Dort siehst Du dann eine Mutter, die Gestänge und Wischermotorwelle zusammenhält sowie darunter 3 Schrauben. Erstmal die Mutter runter, dann die 3 Schrauben ab, nun Gestänge von der Welle schaffen (absichtlich schwergängig). WICHTIG: Position des Gestänges merken!! MINI Scheibenwischer / Wischermotor vorne ausbauen / einbauen – RepWiki. Wenn der Motor nun lose ist, kannst Du ihn in seinem engen Versteck soweit drehen/halten, dass Du halbwegs bequem an den Stecker kommst, doch der wollte bei mir zumindest (trotz Verstehen des Clipsystems) nicht gern runter... hoffe Deiner ist gnädiger mit Deinen Fingerkuppen... Wenn der Stecker runter ist, kannst Du den Motor durch lustiges, hin- und herschieben und drehen freischwebend zwischen dem Halteblech und der linken hinteren Plastikabdeckung herausnehmen, ohne Kratzer im Lack zu provozieren. Wenn der Kleine draussen ist, solltest Du eine aufgeclipste schwarze Plastikkappe sehen (wenn's der gleiche Motor wie bei mir ist). Diese ist nicht nur geclipst sondern auch mit einer Dichtmasse abgedichtet, die sich mit etwas Druck jedoch beim Anheben löst.
1, 5 Umdrehungen) Klappen Sie die Wischerarme nun hoch und lösen diese von der Schraube, ggf.
rottmoser schrieb: Jedenfalls geht's mit um eine mögliche Reparatur der Scheibenwischer. *gg* den spaß hatte ich gerade erst (mcs 07/2002). MINI Wischer / Wischermotor hinten ausbauen / einbauen – RepWiki. reparatur war easy einziger ärger war, dass ich grad von krumm kam und bei regnerischem wetter 280km vor mir hatte - war echt ein wunder, dass es trotz massig dunkler wolken & fahrt durch die eifel nicht einen tropfen geregnet hatte so, nu aber zum problem: keine ahnung, ob verschiedene sw-motoren verbaut wurden, auf jeden ist meiner von valeo und genial aufgebaut, weil verschraubt & geclipst, statt verpresst bzw. vergossen um ranzukommen muss erstma der luftfilterkasten inkl. der dahinterliegenden plastikabdeckung raus (steuergerät abklemmen).