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Veröffentlicht auf Thingiverse am: 2021-08-26 20:48 Lizenz CC BY Keywords electronics Creator Bestseller der Kategorie Werkzeuge Möchtest du Cults unterstützen? Gefällt dir Cults und möchtest du uns dabei helfen, das Abenteuer in völliger Unabhängigkeit fortzusetzen? Beachte, dass wir ein kleines Team von 3 Personen sind und dass es daher sehr einfach ist, uns dabei zu unterstützen, weiterhin im Geschäft zu bleiben und zukünftige Entwicklungen zu schaffen. Hier sind vier Lösungen, die allen zugänglich sind: WERBUNG: Deaktiviere deinen Adblocker und klicke auf unsere Werbebanner. MITGLIEDSCHAFT: Führe deine Onlineeinkäufe durch, indem du auf hier auf die uns zugehörigen Links bei Amazon oder Aliexpress klickst. SPENDE: Wenn du möchtest, hast du die Möglichkeit, uns hier über PayPal eine Spende zukommen zu lassen. MUND-ZU-MUND-PROPAGANDA: Lade deine Freunde dazu ein, die Website und die großartigen 3D-Dateien kennenzulernen, die von der Community geteilt werden!
Auch der Plan mit der kleinen Änderung hört sich gut an. Schöne F, das steht mal fest! Allzeit gute Fahrt! In Verbindung mit anderen Gabelfedern oder einem Komplettumbau sicher empfehlenswert. Gabelfedern gibt es auch von den üblichen Verdächtigen. Gepaart mit passendem Gabelöl-Setup dann ein deutlicher Unterschied. Beim Federbein kommt es stark drauf an was man will. Für Onroad und wechselnde Besetzung (Sozius/Gepäck) ist hydr. Federvorspannung eine nette Sache. Für Offroad oder Dauer-Betrieb auf schlechten und sehr schlechten Straßen aber nichts, da es dann zu schnell defekt geht aufgrund ungünstiger Hebelverhältnisse der F-650-Schwingen(umlenk)konstruktion. Ich hab n WP-Bein drin ohne und mir fehlt nichts, vorher hatte ich mal n Wilbers mit hydr. Federvorspannung und kann den Vorteil nicht wirklich nachvollziehen, da ich es trotz wechslender Besetzung seeehr selten genutzt habe. Gute Federung ist Fahrkomfort - aber wichtiger noch ist die Rolle für die Fahrkontrolle. Seis beim starken Abbremsen oder bei Fahrbahn-Wellen in Kurven, es schafft Reserve!