Dazu müssen Sie die Klipse um ca. 90 Grad drehen. Nun sehen Sie die Motoraufhängung vor sich. Lösen Sie die Schrauben und ziehen Sie die Aufhängung unter der Klimaleitung durch. Dafür müssen Sie den Motor fast bis zu den Aggregatträgern herunterlassen. Keine Angst, er fällt nicht raus. Dafür sehen Sie schon einen Teil des Riemens. Um für den Zahnriemenwechsel besser schrauben zu können, kann der Triebsatz mit dem Wagenheber immer mal hoch oder runter gelassen werden. Schrauben Sie mit einer 10er Nuss die vier Schrauben der Zahnriemenabdeckung vom Renault Scenic ab. Als Nächstes kurbeln Sie mit dem Wagenheber den Motor so weit hoch, bis ein Loch von der Radseite aus zu sehen ist. In dem Ausschnitt die Mutter der oberen Riemenabdeckung lösen. Mit dem Wagenheber wird nun der Triebsatz ganz nach oben gekurbelt, um die restlichen Muttern zu lösen. Nehmen Sie zuerst das Gussteil und dann die obere Abdeckung ab. Renault scenic keilriemen wechseln model. An der Stirnseite des Renault Scenic wird in der Nähe des Ölpeilstabs eine kleine Schraube herausgedreht.
Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Renault Scenic 2 Schrauben Sie die Befestigungselemente der Radkastenabdeckung heraus und entfernen Sie rwenden Sie eine rwenden Sie den Torx rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie die Radkastenabdeckung. Schrauben Sie die Befestigungselemente heraus, die den Bewehrungsstab des Stoßfängers mit dem Hilfsrahmen rwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Entfernen Sie den Keilrippenriemen. Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position. Renault scenic keilriemen wechseln 8. Überprüfen Sie den Zustand der Spannrolle und der Umlenkrolle. Ersetzen Sie sie, falls notwendig. Bringen Sie den Keilrippenriemen an. Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt.
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Die Zündspulen und Zündkerzen sowie die Drosselklappe ausbauen. Dann den Keilrippenriemen der Riemenscheibe abbauen. Wenn ihr alle Spezialwerkzeuge eingebaut habt alle Riemenabdeckungen abbauen. Nun löst ihr die Riemenscheibenschraube, macht das wie schon beschrieben mit einem Schlagschrauber, das ist am einfachsten und ihr braucht dann nicht das Getrieb mit dem Schraubenzieher festsetzen. Der Arretiedorn und das Nockenwellenwerkzeug wird damit nicht beschädigt. ext/dmzx/imageupload/files/6bd07f0d6f87... Nun den Riemenspanner lösen 13er Schlüssel und 6er Inbus ( C) und den Zahnriemen abnehmen. Zuletzt geändert von AirStrike am 18. Feb 2020, 12:58, insgesamt 5-mal geändert. von AirStrike » 17. Feb 2020, 22:49 Achtung! Renault scenic keilriemen wechseln de. Das Kurbelwellenritzel hinter der Kurbelwellenriemenscheibe sitzt lose auf der Kurbelwelle. Ihr müsst prüfen ob die Kurbelwelle noch am Kurbelwellen-Arretierdorn anliegt. Einfach die Riemenscheibenschraube einschrauben und schauen ob sich die Kurbelwelle nach rechts drehen lässt, da die Zündkerzen ausgebaut sind ist die Kurbelwelle leicht zu drehen wenn der Zahnriemen abgebaut ist.
Aber frage dich mal selbst wieviel Leute du kennst denen der Zahnriemen gerissen ist und sicher werden nicht alle sich an die Herstellerangaben halten. Die Frage ist, ob Renault den wechsel empfiehlt weil der Zahnriemen wirklich am Ende ist (also gesehen) oder weil es in den Wartungsunterlagen steht, bei letzerem könnte man wohl davon ausgehen, das 2 Monate eher nix machen. Ein Zahnriemenriss kündigt sich leider nicht an und könnte jeden Moment geschehen. Bei einem Intervall von nur fünf Jahren halte ich es aber nicht für riskant den Termin für einige Monate zu Überschreiten, da andere Hersteller zum Teil einen 10 Jahre Intervall haben. Ein Zahnriemenwechsel ist erst nach 80000 - 100000 km erforderlich. Der Zahnriemen altert nicht, solange das Auto nur rumsteht. 1,6 16V K4M Zahnriemen wechseln , Anleitung - Scenicforum. Desgleichen ist es nicht notwendig, die Wasserpumpe zu erneuern. Der Zahnriemen ist Teilweise aus Gummi und als Kern hat er Gewebestreben. Das Gummi altert mit der Zeit. Mal schneller, mal weniger sollte für sich entscheiden ob und wann er den Zahnriemen wechseln läßt.
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