Oder. By the way: lass bitte mal ein Bild Deiner "originalen" Spiegel da. Im Serienzustand kann man zumindest bei einer CBF die Spiegel nicht frei am Lenker drehen, weil sie nicht direkt dort befestigt sind. Bei der N sind sie an den Bedienelementen / Bremsflüssigkeitsbehälter angebracht und bei der S(A) halt an der Verkleidung. LzG, André #3 Wenn eine angezogene Schraube die Bauteile nicht verspannen kann ist ihr wohl vorher das Gewinde "ausgegangen". Ich würde es deshalb mal mit einer Unterlegscheibe probieren (ggf. auch mit 2). #4 Du wirst wohl ins gummigelagerte Innengewicht geschraubt haben. Das musst du vorher entfernen. Lenkerenden drehen sich und. #5 Ohne weiteres bekommt man die Gewichte nicht 'richtig' fest. Die 'Halterung' im Lenker ist in Gummi gelagert und kann sich drehen - dementsprechend die äußeren Gewichte auch. Du musst also die inneren Gewichte entfernen - dann hast Du allerdings auch keine Gewinde mehr für die äußeren Gewichte zu befestigen... #6 ich hatte das problem mit den blinkern, die sind immer raus vibriert, hab einfach ein paar umdrehungen panzertape drum und wieder rein, hält seit 1 jahr #7 Ich hab's fast vermutet, da sich ja auch die originalen Lenkerenden gedreht haben.
#1 Guten Abend zusammen Ich besitze seit Sommer letzten Jahres eine CB1000R SC60 Jahrgang 2011. Beim Kauf habe ich Highsider Lenkerendspiegel mit dazubekommen. Nun habe ich aber foldendes Problem: Wenn ich die Spiegel an den Lenkerendgewichten anschraube, halten diese zwar fest, jedoch drehen die Lenkerenden mit. Gibt es eine Möglichkeit, die Lenkerenden so zu fixieren, dass der Spiegel nicht von dem Fahrtwind runtergedrückt wird? Lenkerende lose - Kawasaki ER-6n / Z650 - Technik und Werkstatt - Kawasaki ER-6n / Z650, ER-6f / Ninja 650, Versys & Vulcan S Forum. Möglicherweise andere Lenkerendgewichte als die originalen von Honda, welche nicht frei drehbar sind? Vielen Dank für eure Hilfe und einen schönen Sonntag #2 Wenn dreht sich der ganze Duebel im Lenkrohr mit falls es original ist. Das eigentliche Gewicht ist eigentlich nicht drehbar einzelln. Normal sind die Teile aber sehr fest im Lenker. Musst du mal gucken ob das bei dir noch original ist. #3 Meine originalen Lenkerenden drehen sich auch. Habe ich bemerkt als sich bei einem die Schraube durch Vibration etwas gelöst hatte und die fest drehen ßte das Gewicht festhalten um die Schraube so fest zu bekommen daß die sich nicht mehr lö auf der anderen Seite auch vorsichtshalber gemacht und dabei gemerkt daß sich da das Innenleben auch dreht.
#1 Lenkergriffe und Lenkerenden in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 21. 11. 2016 09:57 von KawaMan73 • Ninja-Treiber | 7 Beiträge | 64 Punkte Hallo und einen geschmeidigen, guten Tag. Ich hätte da mal folgende Frage an Euch und Euer Fachwissen: Ich möchte meiner Kawa ZX9R EZ: 5. 2001 (ZX900EE) demnächst ein paar schönere Lenkergriffe samt Lenkerenden/Gewichten spendieren. Auf was muss ich vor dem Kauf achten? Lenkerdurchmesser? Wie werden die Griffe am Lenker bestigt? Wie funktioniert das mit der Arrtierung vom Gasgriff, damit er nicht leer Schrauben für die Lenkergewichte. Ich stehe da leider komplett auf dem Schlauch, weil ich am Lenker noch nie was gemacht habe und will nichts kaufen, das ich dann hinterher nicht gebrauchen kann... Für Eure Hilfe bedanke ich mich im voraus und wünsche noch einen geschmeidigen Tag. Lenkerenden drehen sich um dich. MfG Der Tim (KawaMan73) #2 RE: Lenkergriffe und Lenkerenden in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 21. 2016 10:03 ayran • Cheffe | 37. 031 Beiträge | 37767 Punkte zur befestigung hab ich immer haarlack genommen.. sprühst du aufn lenker und in den griff, scheibst das drauf und läßt das dann passend und fest.. dein problem mit dem gasgriff versteh ich nicht.