Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ein MMT Getriebe ist im Prinzip ein automatisiertes Schaltgetriebe. Gibts zB bei Toyota auch, wird aber nicht empfohlen, weil ruppig und langsam. Geschmackssache... Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Ich verstehe das aber nicht. Schaltet man dann per Paddles also wie z. B Porsche am Lenkrad mit diesen Plus und Minus? @MyNameIsMike wenn Paddles vorhanden sind, ja, oder direkt am Schalthebel, manuelle Schaltung ist möglich 1 @peterobm Mir ist nur wichtig, das ich auch die Option habe selber zu schalten, wenn ich das möchte. Danke dir! 0 Nein, der Renault den ich konfiguriere ist der Megane RS gewesen und bei ein Wagen der sportlich ist, hätte gerne etwas zu schalten, wenn ich mir kein E-Auto kaufen würde. 0
#1 Hallo Freunde, leider ist bei uns nun auch das Problem eingetreten, von dem ja so viele berichten. Unseren CV haben wir erst im Dezember gekauft, nachdem ein Bekannter ihn hochgelobt hat. Unserer ist BJ 2006 Benziner. Nachdem ich Dienstag von der Arbeit kam und auf unseren Parkplatz fahren wollte, schaltet er in den Leerlauf und die Warnleuchte für das mmt Getriebe leuchtet auf. Er verweigert mir jeglichen gang. Auch manuell ging nichts. 10 Minuten Motor aus dann ging immer noch kein gang rein, allerdings war die Warnleuchte wieder aus. Nochmal drei Minuten Motor aus, dann ging es wieder. Ich bin am gleichen tag noch zu Toyota. Kostenvoranschlag beläuft sich auf 1397 Euro. Die Kupplung Mitnehmerscheibe sowie der Aktuatormotor und das Ausrückgabel Widerlager werden ersetzt und die mmt Bauteile neu kalibriert. Die Arbeitszeit ist natürlich der teuerste posten. Bei Toyota hat man mir gesagt, das würde mindestens genauso lange halten wie diesmal. Also mind. 100. 000 km bzw. 12 Jahre. Aber das ist doch viel zu wenig für eine kupplung.
8 Bj. 05 wieder läuft. Das schöne... MMT auf Handschaltung? MMT auf Handschaltung? : Hallo zusammen, bei unserem Yaris aus 2008 treten jetzt die bekannten Probleme mit dem MMT auf. Einmal anlernen hat kurz geholfen, aber jetzt... Corolla MMT Fehler P0810 und C1201 schon wieder Corolla MMT Fehler P0810 und C1201 schon wieder: Hallo liebe Forenleser, ich hoffe, jemand kann helfen. Ich habe jetzt jeden Thread über MMT Corolla gelesen und gelernt, dass der Fehler "normal"... Getriebefrage MMT Getriebefrage MMT: Guten Tag, ich hab da mal eine Frage an euch. Ich habe einen Corolla Verso 1, 8 Benzin mit dem allseits beliebten MMT Getriebe (5FS 5 Gang) Er... MMT MMT: Hallo Toyotakundige, das Yarislein macht Probleme. Es blieb stehen, das Rote raedchen brannte und es machte pieppiep.... Wenn man dann den Motor...
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Daher kann eine genaue Diagnose durch unsere Meisterwerkstatt Ihnen sehr viel Geld sparen. Doppelkupplungsgetriebe, Direktschaltgetriebe mehrerer Hersteller: DSG, Powershift, S-Tronic Automatikgetriebe aller Hersteller z. B. : ZF, Aisin, Mercedes, etc. Stufenlose Automatikgetriebe CVT, Multitronic, Variomatik Automatisierte Schaltgetriebe ASG verschiedener Hersteller z. : Quickschift, Easytronik, MMT, etc. Mechatroniken und Schaltschieberkästen Differentiale, Sperrdifferentiale, Hinterachsgetriebe, Mitteldifferentiale und Winkelgetriebe Öffnungszeiten Wir sind für Sie da: Montag - Freitag (außer Feiertag) 7:00 - 12:00 und 12:30 - 16:00 Uhr Streetmachines Chemnitz Michael Nönnig und Mike Wolf GbR
Multimode-Getriebe (englisch: Multi Mode Transmission, MMT) ist ein Marketingbegriff, unter dem von Toyota und Renault jeweils ein Getriebe angeboten wird bzw. wurde. Toyota [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bei Toyota bezeichnet Multimode-Getriebe ein automatisiertes Schaltgetriebe. Bei dieser Technik wird ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe mit einer vollautomatischen Kupplungseinheit kombiniert, bei der ein Elektromotor die Kupplung betätigt und zwei weitere den Schaltvorgang. Das Kupplungspedal entfällt. Der Schalthebel erinnert an einen Automatikwahlhebel. Man kann mit diesem Getriebe wie mit einem herkömmlichen Schaltgetriebe fahren (Manuell, M), wobei die Gänge über den Schalthebel gewechselt werden (beim Toyota Auris und Yaris sind Gangwechsel auch über Schaltwippen am Lenkrad möglich). Weiterhin stehen ein Automatikmodus (E) und ein Sportmodus (Es) zur Verfügung. Hier wählt das Fahrzeug die Gänge automatisch und man erhält ein automatik-ähnliches Fahrverhalten. Da ein automatisiertes Schaltgetriebe anders als ein konventionelles Automatikgetriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe nicht lastschaltbar ist, kommt es beim Gangwechsel zu einer Zugkraftunterbrechung.