauft befindet sich Sektor Nordparkhütte.
Es gibt über 580 Klettertouren vom Schwierigkeitsgrad UIAA 2-9, jede mit eigenem Namen: Keine Kohle mehr im Pott - Duisburger Wanderweg - Opas Liebling – Unterwegs mit Freunden - Meide die Betonspur – Drama oder Schichtwechsel und die Drytoolinganlage mit über 20 Routen für Eisgeräte und Steigeisen. Und der Ausbau geht immer noch weiter. Integriert in diese großartige Anlage ist auch die Duisburger Nordparkhütte, eine Selbstversorgerhütte mit 16 Schlafplätzen und Seminarräumen. Die große Vielzahl und Variationsbreite der Touren ergibt sich nicht zuletzt auch dadurch, dass die Routen an senkrechten oder leicht geneigten Mauern, an runden Pfeilern und an überhängenden Dächern eingerichtet wurden. Jeder, gleich ob Groß oder Klein, findet hier die für ihn geeigneten Touren. Sowohl die Powerkerle mit dickem Bizeps, als auch der Genussspecht oder die Kleinen mit den Kinderrouten an Tabaluga und Balu. Begeistert von der Anlage waren auch Extremkletterer wie Stefan Glowacz, Beat Kammerlander oder Reinhold Messner.
Donnerstag letzter Woche war Fronleichnam (also Feiertag in NRW). Da die Sonne schien, wollte ich die Zeit nutzen und endlich mal auf den Hochofen Nr. 5 im Landschaftspark Duisburg-Nord zu klettern. Ich war ja schon häufiger da, aber bisher war der Aufgang immer gesperrt. An diesem Donnerstag nicht, aber auf die Idee waren auch einiger Hundert andere gekommen 🙂. Egal, ich bin also auf direktem Weg dorthin und habe die Stufen erklommen. Ich gebe zu die Treppen, ursprünglich ja nicht für Besucher konzipiert, sind schon abenteuerlich. Offene Stufen und weitestgehend außen am Turm kosten etwas Überwindung. Aber wer den Tetraeder erklommen hat kommt auch hier hoch. Ganze Familien (einigen ist die Überwindung anzusehen) haben sich hier auf den Weg auf den Hochofen gemacht. Dafür ist die Entschädigung (im wahrsten Sinne des Wortes) auch sehr aussichtsreich. Der Blick geht über die umliegenden Städte, Oberhausen, Mülheim, Bottrop … usw. mit ihren jeweiligen Landmarken und Sehenswürdigkeiten.
Das Ruhrgebiet pulsiert vor kreativen Ideen. Die einstige Malocher-Region ist zur Macher-Region geworden. Ehemalige Zechen und Hüttenwerke sind jetzt wahre Kreativhubs. Hier kannst du im stillgelegten Hochofen klettern, im ehemaligen Gasspeicher Ausstellungen besuchen oder im einstigen Kanalrohr – mit Sternenblick – nächtigen. Kreative Köpfe und Konzepte triffst und findest du auch in den urbanen Vierteln und Kreativquartieren der Region. Wir verraten dir mehr darüber!