MwSt 159, 62 €) Kupplungsnehmerzylinder ab 1973 (Fahrgestellnummer beginnt mit 43... ) wird 1x pro Auto benötigt 47, 95 € 40, 95 € (exkl. MwSt 34, 41 €) Kupplungsnehmerzylinder bis 73 (Fahrgestellnummer beginnt mit 22... ) wird 1x pro Auto benötigt 219, 95 € Reparatursatz für Geberzylinder ATE für alle Modelle und Baujahre passend wird 1x pro Auto benötigt 34, 95 € 29, 95 € (exkl. Bmw 3.0 csi preisentwicklung coupe. MwSt 25, 17 €) Reparatursatz für Nehmerzylinder alle Modelle ab Baujahr 1974 wird 1x pro Auto benötigt 18, 95 € (exkl. MwSt 12, 56 €) Satz Dichtringe für Hosenrohre für alle Modelle und Baujahre passend wird 1x pro Auto benötigt 9, 45 € 8, 25 € (exkl. MwSt 6, 93 €) Schallisolierung Boden selbstklebend 50x50cm für alle Modelle alle Baujahre 12, 75 € (exkl. MwSt 10, 71 €) Schlauch für Bremsflüssigkeit Preis pro Meter 19% Rabatt 8, 95 € 7, 25 € (exkl. MwSt 6, 09 €) Schlauchleitung Kupplung ab 73 55, 00 € 48, 95 € (exkl. MwSt 41, 13 €) Kein Liefertermin Schottblech im Radhaus vorne links für alle Modelle 96, 95 € 84, 95 € (exkl.
Übersicht Alle Infos zur Generation: BMW E9 Das Sechszylinder-Sportcoupé BMW E9 gilt als eine der schönsten BMW-Kreationen überhaupt. Zwischen 1968 und 75 entstanden bei Karmann rund 30. 000 Traumcoupés, die optisch als Kombination des Vorgängers (Coupé 2000 CS) mit der neuen großen Limousine E3 wirkten. Der ursprüngliche 2800 CS wurde 1971 durch den 3, 0 CS (beides Vergasermodelle, 170 bzw. 180 PS) ersetzt. Dazu kam der 3. 0 CSi mit D-Jetronic und 200 PS. Der Rennwagen BMW 3. 0 CSL gilt als erstes Produkt der BMW-M(otorsport) GmbH und damit als erster M-BMW. Daten im Überblick Letzter Neupreis von 17. 100 - 160. 000 EUR Leistung von 150 - 206 PS 0-100 km/h - Aufbauarten Coupe BMW E9, Coupe Preis 17. 000 € 150 - 206 PS Fahrzeugtyp Verfügbarkeit kW (PS) Motorart Hubraum (ccm) Preis * 2. 5 CS 1974 - 1975 110 (150) Reihensechszylinder 2. 494 17. 100 € 2800 CS 1968 - 1971 125 (170) 2. 788 18. 600 € 3. 0 CS 1971 - 1975 132 (180) 2. BMW 3.0 CSL – der Wert steigt immer noch! Retromotion | Ersatzteile Shop für Old- und Youngtimer. 985 25. 200 € 3. 0 CSI 147 (200) 31. 100 € 3. 0 CSL 1971 - 1972 133.
0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Saugrohreinspritzung hinzu, der ansonsten baugleich mit dem BMW 3. 0 CS ist. Dieses Modell hat 147 kW (200 PS), beschleunigt in 7, 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Bmw 3.0 csi preisentwicklung 2. Bis zum Produktionsstopp im November 1975 entstanden 8. 144 Fahrzeuge. 844 mal gebaut wurde der BMW 2. 5 CS im Zeitraum von 1974 bis 1975. Der 110 kW (150 PS) starke Zweieinhalbliter war das Einstiegsmodell und äußerlich nur an den fehlenden Stoßstangenhörnern hinten sowie dem Schriftzug von den großen Dreilitermodellen zu unterscheiden. In 9, 9 Sekunden beschleunigt das Fahrzeug mit Schaltgetriebe auf 100 km/h, bei 200 km/h war die Höchstgeschwindigkeit erreicht.
Leichtbau sieht BMW als eine seiner Kernkompetenzen. Das sollen nicht nur aktuelle Modelle wie das Carbon-Elektroauto i3 oder der kommende 7er belegen, sondern auch ein Blick in die Geschichte. Einem ganz besonderen Leichtbaumodell widmen die Münchner ihren diesjährigen Auftritt auf dem Auto-Schönheitswettbewerb Concorso d'Eleganza Villa d'Este: dem BMW 3. 0 CSL von 1971. Das Coupé gilt als Urvater der Sportmodelle der, leicht, leicht Namenstechnisch lehnt sich die Studie so eng wie eben möglich an das Vorbild an, erhält zur Abgrenzung nur das Beiwort "Hommage". Wo beim Original Aluminium und Plexiglas für geringes Gewicht sorgten, kommt heute der moderne Werkstoff Carbon zum Einsatz. BMW E9 3,0 CS CSi CSL 2800CS - B-Säule links | eBay. Das hochfeste Fasergewebe ist so geformt, dass die Luft optimal um und durch das Fahrzeug geleitet werden kann. Entsprechend zerklüftet wirkt die grellgelb lackierte Karosserie. Led-Leuchten mit x-förmiger Grafik erinnern an die abgeklebten Scheinwerfer von Langstrecken-Rennwagen. Auch das ist eine Hommage an den Ur-CSL, der seinen Ursprung als Homologationsfahrzeug für den Tourenwagensport hatte und als inoffizieller erster "M"-BMW gilt.
0 CSi um erstaunliche 200 Kilogramm. Ende 1972 bekam der Motor eine Hubraumerweiterung und 20 Extra-PS. Mitte 1973 erreichte er mit 206 PS die finale Ausbaustufe. Nur knapp 1100 Exemplare wurden zwischen 1971 und 1975 gebaut und garantieren steigende Preise. Classic Cars BMW M3 E30 Johnny Cecotto: Auktion Seltener M3 unterm Hammer Seltener BMW 3. 0 CSL-Umbau steht zum Verkauf Das zum Verkauf stehende Modell wurde 1972 auf den Rennfahrer Heinz-Jörgen Dahmen in Krefeld zugelassen und im Anschluss vom familieneigenen Tuningbetrieb für den Rennsport vorbereitet. Die nächsten Besitzer fand das Liebhaberstück in den USA. Der amerikanische Comedian Cullen "Cuffy" Crabbe legte erneut Hand an und verpasste dem Fahrzeug eine Gruppe 2-Homologation inklusive einer Steigerung der Motorleistung. Crabbe nahm in der Folge mit dem Fahrzeug an Oldtimerrallyes teil, ehe er es 2011 an den TV-Moderator Adam Carolla verkaufte. Bmw 3.0 csi preisentwicklung se. Als Besitzer einer großen Sammlung historischer Rennwagen hielt dieser die Technik professionell in Stand.
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