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Kann man den in Deutschland überhaupt legal fahren, ohne rein abgastechnisch eine Steuerhinterziehung zu betreiben? Würde ich vorher mal mit dem TÜV abklären... Wie gesagt, das nur als Hinweis, möchte da nicht als kleinkariert gelten! Kann ja auch sein, daß Dir das egal ist... Gruß, Jürgen 09 Dez 2014 09:45 #3 von OffRoad-Ranger Servus, ich habe auch einen von Tornau, Ingo glaube ich auch. Da es sich nur um den Rumpfmotor mit Kopf handelt und du Einspritzpumpe, Düsen und Turbo sowie Ölwanne vom alten Motor übernehmen mußt passt die ganze Euronorm. Ob die Motoren qualitativ vergleichbar sind? Mein Mitsumotor war nach 188000km durch Vorkammerschaden hinüber. Austauschmotoren, Zylinderköpfe, Ersatzteile | Tornau Motoren. Das schafft Hyundai auch Gruß OffRoad-Ranger 1. 2477ccm díosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze 3. 2499ccm díosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailín, Der Kleine 5. 2477ccm díosal, Der Blaue 09 Dez 2014 10:36 #4 Danke, Werner, interessant. Wußte ich nicht, das mit der Euronorm... Dachte echt, in unserem Paragraphen- und Umweltwahnsinnstaat wäre das ein Problem!
2009, 20:54 Falls noch aktuell: ich hab letztes Jahr ´nen ZK für´n JX geordert, der innerhalb von 3 Tagen geliefert wurde, nachdem die Firma mich vorher auch noch mal angerufen hat, ob die Bestellung so gemeint war (also wirklich der richtige MKB und ob komplett etc. und ob noch andere Teile gebraucht). Und der Scheck für´s Altteil war auch 4 Tage nach meiner Rücksendung da. Kopf an sich auch Top, mit neuer Nocke und Ventilen (eingestellt und eingeschliefen). Also ich würde da sofort wieder kaufen. Grüße und immer ´ne handbreit Sprit im Tank! Thomas aus Wulften, LK OHA Realität ist eine Illusion, die durch Alkoholmangel hervorgerufen wird! von Knatterton » 19. 2009, 23:38 Hey, habe am Freitag nen AAZ bestellt. Die waren sehr nett dort. Mal sehen ob der Motor morgen kommt! Bis jetzt habe ich auch noch nichts schlechtes über die gehört! TOI TOI TOI von Knatterton » 20. Tornau Motoren MAGAZIN - Motoren | News | Alles. 2009, 15:03 Motor kam wie du sagtest am 3. Tag! Montag bestellt und Mittwoch da! Lief alles ohne Probleme und gut aussehen tut er auch!
BTW Ich kenne nur Leute, die mit Pohl im Streit liegen........ #14 Also bisher alles tippitoppi. Lehren: Einfach an nichts sparen. Schwingungsdämpfer machen, ZMS, Vakuumpumpe genauso, vor allem ggf. Turbo - ich schaffe es schlicht nicht, das Ding nach dem Wechsel komplett öldicht zu bekommen, den Stress darf man sich gern sparen Fallstricke: Der Rumpf muss nicht zu den Anbauteilen passen, darauf achten - irgendwo um 96 rum wurde der Rumpf geändert, das muss man prüfen. Wenn der Motor raus ist und die Bremsleitungen und/oder BKV schon knusper - besser wird der Zeitpunkt nimmer - genauso Längsträger, Schlossträger und Co - lieber nen Monat länger stehen und Rost dort behandeln. Ein anderer Nutzer hatte massiv Probleme damit, das Nockenwellenrad passend aufzubringen zwecks OT - ich konnte mich nicht mehr erinnern wie ich es gemacht hatte, ging aber iwie draußen auch einfacher als drinnen #15 wow! Danke für all die hilfreichen antworten nach so kurzer zeit!! Ich fahre einen AAB mit 370 tkm auf der uhr und will den Wagen auch eigentlich noch mindestens 2 Jahre bis zu seinem 30. Geburtstag behalten.
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